ドーセットシャー

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基本情報 †

プロフィール
	名前	ドーセットシャー HMS Dorsetshire
	レアリティ	SR
	艦種	重巡
	陣営	ロイヤル
	CV	沼倉愛美
	イラスト	梦咲楓(かえで)
	耐久	A	火力	B
	雷装	B	回避	C
	対空	B	航空	E
	速力	25	運	33
	装甲	中装甲
	SD
自己紹介
カウンティ級重巡洋艦、その中でもノーフォーク級と呼称されるのが姉さんと私です。 一番の自慢は姉さんの助けを借りてビスマルクさんを倒すことができたことです。 姉さんが自慢できる妹になるように頑張らないと！

スキル名		効果
	旅の終焉	魚雷のクリティカル率が20.0%(MAX40.0%)アップ。クリティカルによるダメージが50%アップ
	全弾発射-ノーフォーク級I/II	自身の主砲で9回(6回)攻撃する度に、全弾発射-ノーフォーク級I(II)を行う

全弾発射スキル	特殊弾幕スキル
	-

大陸wikiのページ:https://wiki.biligame.com/blhx/

ボイス †

ゲームにおいて †

• 図鑑報酬-カウンティ級★20を達成することで入手できる、ロイヤル陣営の重雷装重巡洋艦。取得後は建造も可能となる。

性能 †

• レア度SRでありながら、燃料消費はRと同じく最大10。
• スキルを含め、彼女の立ち位置はやや独特。純粋な耐久型として考えた場合、以下の点がやや気になる。
  • 高めの耐久と「中装甲」を備え、前衛の壁役をこなせるだけの要素は持っている。
    しかしプリンツ・オイゲンやインディアナポリス、ノーフォークのようなシールドは持たず、その点では一歩譲る。
  • また、火力値がかなり低めに設定されており、耐久型の中でも更に一回り控えめ。メインのダメージソースとしての運用は難しい。
• ノーフォークから盾を外した感じの防御性能だが、かわりに最大の特長である極めて高い雷撃能力を持つ。
  • 雷装値はかの高雄、愛宕らSSR重桜陣営と並び、重巡では上位に食い込む。
    魚雷もち重巡としては最も雷装値が低いノーフォークと比較すると、約1.75倍ということになる。装備補正値は低めだがほとんど気にならない。
  • 更に雷撃強化のスキルを持つ為、一撃の重さは凄まじい。装備にもよるが対ボス用火力としての運用も十二分に可能。
    ただし重巡の例に漏れず速力が低いため、素の状態では魚雷接射が困難な点には注意が必要。設備で補おう。
• もう一つ特記する点として、対空能力の高さが挙げられる。
  • 重巡トップクラスの対空値に加え、威力補正も120%と優秀。艦隊防空に大きく貢献してくれる。
  • 高い耐久も相まって、安定した対空火力を供給できる。高難易度になるほどその恩恵は大きい。
• 開発ドックの実装により重巡「伊吹」が追加。基礎ステータス・スキル共に後塵を拝する格好となったが、対空に関してはこちらが上。
  入手の容易さやロイヤル陣営である事、なによりも各指揮官の愛で差別化を図っていきたい。
• 所持スキルは「旅の終焉」　魚雷のクリティカル(以下CRT)率が20/40%アップし、更にCRTダメージに50%加算される。
  • スキルの発動そのものに確率は無く、魚雷発射の際に必ず発動する。
  • 通常、CRTのダメージは最終計算値の150%となっている。そこに50%が追加されるので、発生すれば単純にダメージが2倍になる。
  • CRT発生確率は魚雷1本1本で個別に計算される。
    (大陸版の情報によると、CRTの基本発生率は10%ほど…らしい。不確定かつ日本版では違う可能性もあるので割愛)

