五十鈴

• 大日本帝國海軍が保有した長良型軽巡洋艦2番艦。長良型は改球磨型とも言われ、球磨型を含めた場合は7番艦となる。艦名は五十鈴川から取られている。
  三重県伊勢市神路山から発し、伊勢神宮の神域を通り、二手に分かれて二見ヶ浦と汐合で伊勢湾へと流れ出る。
  　
• 1917年度計画において、第7号中型二等巡洋艦として建造が決定。1919年7月17日、軍艦五十鈴と命名される。1920年8月10日、浦賀船渠にて
  第171番船の仮称で起工。長良型の中では最初に起工した。1921年10月29日に進水。竣工を控えた1923年6月10日午後0時30分頃、湾外で公試中に
  漁業中の漁船団と遭遇。五十鈴側は警笛を鳴らし、注意を促す。多くの漁船は回避運動を取ったが、1隻のみ回避を誤り五十鈴の艦首に衝突、
  覆没してしまった。この事故により海軍は浦賀船渠株式会社に事件の経緯をしたためた書簡を送っている。いきなり事故に見舞われたものの、
  1923年7月21日に竣工した。
  • 要目は排水量5170トン、全長162.15m、全幅14.17m、出力9万馬力、最大速力36ノット、乗員440名。艦内神社は皇大神宮(伊勢神宮)とされているが、
    明確な資料は存在しない。長良型は5500トン級軽巡洋艦の1つで、魚雷発射管を61cmのものに換装。司令部と後部艦橋を廃止し、前部艦橋を巨大化。
    艦橋内に航空機格納庫を設け、格納庫から一番砲塔上に航空機滑走台を装備した。これにより航空機の運用能力を獲得したが、一度離艦させると
    機体は陸上基地に着陸させるか、使い捨てにして搭乗員だけ回収するという無駄の多い仕様になっていた。故にカタパルトが開発された時には
    すぐに換装を行っている。艦首はスプーン型を採用。帝國海軍にしては珍しく、排水量に対して武装が貧弱。その代わり航続距離の長さと
    拡張性に優れている設計となった。
• 完成した1923年にワシントン海軍軍縮条約が締結され、軽巡洋艦の建造は打ち切り。以降、阿賀野型が出現するまで五十鈴の後続は現れなかった。
  最上？しらなーい。
  　
• 8月15日、初代艦長に石渡武章大佐が着任。横須賀鎮守府所属となる。華々しい門出から一月も経たないうちに、未曾有の国難が襲う。9月1日、
  関東大震災が発生。帝都及び横浜方面が被災し、甚大な被害が出た。この非常事態を受け、五十鈴も出動。救難活動を行った他、初霜とともに
  横浜方面の警備を担当。海軍からの情報を統合し、五十鈴から情報を発信。惨害の程度から見て、横浜付近が震源であると発表した。
  • 本牧・根岸方面の混乱を静めようと、一人の退役水兵が奮闘。小港から単身ボートを漕ぎ、沖合いを警備していた五十鈴に辿り着くと警備を懇願。
    五十鈴から派遣された水兵二個小隊の水先案内を務め、ラッパを吹きながら町中を行進した。勇壮なラッパの音と水兵の行進は、被災者を勇気付けた。
    やがて混乱は収まり、被災者の収容地に指定された。12月1日、海軍水雷学校普通科を卒業してきた皇族の華頂宮博忠王が五十鈴に配属された。
• 1924年3月3日、去年乗艦した華頂宮が発病し、3日後に五十鈴から退艦。佐世保海軍病院に入院した。3月8日、夕張や球磨とともに佐世保を出港。
  南支方面で訓練航海を行い、馬公を経由して佐世保に戻った。4月、横須賀工廠で測的所を増設。12月1日、第2艦隊の指揮下に第2水雷戦隊が新編され、
  編入する。
• 1925年3月25日、佐世保を出港。揚子江方面で訓練航海を行い、4月23日に佐世保へ帰港した。
• 1926年1月12日午後10時、水ヶ浦桟橋付近で剱三等兵曹が操縦する五十鈴の第二内火艇が第二桟橋へ横付けしようとしたところ、軍艦春日を
  左舷側に認める。ところが面舵一杯に舵を切ったせいで逆に舵が効かなくなり、衝突事故が発生。この事故により内火艇に亀裂が走った。
  さっそく調査報告書がまとめられ、責任の所在が追及された。3月29日、徳山を出発して青島方面へ訓練航海に向かった。4月21日、横須賀工廠にて
  上甲板流場を新設する。5月28日、五十鈴艦内において化学兵器実験が行われ、見学者が来訪している。10月16日、佐世保から大阪経由で横須賀に
  回航中、第7及び第9号駆逐艦とともに山口県豊浦郡安岡町沖で座礁事故を起こしている。
• 1927年3月3日、横須賀に在泊していた五十鈴と川内は第一遣外艦隊へ編入される。中国大陸では国民党軍と山東軍の戦闘が激化しており、
  不穏な情勢を鑑みて500名の陸戦隊を上海へ増派する事が決定。五十鈴はその輸送に従事した。しばらくは利根、川内、天龍、第25及び
  第28駆逐隊とともに上海に警泊。4月15日に横須賀へ帰投し、練習艦となる。10月30日、横浜沖で挙行された大演習観艦式に参列。五十鈴は主力艦が
  伍する第一列に加わった。
• 1928年8月20日、のちの連合艦隊司令長官となる山本五十六が艦長に着任。12月4日、同じく横浜沖で挙行された御大礼特別観艦式に参列。
  第一列に加わった。
• 1929年3月、滑走台に萱場式艦発促進装置の試作機が設置される。いわゆるバネ式の射出機である。7月24日、毎日新聞に川崎生氏が寄稿した
  「軍艦五十鈴に便乗して」が掲載。7月25日と翌26日に渡って、釜内海洋少年団40名に宿泊場所を提供。10月2日、伊勢神宮の式年遷都宮祭に
  参列すべく、伊勢湾に派遣された。11月30日、馬公警備府に配備。
• 1930年10月26日、神戸沖で挙行された特別大演習観艦式に参列。今回は第六列に加わった。12月1日、横須賀鎮守府警備艦に転属。
• 1931年4月1日、神宮庁儀式課から軍艦五十鈴の派遣を乞われ、神宮式年遷宮祭の参加が決まる。艦名が艦名だけに、縁があるのだろうか。
  第一艦隊のスケジュールと照らし合わせると、最初から伊勢湾に停泊しているという事だった。5月15日、横須賀工廠にて消防指揮所を拡充し、
  新たな見張り台を増築する工事を受けた。
  　
• 1932年9月24日から12月1日にかけて横須賀工廠で改修工事。艦橋を拡張し、対空兵装の強化を行った。12月5日、台湾海峡で演習をしていた
  駆逐艦早蕨が荒天に巻き込まれる。右舷後方に受けた大波が原因で左舷に傾斜。復元している所へ更に右舷方向から大波を受け、80度傾斜。次の瞬間、
  転覆してしまった。早蕨の乗員を救助するため、出動。漂流中の14名を救出。僚艦が2名を救助したが、艦長以下104名が死亡した。
• 1933年3月3日、福州で過激化する排日活動を懸念し、五十鈴と駆逐艦若竹は馬公にて警泊。3月24日、支那の汽船が興化沖にて座礁。4名の邦人が
  乗っていた事から、五十鈴が急派された。ところが3月29日午前6時5分、不審船が汽船に接近。制止を無視した事から五十鈴では海賊船と見なし、
