デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン

「それで新しいおうちを作って、歌を聞かせて、たくさん栄養をあげて…」
「ビニールハウス……？」

File not found: "144-2.jpg" at page "びそくぜんしんっ！"[添付]

File not found: "144-3.jpg" at page "びそくぜんしんっ！"[添付]

八十年戦争の結果、スペイン・ハプスブルク朝から独立することになったネーデルラント北部７州のこと。
プロテスタントに対抗する対抗宗教改革で日本にはザビエルがカトリックを布教しに来たが、
同様にスペインではフェリペ2世によりスペイン領ネーデルラントに重税とカトリック信仰を強制した。
カトリックが多かった南部１０州はすぐに降伏することになるが、カルヴァン派が多かったネーデルラント北部７州は最後まで抵抗し八十年戦争に発展することになる。
ただしこの戦いは宗教戦争だけでなく、商業貴族による経済戦争という側面もある。
この頃のスペイン・ポルトガルは大航海時代によって東方貿易の利益を独占しヨーロッパ経済の中心地となっていた。
しかしドレイクの由来となったフランシス・ドレークやサン・マルチーニョが参加していたアルマダ海戦により、オランダを支援していたイギリスにスペインが敗れ海上支配権を失っていく。
さらにオランダは東インド会社を設立し、海賊行為なども交え東方貿易を支配していき、世界経済の中心がアムステルダムへと移っていった。
この頃のオランダではオラニエ公マウリッツにより軍事革命も起きており、17世紀にはオランダは黄金期へと突入していく。
黄金期のオランダにはロシア皇帝であるピョートル１世が造船技術などを習得しに来るほどであり、ロシアの近代化に貢献した。
帰国後ピョートル１世はロシア最初の軍艦を建造しロシア帝国海軍を設立する。

1939年にRotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM)造船所のKijkduin、Wilton Fijenoord造船所のDe Zeven Provinciënの二隻の巡洋艦が建造されていたがドイツ軍のオランダ侵攻により中断されていた。
戦後イギリス海軍はオランダ海軍の建設に協力する意向を示し、ロッテルダムを訪れた将校たちの助言により巡洋艦には新しい設計が必要であることが分かった。
1946年10月1日、建造の再開と両巡洋艦の完成が命じられた。
これは助言によりレーダーやソナー、新しい射撃管制などの最新の電子機器を搭載する計画でもあった。
新しい開発に基づいて古い設計を適応させることはとても困難であり、新しい機器の重い部品の追加のための軽量化や、電力供給の見直し、居住性の改善など修正部分は多岐にわたり、戦後のインフレも重なり就役が遅れることになる。

1947年7月22日の国王令により、RDMで建造中のEendracht (Kijkduin)の名前がDe Ruyterに変更される。
これは1942年2月27日にジャワ海で日本軍との戦闘で沈没した巡洋艦を追悼するためのものでもあった。
しかしWilton Fijenoordは、De Ruyterという名前の3隻目の船を望んでいた。
1隻目は1903年の装甲艦、2隻目は1936年の巡洋艦を建造しており、Wilton Fijenoordの艦船に命名することができれば3隻目となるためである。
この要望のため1950年8月22日、RDMでの進水式の日に、De RuyterとDe Zeven Provinciënの名前が交換され、式典でユリアナ王女によりRDMの艦船がDe Zeven Provinciënと命名され進水することになる。
Wilton Fijenoordで建造されたDe Zeven Provinciënは、ドイツ軍占領時にNieuwe Waterweg川を封鎖する目的(未遂)で既に進水済みのためDe Ruyterへの改名のみ。
そのため戦前はWilton Fijenoordの艦船がDe Zeven Provinciënであり、戦後はRDMの艦船がDe Zeven Provinciënとなっている。

両巡洋艦が進水したものの、まだ完成には程遠かった。
Wilton Fijenoordで建造されたDe Zeven Provinciënは、1953年4月7日に最初の試験航海を開始した(この時はDe Ruyter)。
この際に後部マストに設置予定の対空警戒レーダーが排煙によってひどく煤けていること判明し、後部マストを180度回転させて後部煙突の前方に再配置することで対処することになった。
他にも、試験航海により否定することができたが、3月27日の日刊紙Ons Noordenにより「建造に重大なミスがある」「王立海軍は浮かぶ廃船を手に入れた」などと報じられており、これにより議会質問にまで発展する事態になっていた。

1953年に完成予定だったがセンサーや指揮システムの設置が大幅に遅れ、1955年まで運用可能にならなかった。
後部マストの移動や新しいスクリューの製作、新装備により乗員数が大幅に増えたため居住性も懸念事項で、平時には乗員を削減することで妥協した。
Wilton Fijenoordの艦船は戦時中、元の船首では波をかぶりすぎるためドイツ軍によって新しい船首が装備されていたが、
RDMのDe Zeven Provinciënの試験航海でも同様の問題が判明し新たな船首が必要となった。
多くの修正、遅延、戦後のインフレにより、プロジェクト全体のコストは1億2600万から1億9000万ギルダーに上昇してしまう。
数々の困難を乗り越え両艦の就役により、オランダ王国海軍は2隻の非常に近代的な巡洋艦を新たに手に入れることができた。

基準排水量：8350トン
全長×全幅×吃水：185.7m×17.25m×5.0m
機関出力：78000馬力
速力：32ノット

本級はスマトラ級巡洋艦の代替艦として計画された。設計は先代デ・ロイテルの発展型とされる。
nationaal archiefに収録されている図面を見る限り、133mm？*6連装砲5基案、152mm連装砲4基案、152mm三連装3基案とそれらの砲配置が異なるスキームと色々な予備設計が作成されていたらしい。最終的に三連装2基・連装2基の10門が採用された。H案まで確認出来るのでこれらを片っ端からKAN-SEN化すれば薄い軽巡の層はどうにかなりそう

武装は主砲及び対空砲をスウェーデンのボフォース社製のものを装備している。そのため特に対空面は当時の最先端だった。

オランダの本格的な近代軽巡として1939年に2隻が起工されたが、その直後に第二次世界大戦が勃発、1940年5月にドイツ軍に鹵獲され、練習巡洋艦KH1、KH2としてドイツの手で建造が再開される。この時建造中止となっていたH級戦艦・M級軽巡洋艦用に用意されていたSKC/38砲4基に、37mm機銃12門を装備し1943年に完成を予定していた。エムデン代替艦とされたKH1は1944年12月24日に進水まで漕ぎついている。

終戦後、ドイツから返還された2隻は先の戦訓を取り入れて艦上構造物・兵装の変更、特に対空兵装が増強された。主砲は10門から8門に減っているものの、発射速度が毎分8発から10-15発になったことにより投射量は向上している。
2番艦はその後テリア対空ミサイルを装備する近代化改修を受けている。

同型艦は2隻。就役が遅れたこと、戦没艦の名を継承するなどの経緯で艦名の変更が相次いでいる。

World of WarshipsではTier6に連装砲4基案の「Kijkduin」、Tier7に起工時点の10門案の「Eendracht」、Tier8に戦後就役時の2番艦「De Zeven Provinciën」が実装されている。
また、蘭巡第二ツリーのTier10「Utrecht」も本級の予備設計が元ネタであると思われる。

末尾の番号が若いほど、古いログになります。

'コメント/デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン/' には、下位層のページがありません。