• 耐久型でありながら重みのある一撃を携える、異彩を放つアタッカー。
  魚雷に全てを賭けている為、自律戦闘（オート）ではその性能を引き出せない。手動戦闘にこそ価値があり、指揮官のウデが試されるキャラと言える。
  入手こそ条件が必要なものの、限界突破は汎ブリで容易く行えるので問題はないだろう。
  スキル・装備を鍛えれば、必ずや期待に応えてくれる。耐久と装甲を活かして肉薄し、眼前の敵に終焉をもたらしてやろう。

オススメ装備/編成 †

装備 †

対空

対空
こちらも駆逐艦と差別化が図れる。駆逐の対空値はハムマンやベイリー改、Z46など一部の娘たちを除けば、高くても160程度。
威力の高い兵装を装備し、対空値・補正値の高さを活かそう。

画像	装備名	備考
	連装ボフォース40mm機関砲STAAG[T0]	威力は低いが攻速は早く、DPSは四連装ボフォース40mm機関砲を上回る。 この装備の最大の利点は、命中補正を＋10でき、クリティカル期待率を上げられることだが、設計図の入手性に難があり、戦艦との競争率が高い。余裕があれば回してあげよう。
	113mm連装高角砲[T2~3]	通称ルンバ。 全対空砲中最大威力と最長射程を誇るが攻速が遅くDPSは下記のものに譲る。
	105mmSKC連装高角砲[T2~3]	ルンバとボフォースの中間に位置するバランス対空砲。 T3は入手困難だがT2は入手しやすく繋ぎとして採用出来る。
	四連装ボフォース40mm機関砲[T2~3]	射程こそ上記のものに譲るが威力と攻速に優れており、DPSでは全対空砲中トップ。 T3が早い段階から狙えT2も充分な性能

設備

設備
防御面では耐久をさらに固めるのもよいが、命中計算式の関係上、回避値を伸ばす恩恵もまた大きい。
このほか速力や攻撃面のサポートなど、候補は多岐にわたる。こちらの編成や出撃先の敵パターンなどで柔軟に組み替えていこう。
なお、命中がCRTの発生率に影響している関係上、他キャラよりも命中の上昇による恩恵が大きい。

画像	装備名	備考
	ジャイロスコープ[T3]	CRT発生率に関係する命中と、手動操作での敵弾回避や肉薄雷撃で重要な速力がともに上昇する。 最もこの設備を活かせるキャラの一人なので、最優先で装備して強化しても損は無いだろう。
	改良型缶[T3]	耐久と速力を上げる設備で、肉薄雷撃を狙うプレイスタイルなら重要性は高い。 ただし、速力計算の仕様上誰に持たせても効果は同じなので、他の艦に耐久を補う形で持たせた方が効率的なことが多い。
	SGレーダー[T3]	命中と回避を上げる設備で、上述の通り彼女にとってはどちらのステータス上昇もありがたい。 待ち伏せ対策に艦隊内で1つ装備する際には、装備役の筆頭候補になることが多い。
	応急修理装置[T3]	最大の耐久上昇幅を誇る設備。基礎耐久の高いドーセットシャーでは自動回復量もなかなかのものになる。 回避を強化しても限度があり、盾役として被弾の多い所に配置されることが多い以上、長期戦や連戦を重ねる場合を中心に重要性が高い。
	バルジ[T3]	駆逐艦は装備できないので、この設備で差別化できるのは留意しておくとよい。 中装甲にとっては痛い魚雷ダメージを軽減できるので海域でも演習でも有用な、どちらかと言えばオート向けの設備。
	九三式酸素魚雷[T3]	雷装値を大幅に上げつつ装填値も上げる設備。 惜しむらくは現状イベント報酬及びコアショップでの交換に限られ数が全然足りず、相性は良いものの競争率が高いのが難点。
	533mm磁気魚雷(水上艦用)[T3]	魚雷の一回目の魚雷攻撃の弾種を強制的に「磁気魚雷」に書き換える。 磁気魚雷より威力の高い通常弾魚雷を一回目だけとはいえ磁気魚雷に出来るため、エリート艦隊との短期決着や演習での開幕などに活用できる。 雷装・装填補正も上昇するのでいいことづくめだが、入手がイベント限定だったため、持っているなら活用させてあげたい。
	自動装填機構[T3]	火力を上昇させながら装填を大幅に上昇させる設備。火力の上昇は微々たるものだが、最大強化時には装填が平均的な駆逐艦を上回るようになり、魚雷の利便性が大いに向上する。 また、重巡としては低火力とはいえ、組むことが多い軽巡に比べると主砲の一撃は重いので、こちらの回転率を引き上げる意義も小さくはない。
	ビーバーズエムブレム[T0]	艦隊全体の速力を上げ、回避上昇幅も最大の逸品。 主力に装備させても速力は上がるが、回避上昇量の高さが盾役重巡には極めてありがたいため、装備するなら優先的に持たせたい。