  砲撃で撃退。その際に1名が負傷した。8月29日より横須賀工廠で航空兵装改善を中心とした近代化改修を実施。呉式二号二型射出機を後部マスト前方に
  装備し、不要になった航空機格納庫は旗艦設備に転用。滑走台はしばらく機銃座として使用されたが、のちに撤去された。11月1日、第1艦隊第7戦隊へ
  転属。12月11日からは佐世保工廠で増減速計を新たに装備。
• 1934年2月17日に出渠。7月19日、横須賀工廠で第2、第3缶室通風路防波幕装置の新設が行われた。8月29日からは発射指揮所より測的所まで
  伸びる伝声管を新設した。10月30日より呉工廠に入渠し、無線設備の新式化や安定性増加のためのバラストを追加。2基の混合燃焼缶を石油燃焼缶に
  換装した。11月15日、第7戦隊を第8戦隊へ改名。
• 1936年4月6日、横須賀工廠で油冷却器の改造工事を受ける。10月29日、神戸沖で挙行された特別大演習観艦式に参列。西第四列に加わった。
  11月12日、横須賀工廠で司令部用の二つ折り海図台1つを新設。
  　
• 1937年8月13日、第二次上海事変が勃発。国際法を破った3万の国民党軍が、現地の邦人や約4000名の日本軍守備隊に襲い掛かる。
  8月21日、長谷川長官は陸軍先遣部隊の上陸を支援するため輸送部隊を編成。五十鈴は青葉、衣笠、大井、第9戦隊、第12戦隊等からなる
  第一輸送隊に編入。翌22日、戦艦長門、陸奥、霧島、榛名、伊号潜水艦6隻とともに多度津を出港。第1潜水戦隊旗艦になると
  同時に陸軍第11師団を上海川沙鎮に輸送した。輸送に先立って各艦艇から艦載機が供出され、五十鈴からは1機が派遣された。即席の航空隊を作り、
  泊地の警戒や密集する敵部隊や敵陣地の索敵攻撃を実施。午前7時5分、第11師団の揚陸が始まる。川内、多摩、大井、厳島が揚陸補助を担当し、
  五十鈴は後方警戒に当たった。作業終了後、各艦は速やかに抜錨。各々指定された場所へ行き、援護射撃を行った。五十鈴は駆逐艦山風とともに
  劉河河口を約1時間砲撃した。完了後、沙鎮泊地へ戻った。午前9時35分、敵機6機が飛来したが被害無し。
• 8月23日午前8時、川沙口を出発。劉家口と茜萑管をそれぞれ約1時間砲撃した。14時20分、馬鞍群島へと向かう。8月25日、佐世保へ帰投。
  9月17日、第7及び第8潜水戦隊を率いて佐世保を出港。華中や華南方面で海上封鎖に従事する。9月29日午後5時55分から午後6時25分まで、
  給糧船天洋丸から配給を受ける。10月7日、馬公へ帰投。
• 12月1日、第2艦隊第2潜水戦隊へ転属。上海方面の戦況が緊迫したため、急遽名古屋へ回航。増援の名古屋師団を乗せて呉に移動した後、上海へと向かう。
  そして名古屋師団を敵前上陸させ、総員上陸成功。藤田師団長だけが五十鈴に残り、指揮を執った。そんな中、敵の榴弾が流れ弾となって前マストに命中。
  見張り中の下士官の首を飛ばし、即死させた。また敵の機銃弾まで飛んできたが、幸いにして命中しなかった。上陸後、戦隊は青島方面へ回航され休養。
• 1938年3月1日、横須賀工廠に入渠。13.2mm対空機銃を25mm連装機銃2基に換装する工事を受け、1939年に完了した。
• 1940年3月26日、中城湾を出発して南支方面の哨戒を実施。4月2日に高雄へ入港した。8月25日に横須賀を出港し、再度南支方面の哨戒を行って
  9月21日に帰投した。10月11日、横浜沖で挙行された紀元2600年特別観艦式に参加。11月15日、第1潜水戦隊を新編し、五十鈴は旗艦となった。
  　
• 1941年9月15日、第2遣支艦隊第15戦隊旗艦となって司令官新見政一中将が座乗。翌16日、横須賀を出港。支那大陸南部の海上封鎖に協力した。
  11月6日、香港攻略作戦が発令。支那派遣軍の第23軍や第38師団が投入され、それを新見政一中将率いる第2遣支艦隊が支援する事になった。五十鈴は
  二等駆逐艦栂(つが)とともに主隊を編成。監視部隊には雷と電、水雷艇等が編入された。12月4日、アモイへ寄港。6日に出港し、
  香港攻略作戦哨区に回航。臨戦準備を整える。香港からは、慌てて脱出するイギリス商船が相次いでいた。どうやら英国諜報部に暗号を解析され、
  攻撃の予定が把握されていたようである。第2遣支艦隊に与えられた任務は敵艦艇の監視封鎖、青衣島及びストンカッター島、摩星嶺の攻略に
  協力する事であった。南方へ輸送船団が向かっている状況なので、特にイギリス艦艇の監視が重視された。
  　
  1941年
• 1941年12月8日、大東亜戦争が勃発。支那方面艦隊は香港の封鎖を宣言し、五十鈴は香港攻略戦に投入された。香港はイギリスの租借地で、
  支那事変の戦火から逃れてきた難民をも抱える大都市であった。対英戦を見越していた帝國陸軍は香港を手早く落とすため、周辺の制空権を
  奪取し包囲の準備を整えていた。そして開戦と同時に第38師団1万5000名が侵攻を開始。陸軍と呼応する形で五十鈴も行動を開始する。
  海軍の援護部隊は船舶の拿捕、掃海、海底電源の切断、付近島嶼の掃海及び偵察を行った。翌9日、艦載の94式水上偵察機が香港島北岸を偵察。
  その際にイギリス軍の河川用砲艦ターンを60kg爆弾で攻撃。電、雷とともに海上封鎖を行った。五十鈴は砲撃で砲艦シカダとロビンを
  協同撃沈している。12月17日、水雷艇鵲(カササギ)、鵯(ヒヨドリ)が前路掃海を担当。12月22日、陸上で発生した急病人を電が運んできたため、
  五十鈴に収容する。
  • イギリス軍1万5000名は、大英帝国の面子にかけて6ヶ月間は抵抗する予定で、それを可能に出来るだけの要塞群やトーチカもあった。
    しかし12月25日、予想に反してイギリス軍は全面降伏。ニコルソン山貯水池を押さえられ、過密な人口を潤せるだけの水源を失ったからだった。
• 12月27日、五十鈴は香港に入港。残敵の掃討に協力すべく警備艦として停泊した。
  　
  1942年
• 1942年1月15日、香港を出港。翌16日に馬公へ到着。1月26日、第25軍を乗せたシンゴラ行きの輸送船団を護衛して出港。2月3日に無事シンゴラに到着し、
  その日のうちに出発。カムラン湾を経由して2月8日に香港入港。引き続き警備を務めた。3月31日から4月8日にかけて第2海軍工作部船渠に入渠。
  4月10日、第15戦隊が解隊。また新編される第10戦隊に長良が転出したため、代艦として第2南遣艦隊第16戦隊に編入され、作戦範囲を
  東南アジアに定める。4月11日に出港し、15日にスラウェシ島マカッサル、24日にバリクパパン、29日にスラバヤを転々とする。　
• ニューギニア西部の近隣に位置するアラフラ海には、四国の半分ほどの群島が三つあった。アル諸島、ケイ諸島、タニンバル諸島である。これらを
