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艦種別リスト > エセックス 基本情報 †
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| プロフィール | ||||
|---|---|---|---|---|
 | 名前 | エセックス USS Essex | ||
| レアリティ | SSR | |||
| 艦種 | 空母 | |||
| 陣営 | ユニオン | |||
| 建造時間 | 04:25:00 | |||
| CV | 水橋かおり | |||
| イラスト | 科学 | |||
| 耐久 | B | 火力 | E | |
| 雷装 | E | 回避 | B | |
| 対空 | B | 航空 | S | |
| 速力 | 33 | |||
| SD |  | |||
| 自己紹介 | ||||
| エセックス級のネームシップ、エセックスです。 建造されてから多くの期待を寄せられていましたが、やはり私よりエンタープライズの活躍の方がもっと注目されていましたね。 ……私だってもっと早く戦闘に参加していたら…… | ||||
| 入手方法 | ||||
| 期間限定建造(2018/09/14〜2018/10/07,2019/02/28〜2019/03/07) 特型建造(2020/04/16〜) | ||||
| ステータス(MIN/MAX) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 耐久 | 1108 | 5730 | 装甲 | 中装甲 | 装填 | 48 | 114 | |
| 火力 | 0 | 0 | 雷装 | 0 | 0 | 回避 | 13 | 34 |
| 対空 | 63 | 293 | 航空 | 83 | 391 | 消費 | 4 | 13 |
| 対潜 | 0 | 0 | ||||||
| 運 | 90 | |||||||
| 装備枠 | 初期装備 | 補正(MIN/MAX) | 最大数*1 |
|---|---|---|---|
| 戦闘機 | F6FヘルキャットT1 | 125%/140% | 3 |
| 爆撃機 | SB2CヘルダイバーT1 | 115%/130% | 3 |
| 攻撃機 | TBFアベンジャーT1 | 105%/120% | 2 |
| 設備 | - | - | - |
| 設備 | - | - | - |
| スキル名 | 効果 | |
|---|---|---|
 | 善戦のファーストライン | 自身の航空攻撃時、TBFアベンジャーで航空攻撃Lv.1(Lv.10)を行い、アベンジャーの魚雷が命中した敵を浸水状態にしスリップダメージを与える(ダメージは航空ステータスとスキルレベルによる)。さらに、自身の戦艦(巡戦、航戦を除く)へのダメージが4.0%(MAX10.0%)アップ |
 | 直掩配置 | 出撃時、味方艦隊にユニオン空母・軽空母が一隻に付き、航空・対空が1.5%(MAX5.0%)アップ。自身の艦載機が敵艦載機を撃墜した時、自身の航空が1.0％(MAX3.0%)アップ(最大5回まで上乗せ可能) |
 | 絶対回避 | 出撃時、味方艦隊のユニオン所属の艦が4隻以上ある場合、この戦闘中、味方が敵攻撃機と爆撃機から受けるダメージを4.5%(MAX12.0%)で1にする |
| 上限突破 | |
|---|---|
| 初段 | 戦闘機数+1/艦船機補正+3% |
| 二段 | 攻撃隊上限+1/爆撃機+1/艦載機補正+5% |
| 三段 | 艦載機数+1/艦載機補正+7% |
| 全弾発射スキル | 特殊弾幕スキル |
|---|---|
 | - |
大陸版wikiのページ:http://wiki.biligame.com/blhx/
| LV120好感度200 | ||
|---|---|---|
| 耐久 | 装甲 | 装填 |
| 7023 | 中装甲 | 138 |
| 火力 | 雷装 | 回避 |
| 0 | 0 | 58 |
| 対空 | 航空 | 消費 |
| 350 | 458 | 13 |
| 対潜 | ||
| 0 | ||
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2018年9月中旬開催のアズールレーン一周年記念イベントで実装されたユニオン所属の航空母艦。
期間限定建造から入手する事が出来た。
現在は特型艦建造に常設追加されている。
エンタープライズと並び立つ程の航空・装填・幸運値を持つユニオン空母。
全力を発揮するには艦隊をユニオン陣営所属キャラで構成する必要が出てくるが、単独でも問題なく活躍可能であり、編成自由度は高い。
戦闘機3/140%・爆撃機3/130%・攻撃機2/120%、と防空寄りでやや攻撃力は控えめ…
に見えてスキルのおかげで攻撃時にTBFアベンジャーが2機追加で発艦し、浸水による持続ダメージを持つため総合的に見れば火力は非常に高い部類に入る。
戦闘機補正が140%と高くなっており3機まで増えるため対空性能も持ち合わせている。
| [T3] | F6Fヘルキャット | |||
|---|---|---|---|---|
 | 所属 | クロキッド | 兵装 | 4x12.7mm機銃 2x20mm機関砲 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 86 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.75s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| 高い対空能力を持つ戦闘機。爆装もしているため航空攻撃にも参加可能。 ただし類似性能の戦闘機の中では攻撃速度が遅く、対空を重視しない場合には優先度が落ちる | ||||