編成 †

• 前衛…重巡としては並の装填であり、魚雷型ということもあって主砲の回転率は低め。火力の低さも考えると単独で前衛を張るのは難しい。対空も単独ではさすがに心もとないので、基本的には軽巡を組み込んでこの辺をカバーすることになるだろう。
  魚雷攻撃を考慮すると速力が欲しいので、重巡を追加するなら速力系の設備はしっかり強化をして臨みたい。
  なお、魚雷のリロードゲージは一括で管理されている。装填順で消費されていくが、把握が煩わしいなら副砲持ちで固めたほうが無難。
  もちろん、その辺に慣れているなら雷撃メインの編成でも面白い。手放しでオススメはできないが、シールド持ちや固い敵が多い海域で特に強みを発揮する。また、ロイヤル艦隊を組む場合は必然的にこちらの編成になる。
  攻撃面でスキルによる支援を受ける場合、ライプツィヒの戦術指揮の恩恵が非常に大きい。ロイヤルなら砲火力を補ってくれるリアンダーやロンドン、また発動は安定しないが、装填指令を持つアリシューザとも相性が良い。
• 主力…火力や装備の回転率を上げるため、フッドやユニコーンなどの手数を出せるキャラを組み込みたい。また、ロイヤル陣営なのでクイーン・エリザベスのスキル効果が乗る。
  史実よろしく、アーク・ロイヤルとの組み合わせも相性がいい。航空攻撃で行き足を止めた所に、必殺の雷撃を叩き込め。

キャラクター †

• モデルはイギリス海軍にて活躍したカウンティ級重巡洋艦の第三サブグループ、ノーフォーク級の2番艦・ドーセットシャー(HMS Dorsetshire, 40)
  ロンドン条約の結果、総勢13隻にのぼるカウンティ級の末妹となった。
  • 姉については、「ノーフォーク級と呼称されるのが姉さんと私です」という自己紹介から、ノーフォークで間違いはないだろう。
  • 起工・進水・就役すべてノーフォークの後だが、発注だけはドーセットシャーの方が先。そのため資料によってはドーセットシャー級とされることもある。
• 同じく自己紹介で述べているが、かの有名なビスマルク追撃戦にて大役を果たした。スキル名とその効果はこれが由来か。
• 妹の薄い本の作成に手を染めているポートランドに匹敵する、姉への言及の多さは特筆ものであろう。
  • あちらと違い内容は健全そのもの。また、姉よりも大人びている容姿に関連したセリフが見受けられる。
• 現在のところ、非常に残念なことにボイスは未実装。何故だ。速やかな実装が待たれる。
  • 2018/2/12のアップデートで念願のボイスが実装された。