  総称して小スンダ列島と呼ばれていたが、我が方の拠点があるアンボンと敵国オーストラリアはこの小スンダ列島を挟んで相対していた。アンボンに
  司令部を置く第24特別根拠地隊は当然アラフラ海に関心を持っており、南西方面艦隊に攻略の進言をしていたが音沙汰は無かった。せめて第24根拠地隊の
  戦力だけで一つずつ攻略させてほしいと更に進言すると、南西方面艦隊から五十鈴と駆逐艦朝凪、夕凪、望月、そして特設水上機母艦山霧丸及び搭載機が
  戦力として投入された。
• 5月8日、スラバヤを出港して小スンダ列島の掃討作戦に参加。友鶴とともに全作戦の支援を実施した。敵の抵抗は殆ど無く、順調に占領が行われた。
  作戦後の5月25日、スラバヤに帰投。ジャワ方面の警備を担当した。6月9日、スラバヤを出港し、バタビアへ回航された。
• 6月20日、スラバヤ出港。28日に横須賀へと入港した。7月8日、横須賀工廠へ入渠。10日後、横須賀を出港。策源地のアンボンへ進出する。
  7月29日、数機の敵機が襲来したが、停泊中の五十鈴と水雷艇初雁には全く被害は無かった。空襲直後、将旗を五十鈴に掲げ、軍医長を除く全ての幕僚が
  乗艦した。15時、水雷艇友鶴等とともにアンボンを出港。暑くて狭い艦橋幕僚室に押し込められ、夜になると幕僚たちはゴロ寝をしていた。
  翌30日午前3時になると、幕僚たち艦橋に上がってきた。艦はアル諸島とケイ諸島の間をゆく。昼頃、アル諸島の南西で五十鈴の右舷至近に油が
  浮いているのが認められた。敵潜水艦のものかと思われたが、実は第36航空隊の徳倉正志中尉の駆る水偵が後方から襲撃を受け、これを返り討ちにした際に
  漏洩した敵機の航空燃料であった。水雷艇に前路を哨戒させていたが、何事もなく作戦は推移。
• 第1から第3攻略船団がそれぞれの攻略目標に向かい、ほぼ同時期に敵前上陸を果たした。第3攻略船団が敵機の空襲を受けた他、タニンバル諸島において
  激しい機銃掃射があった。激しい陸戦のすえ、敵が立てこもっているバンカーを第36航空隊の水偵が破壊してまとめて殲滅。日本側は2名の死傷者を出した。
  オランダ人は全員逮捕され、第24海軍根拠地隊の進出は成功した。作戦後の7月31日午前11時、アンボンへの帰路についた。ところがサムラキに進出した
  上陸部隊から突如電報が入る。「敵輸送船2隻見ゆ、陸兵満載」と書かれており、タニンバル諸島に敵軍が上陸した事を示していた。五十鈴と初雁に
  15分間の待機命令が下される。「1隻は桟橋に近づきつつあり、1隻は対岸に揚陸するもののごとし」「敵は陸戦隊を揚陸するもののごとし」「敵は
  英国旗を掲ぐ。陸戦隊を揚陸しつつあり」と危急を知らせる電報が続々と届く。五十鈴と初雁には即時待機が発令され、駆逐艦にも出撃命令が下る。
  情報は南西方面艦隊にも伝達された。五十鈴は初雁を率いて出撃、南西方面艦隊は応援として足柄をスラバヤからマカッサルへ向けて出撃させ、更に
  増援部隊を乗せた松風も出撃した。ところが現場に着く前に「敵商船は遁走せり」と電報が入り、ホッとする。しょうがないので増援部隊はそのまま
  サムラキへ上陸させ、五十鈴はアンボンに戻った。アンボンは空襲されるだろうから、その晩のうちに五十鈴は西方へ退避するべく出港。案の定、翌日に
  敵機が空襲に現れたが、アンボンはがら空きだった。そこへ味方の戦闘機が登場、散々に蹴散らした。
• 8月1日、インド洋で通商破壊を行うB作戦に加わるべくシンガポールに回航。8月5日に到着し、8日にメルギーに進出した。ところが、ここで
  敵軍のガダルカナル島襲来の報が入り、B作戦は中止。ペナン、サバン、マカッサルを経由してスラバヤに向かった。
  　
• 9月9日、スラバヤへ入港。苦戦するガダルカナル島争奪戦に増援を送るため、巡洋艦鬼怒や松風とともに沖輸送に従事する。現地で第2師団の
  第16歩兵連隊第2陸軍師団第3大隊460名を収容。9月12日にバタビアに寄港し、鬼怒と合流。アンボンへ移動して燃料補給を受け、松風を分離。
  第23根拠地隊第35航空隊や第1昭南丸の援護を受け、ニューギニア沿いの航路を通ってラバウル到着。そこで一部を揚陸し、次はショートランドへ
  向かった。航行中の9月19日、前進部隊電令作第188号を受け、第2水雷戦隊の指揮下に入る事を命じられる。同月22日、ショートランドに到着し、
  残りを揚陸。ラバウル南東で鬼怒と別れ、五十鈴はトラックへ移動。
• 9月25日未明、第2水雷戦隊から分派された駆逐艦1隻と、第三戦隊から送られた対戦哨戒機2機が五十鈴を出迎える。午前7時、南水道到着。
  空襲で損傷した神通から第2艦隊第2水雷戦隊の旗艦を継承する。午前9時45分、玄洋丸から重油の補給を受ける。午後2時20分、完了。翌26日、
  東印部隊電令作第215号により東印戦力から五十鈴が除かれた。
• 10月1日16時25分、五十鈴艦載の内火艇1隻を桜島・水仙島間(A哨区)の海域に派出し哨戒監視。翌2日午前5時、帰艦。異状無し。10月5日午前5時15分、
  内火艇が艦から離れた。同月7日16時30分、再びA哨区に内火艇を派遣。10月9日正午、自差測定のため泊地を出港。終了後の15時、給油船日本丸が
  横付けし燃料補給を受ける。
  　
• 10月11日、ヘンダーソン飛行場に向かう金剛と榛名を支援するため第15、第24、第31駆逐隊を率いてトラックを出港。砲撃部隊を
  支援するための二航戦も同行した。同月13日午前3時30分、支援隊から分離。速力24ノットでガ島方面へ向かう。二航戦から発進した零戦が、
  15時頃まで上空援護をしてくれた。午前9時47分、遠方に敵飛行艇1機を認めたが発見されなかった。14時1分、ガ島及びツラギ方面偵察のため、
  五十鈴から搭載機が発進。潜水部隊からの報告で、サラトガ型空母を含む敵艦隊が確認された。ガ島守備隊からもルンガ泊地に貨物船2隻と
  駆逐艦6隻が停泊し、動く気配が無いと伝えてきた。これらの情報から会敵の可能性が高いとして、16時以降は全魚雷を即時待機させた。
  レカタ基地から弾着観測機や照明機が飛び立ち、支援の体勢を整える。
• 艦隊は敵飛行場を目指して突入を続け、10月13日午後8時30分に総員戦闘配置を完了。23時35分、照明機が大型吊光投弾を投下され、滑走路中心が
  浮かび上がった。23時36分、金剛と榛名の巨砲が吼え、飛行場に三式弾が撃ち込まれる。護衛の五十鈴や駆逐隊は砲撃に参加せず、周囲を警戒。
  突然の砲撃に敵は有効な反撃が行えず、飛行場は大火に包まれた。午後11時46分、ルンガ岬に展開していたアメリカ海兵隊のサーチライトが金剛を捉え、
  12.7cm砲6門で反撃してきたが射程距離がまるで足らず命中しなかった。すかさず五十鈴が砲撃し、サーチライトを破壊して敵の目を奪った。
  五十鈴の砲身はツラギ島にも向けられ、敵の海軍陣地を砲撃している。翌14日午前0時56分、全艦艇に砲撃中止が下り離脱開始。午前1時22分、
  敵魚雷艇3隻が追いすがったが駆逐艦長波に撃退され、事なきを得る。アメリカ軍の追撃を見事にかわし、正午頃に本隊と合流。見事作戦を成功させた。

• 10月14日午後3時30分、給油船健洋丸から燃料補給を受ける。午後8時9分に完了した。16日午前11時40分には、再び日本丸から重油の補給を受けている。
• 10月26日、南太平洋海戦に参加。陸軍第2師団の飛行場総攻撃に呼応する形でガ島に接近する。夜明けとともに搭載機を放ち、米機動部隊の所在を探る。
  空戦の結果、翔鶴と瑞鳳が損傷。ホーネットが大破炎上となった。五十鈴は機動部隊から離れた前進部隊に所属していたため、戦闘は生起しなかった。
  敗走する米機動部隊を追撃するため、暗くなりつつある海を疾駆。前進部隊信令第285号により夜間触接を行うべく、五十鈴と摩耶の艦載機に出撃が
  命じられる。総指揮は五十鈴の飛行長が執った。前進部隊は五十鈴や摩耶、長良機の誘導を受けて追跡した。すると前方に燃え盛る物体を発見。
  接近し、取り囲んでみると正体は放棄されたホーネットであった。ドゥーリットル空襲で本土を爆撃した憎き敵手たるホーネットを鹵獲しようと曳航を
  考えるが、あまりにも激しく燃えるため近寄れず断念。結局、駆逐艦によって雷撃処分された。10月30日、トラック島へ帰投。
• 11月3日、第38師団の増援部隊を乗せた輸送船を護衛してトラックを出発。2日間の航海は平穏に終わり、11月5日にショートランドへと入港した。
• 11月13日、三川軍一中将率いる摩耶と鈴谷の飛行場砲撃を援護するためショートランドを出発。翌14日、鳥海、衣笠とともにニュージョージア島北方で
  待機。飛行場砲撃に向かったの帰りを待っていた。未明、無事に砲撃を成功させた摩耶隊と合流。北上して退避を始めた。ところが道中で夜明けを
  迎えてしまい、復旧した飛行場や憎き疫病神エンタープライズから数の暴力を受ける。五十鈴は午前10時30分より5機のドーントレスに襲われる。
  2発の1000ポンド爆弾が至近で炸裂し第2、第3機関室が満水。速力が15ノットに低下する。朝潮の護衛を受けながら、ショートランドへ退却した。
  あまりにも激しい攻撃を受けたからか、ここで五十鈴が撃沈したと証言する従軍経験者もいる。
• ショートランドで山彦丸から応急修理を受けた後、11月22日午前6時30分より運送船鶴見から重油の補給を受ける。その後、トラック島へ回航。
  明石が横付けし、再び応急修理を受ける。12月8日、駆逐艦春雨等に護衛されてトラックを出港。12月14日に横須賀へ到着した。
  　
  1943年
• 1943年1月11日、横浜へ回航。19日から浅野船渠に入渠し、損傷箇所の修理と21号対空電探の搭載、対空兵装の強化を行った。1月31日に一度出渠したが、
  3月15日から再び浅野船渠へ入渠している。4月1日、那珂とともに第4艦隊第14戦隊を新編。5月1日、出渠。7日に横須賀に回航され、
  公試・訓練に従事。5月21日、横須賀を出港。23日に柱島へ到着し、訓練に従事。机上訓練、夜間煙幕視認実験、机上応急処置教練、机上襲撃訓練、
  偽電実施、机上射撃訓練、第一回図上演習を行った。
  　
• 6月8日午前9時、呉を出港。横須賀に向かった。道中で机上襲撃教練を実施。10日夕刻に三宅島東方で飛鷹が被雷したとの報告を受け、
  救助に急行。翌11日、現場海域へ到着。飛鷹の曳航を開始する。横須賀から応援として山城と駆逐艦萩風が向かったが、曳航状態良好だったため
  五十鈴単独で曳航を続けた。そして12日に横須賀まで無事に連れ帰った。6月16日14時30分、横須賀第2特別陸戦隊を乗せて戦艦金剛等とともに出港。
  6月21日午前3時37分、トラック島近海に差し掛かったところで米潜水艦スピアフィッシュから2本の魚雷が伸びてきた。が、回避して事なきを得た。
  6月23日、那珂や駆逐艦浜風、谷風とともにトラック島を出港。ナウル島に寄港し、陸戦隊員453名を揚陸した。
• 7月2日、搭載機をパラオへ派遣(6日に到着)。同月12日、気象競技と教練C法を実施。翌13日には射法研究会が開かれた。7月14日、富士山丸より
  燃料補給を受ける。五十鈴は1327トン、那珂は1230トンの送油を受けた。7月16日午前7時、駆逐艦玉波とともに砲台員350名､軍需品200トンを
  乗せてトラック出港。3日後、ナウル島へ到着し揚陸。同月22日午前8時45分にトラック島へ帰投した。旭東丸より1148トンの送油を受けた。
  7月24日、トラック島の西方で被雷損傷した特設運送船第3図南丸を救助するため、駆逐艦朝凪を率いて出港。翌25日に現場へ到着。
  駆逐艦玉波､特設工作艦雄島､特設砲艦金城丸､第2長安丸､駆潜特務艇5､12号を指揮して曳航開始。同月28日午前1時45分に無事入港し、救助を成功させた。
  • 余談だが第3図南丸は米潜水艦ティノーサから15本もの魚雷を撃たれたが、13本が不発という強運を発揮。あまりの魚雷の性能の悪さに、
    タスピット艦長は泣きそうになっていたという。挙句の果てに五十鈴に曳航され、救出までされてしまったのだから彼のショックは計り知れない。
    第3図南丸の船底には13本の魚雷が突き刺さっており、これを見たトラック島の味方は滑稽だとして笑ってしまったとか。
• 8月15日、連合軍のベララベラ島上陸を受け、グリニッジ島へ送る機銃弾200トンを積載してトラックを出港。18日にラバウルへ到着し、物資を揚陸した。

• 9月3日、那珂とともに日枝丸からなる輸送船団を護衛して出港、クェゼリンに向かった。無事クェゼリンに到着し、物資を降ろした。
  輸送船団はクェゼリンを出港したが、その直後に米潜水艦の襲撃を受け、給油艦知床と富士川丸が損傷。救助のため、那珂と駆けつけている。
  10月3日、トラック島へ帰投。
• 10月6日未明、給油艦風早が米潜スティールヘッドに雷撃され、1本の魚雷を喰らう。何とか自力航行が可能だったため風早を救援すべく、
  トラック島から五十鈴と駆逐艦初風及び海風が現場に向かった。しかし増援に現れたティノーサの襲撃を受け、午後6時30分に風早は沈没。
  救出には至らなかった。将旗を一時五十鈴に掲げ、旗艦任務を引き継いだ。10月9日、500トンの燃料補給を受ける。
• 10月11日、那珂ともどもトラックを出港、上海へと向かう。翌12日、鳥島南西洋上で被雷損傷した給糧艦間宮を救助すべく、那珂と
  別れて現場へ急行。10月15日午後、朝風丸に曳航される間宮の下へ到着したが、燃料不足に陥っていたため一日だけ護衛を行い、徳山へ入港。