元ネタ †

• イギリス海軍が建造したノーフォーク級巡洋艦の2番艦。
  ポーツマス工廠で1927年9月21日に起工、1929年1月29日に進水し、イギリスが建造した1万トン級8インチ砲巡洋艦の中では最後となる1930年9月30日に竣工した。
  艦名はイングランド南部のドーセットシャー州に由来する。
• 就役後まもなく大西洋艦隊に属する第2巡洋艦戦隊の旗艦となる。
  1931年9月15日、世界恐慌に伴う予算削減により給与水準を大幅に下げられることとなった下級水兵によるストライキがフッドやロドニー、ネルソンで発生。
  これらの主力艦とともにインヴァーゴードン基地に在泊していた艦艇にもストライキは飛び火し、同日午後からドーセットシャーでも下級水兵がストに入った。
  発生地の名前から、このストライキはインヴァーゴードン反乱と呼ばれる。
• 1933年からはアフリカ駐留艦隊で旗艦を務め、1935年9月には中国駐留艦隊へ転属。10月19日に横浜、翌36年には江田島と日本への親善訪問を重ねた。
  だが次第に日英関係が悪化し、1937年2月1日から4日にかけて重要拠点シンガポールが日本の攻撃を受けた想定で演習を行っている。

• 1939年9月3日、第二次世界大戦が勃発。中国で開戦を迎えたドーセットシャーは西太平洋で哨戒を始めた。
  付近に存在するとの情報があったイタリアの巡洋艦*2への警戒や、ドイツの通商破壊艦ならびに商船への対処のためであったが、日本近海での活動ということもありドイツへの傾斜を深めていた日本の世論を刺激することもあった。*3
  10月に入るとインド洋へ活動の場を移し、アドミラル・グラーフ・シュペーに代表される通商破壊艦の捜索に従事した。
• 12月13日にはシュペーを主目標として南大西洋へ転出。エクセターと交代する予定だったが、拠点となるフォークランド諸島へ到着したのはシュペーの自沈後だった。
  そのシュペーと交戦して大破したエクセターをシュロップシャーとともに護衛、レナウンを中核とする部隊に引き渡して南大西洋での哨戒に戻った。

• 1940年2月13日、ブラジル近海で艦載機がドイツ貨物船ワカマを発見、自沈に追い込んだ。
  3月には南アフリカのサイモンズタウンで整備を受けたが未完了のまま船団護衛につき、5月末に本国へ戻った際に完了となった。
• 6月17日から独仏が休戦交渉に入ったことを受け、英仏両海軍を取り巻く状況も混沌としたものとなった。
  大西洋で船団護衛に当たっていたドーセットシャーは、完成寸前でブレストから出発した戦艦リシュリューが入港したダカール軍港の監視任務を与えられた。
  • 7月3日のメルセルケビール海戦でイギリスとフランス新政府との関係は決定的に悪化した。ダカール沖のドーセットシャーもフランス潜水艦が攻撃を図ったが、回避に成功している。
    ハーミーズが合流したダカール沖の部隊にもリシュリューを無力化させるよう命令が下り、8日にハーミーズの航空隊がリシュリューを大破着底させた。
• その後再び大西洋での哨戒に戻り、整備をはさみながらインド洋にも進出して通商破壊艦や補給艦の捜索、船団護衛に従事した。
  12月後半にはインド洋で活動を活発化させた装甲艦アドミラル・シェーアの捜索にも加わったが、結局捕捉することはできなかった。
  また、この期間中の11月18日にはイタリア領ソマリランドのダンテ港に艦砲射撃を加えている。