  燃料補給中の翌16日午後、間宮護衛の任を解かれた。1240トンの燃料補給を受け、16日中に出港。
• 10月18日、上海へ到着し那珂と合流。丁4号作戦に参加すべく、現地で第17師団兵員471名と軍需品202箱、対空機銃等を積載。第2輸送隊となって
  10月21日に出港。ラバウルを目指した。ところが敵軍は暗号解析により、第17.14任務部隊の敵潜セロ、グレイバック、シャドを攻撃に向かわせていた。
  翌22日23時20分、東シナ海で米潜シャドのレーダーが第2輸送隊を捕捉。10月23日午前1時45分に10本の魚雷を発射。爆雷攻撃を避けるため
  即座に深海へと消えていった。10本の魚雷はどれも外れるか回避され、第2輸送隊は損害皆無だった。10月28日にトラック島に寄港し、翌29日に
  1290トンの燃料補給を受けた。
• 11月1日に出港。カビエンへと向かっていた特設巡洋艦清澄丸が空襲で損傷したため、その救助に向かった。現場海域に到着後、清澄丸を曳航。
  11月4日午前5時30分にカビエンへ入港し、兵員や対空機銃を陸揚げした。14時18分、出港。ところがカタリナ飛行艇や米潜水艦シルバーサイズが
  敷設した磁気機雷源に突入してしまう。龍王山丸と特務艦筑紫が沈没する大損害をこうむった。五十鈴も触雷し、第二砲塔直下で爆発。幸い、
  五十鈴は小破で済んだ。散々な旅路になりながらも、11月5日午前6時55分にラバウルへ到着した。だが、五十鈴の苦難はまだ続いた。
• 11月5日午前9時15分、米空母によるラバウル空襲が行われ、米艦載機の機銃掃射で損傷した。五十鈴の艦上からは、被弾して黒煙が上がる摩耶の姿が
  克明に見えたという。翌6日午前4時30分、ラバウルを出港。トラック島に戻った。迅速に引き上げたおかげで、波状攻撃に巻き込まれずに済んだ。
  　
• 11月21日、アメリカ軍が中部太平洋に侵攻。マキン島とタラワ島が上陸を受ける。現地の守備隊を救うべく、五十鈴は増援を送るための遊撃部隊に
  編入された。翌22日にボナペに到着し、現地に進出していた陸軍の甲支隊を那珂とともに積載。23日午後、ボナペを出港してクェゼリンへと
  急いだ。その後、残りの部隊を乗せた長良と駆逐艦響がクェゼリン入港し、合流。予定では第2艦隊司令官が指揮する遊撃部隊と航空隊、
  潜水艦隊の支援を受けつつ27日か28日にギルバート諸島へ強行上陸させるはずだった。タラワへの逆上陸を想定して訓練に着手したが、上陸用の
  発動艇が1〜2隻程度しかなく十分な訓練が出来なかった。更にタラワ島からの通信が途絶したため、作戦中止となった。
• マキン及びタラワの早期失陥に伴い、連合艦隊が企図した米機動部隊の撃滅は困難になった。そこで11月26日、連合艦隊司令部はボナペ所在の
  甲支隊の一個大隊をクサイ島へ進出させる事に。その輸送戦力には五十鈴と那珂、響が選ばれた。11月30日夜、これらの部隊は3隻に分乗して
  出港した。12月1日、ミレ島に到着。米軍機の爆撃に悩まされながらも、困難な揚陸を完了させた。

• 12月5日午前4時55分、ルオット停泊中に米第50任務部隊の空襲を受ける。約50機の敵機が、次々に襲い掛かってきた。ルオット島のレーダーは
  接近する大編隊を捉えていたが、通信連絡の不良で戦闘機隊の迎撃が遅れた。計53機が緊急発進し、空戦となる。五十鈴はレキシントン?艦載機から
  攻撃を受け、約70機から雷爆撃を受けた。多勢に無勢だったが敢闘し、18機撃墜(うち4機不確実)を報じた。しかし第6主砲塔右舷に直撃弾3発を受ける。
  軽巡洋艦は装甲が薄いため爆弾が貫通し、艦内で炸裂。士官室付近から出火し、後部弾薬庫が浸水。至近弾(不発弾とする説も)により舵取機室右舷外壁が
  破壊された上、左側軸以外の全推進軸が使用不能になり速力は12ノットに低下。乗員20名が死亡し、40名が負傷した。戦闘機隊も9機を撃墜したが、
  未帰還機16機、大破3機、被弾10機、焼失12機、陸攻被弾10機を出した。人力操舵に切り替え、12月7日にルオットを出港。よろよろとクェゼリンに
  入港し、特設工作艦山霧丸から応急修理を受ける。
• 12月9日、長良と出港。迎えに来た海防艦天草と合流し、護衛されながら3日後にトラック島帰投。明石から修理を受ける。しかし完全には直らず、
  本格的な修理は内地で行う事になった。
  　
  1944年
• 1944年1月17日、駆逐艦3隻に護衛されてトラックを出港。同月21日、小笠原諸島方面部隊や海面防備部隊から哨戒機が飛来し、前路哨戒及び
  対潜警戒をしてくれた。1月23日に横須賀入港。修理と整備を受ける。その間に那珂が沈没してしまい、相棒を失う。この修理で、五十鈴は
  運命の転換点を迎える。海軍上層部から「旧式の装備に戻しても意味が無い」と指摘され、新式の装備を搭載する事になった。那珂の沈没と
  五十鈴の改装によって第14戦隊は解隊となる。3月4日、長良とともに中部太平洋方面艦隊付属に編入。
• 5月1日、横須賀を出港し、横浜へと回航される。同月13日から三菱重工業横浜造船所で防空巡洋艦化の工事を受ける。勿論、長良型唯一である。
  • なんと主砲を全て撤去すると言う、思い切った改装を実施。14cm単装砲7門は全て12.7cm連装高角砲(6門)に換装され、更に25mm三連装機銃11基と
    同単装砲5基を搭載。25mm機銃を全部で38丁装備した。一方、異説によると70丁以上装備していたとされる。艦隊決戦を挑む能力を失った代わりに、
    おぞましいほどの対空能力が付与されたのである。それだけに留まらず、対潜能力の底上げも行われた。水中探信儀、聴音機を新たに搭載し、
    爆雷90個を装備。21号対空電探と22号対水上電探をそれぞれ1基ずつ装備。原型が変わるほどの大強化が施された。
  • 低下した対水上戦闘能力を補うべく、古い魚雷発射管を最新鋭の92式4連装魚雷発射管に換装。これにより必殺の酸素魚雷を扱えるようになった。
    代わりに前部の発射管2基は取り払われ、ヴェルデッキも廃止。空いたスペースには兵員室が造られた。通信用に赤外線信号燈を新たに装備。

• 7月18日、連合艦隊に所属する。8月1日、空母雲龍や駆逐艦冬月等とともに第7基地航空部隊・急襲部隊に編入されるが、特にこれと言って活動していない。
  そしてついに8月6日、工事完了。同月20日、連合艦隊の指揮下に新編された第31戦隊の旗艦となる。元々は名取が内定していたが、前日に沈没したのと
  装備が充実していた利点により五十鈴に変更したのだ。9月7日、第31戦隊と第3南遣艦隊第21駆潜隊を敵潜掃蕩部隊に指定。しかし実際に
  集中運用された事は無かった。9月14日、再就役を果たす。
• 10月1日午前7時37分、舵が故障。人力操舵で航行を続ける。午前11時15日、呉に投錨。月5日、横浜を出港。翌6日からは徳山に寄港し、近海で教錬。
  同月8日に呉へと回航され、出雲から配属されてきた新兵一同を迎える。「修理後の船はこんなにも汚いものかな」という感想を抱かれたとか。
  それから新兵の訓練が始まった。

• 10月17日、マッカーサー率いる大軍が来襲し、レイテ湾に橋頭堡を築く。同時にキンケイド艦隊も出現し、いよいよアメリカ軍のフィリピン侵攻が
  始まった。これを受けて翌18日夕刻、大本営は捷一号作戦を発令。内地や南方の泊地に残っていた艦艇をかき集め、一大決戦を挑む。
  • 同日、GF電令第35号によって第31戦隊からは五十鈴、槙、秋風、桐、桑が抽出された。第31戦隊旗艦の座を駆逐艦槙に譲渡し、五十鈴は
    小沢治三郎中将率いる囮艦隊へ転属した(20日に旗艦の座は大淀へ変更)。呉で整備中だった五十鈴は出港準備出来次第、八島へ回航するよう命じられる。
    翌18日17時7分に大分へ進出した。19日13時、小沢司令官は瑞鶴に各級指揮官を参集させ、出撃前最後の訓示と作戦の打ち合わせを行った。
• 10月20日18時、豊後水道を出発(異説では10月23日に佐伯を出発したとも)。主力の栗田艦隊をレイテ湾に突入させるべく、体を張って囮になる事を
  命じられた。索敵と対潜警戒を行いながら、小沢艦隊は南下。はるか南方では既に戦端が開かれており、逐一情報が入ってくる。豊後水道を出て
  間もなく、敵潜水艦に触接される。佐伯航空隊が敵潜を探知し、瑞鶴でも確認された。18時48分、変針して東方へ迂回。19時50分に舵を戻し、
  予定航路に復帰。この迂回行動によって豊後水道近辺を見張っていた敵潜水艦の網から脱した。
• 翌21日午前6時18日、艦隊速力を16ノットに落とした。この日から空母艦載機による対潜警戒を実施。午前9時、2ヶ所に浮上中の潜水艦を発見。
  うち1隻は味方だったが、もう片方は敵味方の識別が出来なかった。たびたび細雨が降り、天候不順からか2機が未帰還となった。その後、1機が沖縄に
  不時着していた事が判明。午後12時2分、瑞鶴が米潜水艦からの雷撃を受ける。約1時間半、回避運動を行って予定航路に復帰。15時頃、千歳から
  2機の天山が発艦し、制圧を試みた。しかし敵潜水艦の触接は執拗で、17時50分から19時15分まで五度方向に連続して発せられた電探波を五十鈴が
  探知している。同様の電探波を日向も探知した。
• 10月22日午前4時20分、瑞鶴がディーゼル音らしきものを探知し、小沢艦隊は東方へ回頭。午前5時20分、瑞鶴の右正横に雷跡が認められ、
  緊急に左へ回頭している。相次ぐ敵襲に艦隊は緊張したが、被害は出なかった。索敵機による対潜哨戒を行った後、午前8時に瑞鳳から燃料補給を受ける。
  しかし訓練未熟のため蛇管を切断し、わずか75トンしか供給できなかった。計画では200トン補給するはずだった。20時10分、多摩が雷跡を認める。
  またしても敵潜の襲撃だ。艦隊は左へ回頭する。制圧のため若月を派遣し、速力20ノットに増速。約1時間20分に及ぶ退避行動を行った。この日出した
  索敵機23機のうち、5機が未帰還になり最大の損害を受ける。幸いだったのは、懸念された空襲が一切無かった事だった。
• 10月23日未明、この日の小沢艦隊は対潜対空準備、特に空襲を警戒していた。午前5時30分、五十鈴は左45度距離3500mに潜望鏡を確認。小沢艦隊は
  右へ緊急回避。瑞鳳から対潜哨戒機が派遣された。午前6時、対空を重視した第四警戒航行序列(輪形陣)に隊列を変更。朝、通信長より摩耶と愛宕の
  沈没と高雄被雷を知らされ、艦内には重い空気が流れた。午前11時30分、伊41潜が北上中の敵機2機を認めた旨の報告をしてきた。本格的な空襲の
  前触れと思われたが、幸い敵は現れなかった。しかし敵潜水艦の襲撃には常に頭を悩まされ続けた。午前11時32分に瑞鶴が、13時30分には瑞鳳が
  潜望鏡を発見。16時57分には怪しい音源も探知された。アメリカ軍側の資料によると、これらの報告・探知は全て誤認だという。翌24日にも悲報が
  相次ぎ、沈痛な雰囲気が支配する。
  　
  血煙くすぶる死の戦場、エンガノ岬沖海戦
• 10月25日午前5時51分、対空戦用意の号令が下る。午前6時8分、旗艦瑞鶴から航空機が発進。間もなく、潜水艦を警戒して之字運動を行う。
  乗組員たちは早くも朝食を済ませ、いずれ生起する戦闘に備えた。午前7時32分、瑞鶴艦載機が接近する敵編隊を発見。エンガノ岬沖海戦の
  始まりである。見事ハルゼー艦隊を釣り上げ、敵の航空攻撃を引き付けた。
  • 午前8時8分、米軍機の大群が接近。発射した直後の高角砲弾に、対空機銃が衝突して暴発するほどの濃密な弾幕を展開。攻撃は空母に集中し、
    周りの巡洋艦や駆逐艦には目もくれない。それでも空母を守るため、五十鈴は奮戦。午前8時22分、敵機約70機が襲来。突如「左舷魚雷！」の
    叫びが響き、回頭。何とか回避に成功した。断続的に雷撃機が襲来し、五十鈴へ魚雷を放ってくる。更に艦体への機銃掃射を受け、左舷中部の
    機銃員に戦死者が出た。五十鈴への攻撃が本格的に始まった。艦の上空から1機のグラマンが急降下。加えて両舷には雷撃機が接近。グラマンから
    放たれたロケット砲が命中し、上甲板を貫通。中甲板で炸裂して近辺の兵員が死傷した。すぐに戦死者の収容が始まり、5、6人が遺体を毛布に
    くるんで浴室へ運び込んだ。段々戦死者が増えるにつれ浴室も手狭になり、遺体の上に遺体を置くようになっていった。午前9時、艦はジグザグ航行。
    とにかく対空砲を撃ちまくった。水平爆撃、急降下爆撃、雷撃と矢継ぎ早に敵弾が飛んでくるが、決死の回避を続ける。15分後、右30度約1000mの
    位置に占位していた駆逐艦秋月に爆弾が命中、きのこ雲のような赤褐色の煙が噴き上がるのを五十鈴乗員が目撃している。その煙が消え去った頃には、
    秋月の姿は無くなっていた。午前9時20分、五十鈴は千代田の直衛に回る。10分、傾斜が酷くなった千歳から総員退艦命令が下り、乗員は
    海面へ脱出。間も無く、千歳は艦尾から沈没していった。五十鈴は千歳の乗員を救助しようと接近したが、旗艦瑞鶴から
    「損傷した多摩の警戒に当たれ」と命じられ、踵を返していった。
• 第一次攻撃は約30分で終わった。小沢艦隊は隊列を建て直し、次の襲撃に備える。五十鈴の乗組員たちはやれやれと言って、一服し始めた。
  束の間の休息は、わずか30分で終わった。見張り員が「右、敵機大編隊」と叫ぶ。
  • 午前10時、敵の第二波攻撃が開始。対空戦闘を行うが、千代田に火災発生。更に多摩が雷撃機に襲われ、被雷。戦列を離れ、単身高雄へ
    向かって退避したが以降は消息不明となる。五十鈴の左側では、集中攻撃を受ける空母群の姿が見える。33分後、グラマンが90度の方向から