• 1941年5月26日、アフリカからイギリスへ向かう船団護衛の最中に戦艦ビスマルク追撃戦への参加命令を受け、荒天を冒して北へ急行する。
  • 翌朝ロドニーやノーフォークらとともにビスマルクに追いつき、激しい砲火でビスマルクを戦闘不能に追い込んだ。
    燃料と弾薬を消耗していた戦艦は、これを受けて帰投に移った。ノーフォークは魚雷を撃ち尽くしていたため、ドーセットシャーがとどめの魚雷を撃ち込むこととなった。
  • ドーセットシャーは魚雷3本を発射し2本が命中。同じころビスマルクでは自沈作業が進んでおり、急速に浸水が拡大した同艦はついに転覆・沈没した。
  • 駆逐艦マオリとともに生存者救助を行ったが、間もなくドイツ潜水艦らしきものを発見したため離脱。2隻合わせて110名を救助したにとどまった。
• 帰国のついでにほぼ4年ぶりの本格整備を受け、8月下旬からは再び南大西洋で護衛・哨戒任務についた。
  • 8月末から9月にかけてはアドミラル・ヒッパーの捜索に当たったが空振り、11月中旬からは仮装巡洋艦アトランティスならびに補給艦パイトンの捜索に加わった。
    12月1日には2隻の潜水艦に補給中のパイトンを発見、自沈に追い込んだ。潜水艦の方は健在で反撃の可能性があったため、救助活動は行えずに引き返した。パイトンの生存者は件の潜水艦により救助されている。なお、アトランティスはこれに先立ち重巡デヴォンシャーに撃沈されている。

• インド洋へ向かう船団との合流を待っていた12月8日、日本が英領マレー半島に奇襲上陸し、極東方面にも戦線が構築された。
  当該船団の護衛を完了させたドーセットシャーはそのまま東洋艦隊に編入され、主にシンガポールを出入りする船団の護衛を中心にインド洋で活動した。
  • シンガポール陥落後はビルマ方面で活動し、1942年3月27日にセイロン島のコロンボで改修に入った。
    31日には日本海軍の空母機動部隊が出現との報せを受け、迎撃のために東洋艦隊本隊と合流した。しかし会敵せず、コロンボに戻って改修工事を再開した。
  • 日本海軍の空母機動部隊が東洋艦隊への攻撃を図ったインド洋空襲（セイロン沖海戦）の際には、本隊との合流を目指してコロンボからモルディブへ急行中だった。
    しかし整備を急遽切り上げての出航だったためドーセットシャーの機関は本来の速力を発揮できず、空襲圏外へ逃れ出ることはできなかった。
• 4月5日、ドーセットシャーと重巡コーンウォールは重巡利根の艦載機に発見される。
  日本艦隊は蒼龍・飛龍・赤城(加賀（空母）は修理中で作戦に不参加、翔鶴・瑞鶴はコロンボ空襲に向かった攻撃隊が戻っていなかった)から50機以上の艦爆を発進させ、ドーセットシャーには飛龍艦爆隊が中心となって空襲をかけた。
  • この時期は日本海軍航空隊の練度の絶頂期にあたり、13時40分ごろから始まった空襲の狙いは極めて正確だった。わずか4分間に10発もの直撃弾と数発の至近弾を浴びてはダメージコントロールはとても追いつかず、副砲弾薬庫で誘爆も発生し、およそ8分という短時間で艦尾から沈没していったのだった。
  • コーンウォールも同様に短時間に被弾が集中し、さらに機関部への被弾で電源を喪失、排水や消火が不可能となり12分ほどで戦没した。
  • 日本側の記録では2隻の巡洋艦に対する艦爆隊の爆弾命中率は、実に88%にも達していたという。
  • 2隻合わせて1500名余りの乗員のうち、1100名余りが脱出に成功した。戦闘による損傷もあって救命筏は大きく不足し、大半は身一つで海面に浮かんでいる状態だった。
    しかし艦長以下将校たちの指導力もあって規律と統制はよく保たれ、30時間余りのちに東洋艦隊の僚艦に救助されるまで落伍者を出さずに乗り切っている。
    ドーセットシャーはこの戦闘で234名の戦死者を出した。
• 一連の戦闘の結果東洋艦隊の根拠地はケニアまで後退。その後は主戦線である地中海や大西洋への転出が続き、44年春までは船団護衛が任務の中核となった。

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