    接近し投弾してきたが命中せず。敵機の襲撃を掻い潜りながら、午前11時3分より千歳の生存者救出を再開。これにより本隊から離れる事になった。
    11時40分に現場海域へ到着し、10分間に渡って救助。残りの救助を駆逐艦霜月に依頼し、離れる。午後12時20分、大破漂流中の千代田の
    曳航準備に取り掛かる。
  • 午後12時47分、敵機4機が飛来。攻撃は千代田に集中し、傷を深める。更に320度の方向より敵機約15機が現れる。主砲を発射し、何とか
    敵の勢いを食い止めようと努力。14時13分、舵が故障。続いて電路も故障するが、機銃を撃ち続けて敵機を寄せ付けなかった。
  • 囮の役割を果たしたものの、4隻の空母は全滅。ここに日本が誇った機動部隊は壊滅した。一方、第二次空襲で大破し漂流中だった千代田は
    放棄が決定。15時30分に五十鈴が、乗員の救助に向かった。現場海域に到着し、旗流信号と手旗で千代田と疎通を図る。千代田の生存者が
    飛行甲板に整列し、ラッパを奏でながら軍艦旗を降下させていた。接舷し、救助活動を行おうとした瞬間、敵機襲来。対空戦闘配置が出され、
    千代田からは戦闘を知らせるラッパが響く。
    • 高角砲を撃って、撃って、撃ちまくる。戦闘は苛烈を極め、甲板は血の海になった。上空からは砕かれた敵機の破片や敵弾が降り注ぎ、
      築かれた水柱が崩れては艦を濡らす。雷撃を行った敵機は五十鈴に機銃掃射を浴びせ、負傷兵を治療していた衛生兵を物言わぬ肉塊に変える。
      機関室は酷熱となり、脱水症状で倒れる機関兵が続出。缶室に圧力をかけて風を送る旧式缶だったため、高熱だけでなく高気圧にも苦しめられた。
      まさにこの世の地獄であった。
  • 17時34分、機銃により敵機1機の撃墜を確認。しかし五十鈴の燃料は残り少ない状態だったため、瑞鶴乗員の救助を終えた駆逐艦若月と
    初月が合流。初月に救助を任せ、五十鈴と若月は北方へ退避を始めた。しかし辺りが宵闇で包まれた18時12分、突如砲撃を受ける。
    デュボース少将率いる敵艦隊が敗残兵狩りに現れたのだ。満身創痍の千代田が高角砲で攻撃するも、反撃を受けて撃沈された。
    敵艦の数は16隻に対し、日本側は巡洋艦1隻と駆逐艦2隻。圧倒的に不利だった。3隻は北上し、退避しようとするが逃げ切れる保証は無い。*2
    追いつかれるのも時間の問題に思われたが、19時頃にいきなり初月が反転し敵艦隊へ突撃を始めた。2隻を逃がすため、単身時間を稼ぐ
    つもりなのだ。初月に促され、五十鈴と若月は北上。照明弾が上げられたり、砲撃される様子が窺えたという。21時10分、敵の砲撃閃光が
    止まった。初月は2時間を稼ぎ、撃沈された。武人らしい立派な最期を遂げた。10分後、後部電探が復旧。その電探が飛行機らしきものを
    探知している。警戒のため之字運動を行い、闇夜に覆われた海を蹴る。22時10分、伴走者の若月が反転離脱。夜戦を命じられた伊勢ら本隊の
    応援に向かうのだと言う。
• 10月26日午前3時30分、伊勢や日向の艦影を認めた。やっと本隊に合流できたかと思いきや、途中で見失ってしまう。たった1隻で、
  暗闇の海をさまよう五十鈴。不安の夜を過ごしたが敵襲は無く、無事に夜明けを迎えた。午後12時10分、敵潜水艦を探知。5分後に爆雷投射を開始し、
  重油の流出を確認した。この戦闘で乗員13名が戦死したものの、敵機13機(うち4機不確実)を撃墜。レイテ沖海戦によって阿武隈と鬼怒が
  撃沈されたため、五十鈴は長良型最後の生き残りになってしまった。
• 多くの燃料を消耗していた五十鈴は、航行に異常をきたし始めた。重油が無くなって軽量化したため、喫水線が海上に出始めていた。おかげで
  スクリューが空回りし、上手く進む事が出来ない。そこで空になった油槽に海水を入れる事で重量を増やし、スクリューを沈めて回転させた。
  とにかく本土を目指し、五十鈴は走り続けた。

• 10月27日夕刻、中城湾に帰投。ここで小沢艦隊の生き残りと合流。駆逐艦桑が回収していた瑞鳳生存者の一部を受け取った。海戦により空母4隻、
  軽巡洋艦1隻、駆逐艦2隻を失い、小沢艦隊は半壊していた。翌28日、第31戦隊の旗艦を大淀から継承し、呉まで帰り着いた。死地から戻ったものの、
  次の任務が待っていた。呉工廠に入渠した五十鈴には新兵器搭載や改良の予定だったが、乗組員がこれを謝絶して最前線への復帰を望んだため、
  損傷箇所の修理のみ実施したという。一方で13号対空電探と新型の爆雷投射機を新たに装備したとする説もある。
  　
• 11月8日、駆逐艦8隻を率いて呉を出港。マニラへの輸送を行う伊勢や日向を護衛する。道中の新南諸島で伊勢等と別れ、護衛に駆逐艦桃を伴って航行。
  同月18日にマニラへ入港。物資を揚陸し、翌19日に出港。ブルネイ方面へと向かった。ところがコレヒドール沖で米潜水艦ヘイクから雷撃を受け、
  6本の魚雷が伸びてきた。五十鈴はジグザグ運動をしていたが、努力むなしく1本が艦尾に命中して大破。舵機を喪失し、乗員32名が死亡した。直ちに
  応急修理が行われたが、本格的な修理のため海軍工廠のあるシンガポールへ行く事になり、駆逐艦桃を伴って航行。11月22日、シンガポール着。同日付けで
  五十鈴は第31戦隊旗艦から降ろされ、駆逐艦霜月が指定された。-修理中、五十鈴に乗艦していた第31戦隊司令部は駆逐艦霜月に移乗。駆逐艦桃とともに
  11月24日にシンガポールを出撃し、多号作戦に向かっていった。ところが翌25日に米潜水艦キャバラに雷撃され、沈没。司令部要員は全滅してしまった
• 11月23日からセレター軍港の第101海軍工廠で修理。12月10日に出発し、その日の夜にスラバヤへと入港。12月12日から第102工作部で修理を受ける。
  　
  1945年
• 1945年に入ると、戦況はより絶望的になった。1月27日、大本営は孤立した南方軍に対し持久戦の体制を作るよう命じた。2月5日には
  第10方面艦隊が新編。2月13日、五十鈴の修理は3月下旬に完了するとして内地回航を大本営に求めたが、第10方面艦隊の任務に充てると言われ
  帰国は叶わなかった。2月25日、全力公試を完了。それと同時に南方方面に取り残されていた妙高や高雄、足柄等とともに第10方面艦隊に編入される。
  所属艦艇の大半はシンガポールに在泊していたため協同で訓練や作戦に従事する事は無かった。3月25日、第31戦隊から除かれる。指揮下の
  艦艇は全て内地に所在しており、遠く離れたスラバヤからはとても指揮が出来ないからだった。新鋭大型駆逐艦の花月が新たな旗艦となった。
  4月1日、修理完了。
  • 既に連合軍によってリンガエン湾への上陸や沖縄攻略作戦が行われており、硫黄島も陥落している事から本土との連絡は海空ともに断たれていた。
    スラバヤに赴任する事になった若年士官は「帰国不能も覚悟しなければならない」とまで言われていた。このため、いずれ始まるであろう連合軍の
    東南アジア侵攻を見越し、持久戦の体制を作るのが現地軍の当面の目標だった。
• 戦列に復帰した五十鈴は、第二次2号作戦(チモール島からスンバワ島への陸軍撤退作戦)に参加する。チモール島では補給線を絶たれた第48師団が
  孤立しており、自活を強いられていた。彼らを救うべく、掃海艇2隻と水雷艇1隻を率いて4月4日にスラバヤを出港。これがスラバヤ基地の総戦力であった。
  五十鈴には輸送隊指揮官として台湾歩兵第一連隊長の恒岡大佐が乗艦した。
• しかし早速パテルノステル島沖で英潜水艦スパークに発見され、雷撃を受ける。これは回避したが位置情報を通報され、周囲の敵潜水艦が集まり始めた。
  米潜水艦ベスゴが五十鈴を視認している。攻撃するには距離が離れていたので、ガビランとチャーに委ねられた。2隻は浮上し、追跡を始めた。
  4月5日午前4時、五十鈴が雷撃を受ける。幸い命中しなかった。午後7時30分、ティモール島クーパン・テナウ港に入港。軍需品の揚陸を開始。
  • 港には宿営地ハウコトから来た陸兵が待っていた。各部隊は大発に乗り、乗艦を急ぐ。暗いからか、はたまた焦ったからか。収容作業中に
    落水する者もいた。きらめく星空の下、撤収作業は進められた。作業は約1時間ほどで完了。孤立していた第48師団の兵員を積載し、21時45分に
    出港した。深夜の海を西進する。

• 4月6日午前4時45分、スンバワ島北方で、ダーウィン南方の飛行場から発進したオランダ空軍のB-25、B-24爆撃機計29機と対空戦闘を行う。
  便乗の陸兵は「海軍の邪魔をするな」と叫び、甲板に集合する。艦の後方より、機影が接近。時折雲に隠れながら、轟音とともに迫ってくる。
  まずB-25爆撃機20機が襲い掛かってきた。これを激しい対空砲火で迎え撃つ。陸兵はする事が無いので戦闘を見物するしか無かった。
  一方、じっとしていられない陸兵は弾薬運びを手伝った。海面は次々と水柱が築かれる。敵機の矛先は、一番大型である五十鈴に向けられた。
  付近に展開していた陸軍第17練成飛行隊の一式戦2機が爆撃を妨害してくれた事もあり、第一波攻撃は無傷でやり過ごす。
• 約20分後、オーストラリア空軍第87飛行隊のB-24爆撃機9機が五十鈴と3隻の小型艦を発見し、襲い掛かってきた。投弾された2発の300?爆弾が
  左舷艦首至近に落下し、舵を損傷。更に艦首へ1発の不発弾を受けた。2機の応援が駆けつけ、4機となった一式戦は敵機を2機撃墜。五十鈴は
  自慢の対空砲火で3機を撃墜し、第12号掃海艇も1機撃墜。戦闘は日本側の勝利に終わり、応援の一式戦も全機が無事帰投した。舵を損傷したため、
  人力操舵に切り替える。回避運動の影響か隊列は乱れ、4隻は各々単独航行している状況に陥った。落下傘で脱出した敵パイロットを収容すべく、
  五十鈴からの指示で第12号掃海艇が救助に向かう。救助されたのは、オーストラリア空軍の中尉1名であった。「豪州は良い所だ、戦争が終わったら
  遊びに来い」と言っていたとか。救難に現れたカタリナ飛行艇も一式戦に撃墜されたため、海上に脱出した敵パイロットが救助されたかどうかは
  不明瞭である。(異説では対空戦闘は午前9時と午前9時10分の2回、敵爆撃機にはP-51戦闘機が護衛に就いていたとする。)午前9時10分、五十鈴が
  放った「敵戦闘機10機と交戦中」の通信が敵に傍受されている。

• 戦闘後、各艦艇には照りつける南洋の陽光が降り注ぎ、艦内は蒸し暑くなった。そんな中、輸送隊はサベ海峡へと向かう。先ほどの戦闘が
  嘘であるかのように、海は穏やかであった。サベ島に入ると、大小さまざまな島が出迎えてくれた。追跡を続けていたガビランは五十鈴に狙いを定め、
  雷撃の準備をしていたが偶然五十鈴が離れてしまったため攻撃を断念している。16時25分(異説では14時30分)、同じく追跡していたベスゴは彼我の
  距離を500m以内にまで縮め、五十鈴に雷撃。発射した9本の魚雷のうち1本が第12号掃海艇に直撃、撃沈される。五十鈴は投げ出された陸兵の救助に
  当たった。魚雷を使い切ったベスゴはフリーマントルまで後退し、包囲網から脱落した。同日夜、五十鈴はスンバワ島北東部のビマ湾へ入港。収容した
  陸兵を揚陸させた。こうして任務を完遂し、あとはスラバヤに戻るだけだったが……。
  　
• 1945年4月7日午前2時20分、ビマ湾を出港。水雷艇雁、第34号掃海艇に護衛されながらスラバヤを目指していたが、レーダーによりチャーに
  発見されてしまう。チャーはガビランを呼び寄せ、追跡を開始。午前6時5分、ビマの北西で米潜水艦ガビランが5本の魚雷を発射。6本放つ
  予定だったが、発射管の故障で5本になった。そのうち1本が艦橋直下に命中し、速力が10ノットに低下。ここに五十鈴の運命は窮まった。
  応急修理が始まったが、既に艦首が千切れかかっていた。午前8時27分、米潜チャーが4本の魚雷を発射し、後部左舷機械室に2本が直撃。
  16分後に船体が真っ二つに引き裂かれ、破孔から大量の海水が浸入。僅か3分で沈没した。沈没まで時間が少なかったにも関わらず機密文書の処分は
  しっかり行われ、仮に残っていたとしても水深1000mの海域のため回収は不可能だった。ガビランとチャーは五十鈴が沈没する様子を見ておらず*3、
  スパークが最期を見届けた。乗員189名が死亡し、松田艦長以下生存者450名は雁と第34号掃海艇が救出。敵の通信傍受部隊は、水雷艇雁が発した
  「午前8時46分、五十鈴沈没」の通信を傍受した。13時40分に救助活動を終え、スラバヤへと向かった。命日は1945年4月7日。この日の午後には
  戦艦大和が沈没している。

• 6月20日、除籍。潜水艦に沈められた最後の軽巡洋艦となった。
  　
• 救助された生存者はスラバヤに帰投し、第21海軍特別根拠地隊の兵舎に詰め込まれた。一部は漂流を強いられたが救助され、足柄乗り組みに
  なった少尉もいるとか。その後、五十鈴副長の大谷少佐は生存者約350名からなる第5警備隊を編成し、バンドンの守備に就いた。終戦まで生き抜いたが、
  抑留地へ移動中にインドネシア軍の反乱に遭い、大谷少佐が死亡している。

• ちなみに五十鈴の残骸は中国人の違法サルベージによって回収され、遺骨も全て勝手に投棄された。

末尾の番号が若いほど、古いログになります。

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