| [T0] | F4U(VF-17中隊) | |||
 | 所属 | クロキッド | 兵装 | 6x12.7mm機銃 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 78 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.13s/回 | |||
| スキル | 「Jolly Rogers」 航空攻撃時、8秒間味方艦隊の対空が5.0%アップ | |||
| 高い攻撃速度、通常より威力の高い特殊な500lb爆弾搭載のネームドコルセア。 爆弾の威力が他の金戦闘機と比べても高めに設定されているうえに、攻撃速度も烈風に勝るという超性能。 | ||||
| [T3] | シーファング | |||
 | 所属 | ヴィスカー | 兵装 | 4x20mm機関砲 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 80 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.48s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| F6Fと比べると対空DPSには劣るが長射程砲の単発火力では勝る戦闘機。攻撃速度も僅かだが早い。 劇的な差がある訳でも無いのでF6Fとどちらを選んでも運用上問題にはならないだろう。 | ||||
| [T0] | シーフューリー | |||
 | 所属 | ヴィスカー | 兵装 | 4x20mm機関砲 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 86 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.49s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| シーファングの相互互換的なイベント限定装備。癖がなく特に欠点を持たない高性能機である。 | ||||
| [T3] | 烈風 | |||
 | 所属 | 蔵王重工 | 兵装 | 4x九九式20mm機関砲 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 85 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.30s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| シーファングの攻撃速度と飛行速度をさらに高めて、耐久力を落としたような戦闘機。 入手面にやや癖があるが高性能。 | ||||
| [T3] | SB2Cヘルダイバー | |||
|---|---|---|---|---|
 | 所属 | クロキッド | 兵装 | 2x12.7mm機銃 1x2000lb爆弾 2x500lb爆弾 |
| 威力（+10） | 249x3 | |||
| 最高速度（120/200） | 10.62s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| 高威力の爆弾を複数搭載し、単純な爆撃性能では金装備をも凌ぐ強装備。序盤から終盤まで特に理由がなければこれでよい。 欠点としてはダメージ量が不安定、攻撃速度がやや遅い、航空補正が金装備より低い、爆撃機本体の対空性能が低めな点。 3-2という前半ステージで設計図を集められ確保しやすい。 | ||||
| [T3] | BTD-1デストロイヤー | |||
 | 所属 | クロキッド | 兵装 | 2x20mm機関砲 2x1600lb爆弾 |
| 威力（+10） | 456x2 | |||
| 最高速度（120/200） | 10.47s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| ヘルダイバーよりも火力は劣るが、機体本体の性能は勝る また航空値が高いため制空値を調整にも活用できるなど総合バランスに優れる。 | ||||
| [T0] | ファイアフライ | |||
 | 所属 | ヴィスカー | 兵装 | 4x20mm機関砲 2x1000lb爆弾 |
| 威力（+10） | 402x2 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.93s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| 彗星とデストロイヤーの中間的な火力/攻撃速度バランスを持った戦闘機。火力を落とさず攻撃速度を調整するのに役立つ。 対空性能と回避上限が非常に高いという特徴も有する。 | ||||
| [T3] | バラクーダ | |||
|---|---|---|---|---|
 | 所属 | ヴィスカー | 兵装 | 2x7.7mm機銃 3x航空魚雷-汎用 |
| 威力（+10） | 288x3 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.22s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| これが鉄板装備となるが★5の入手方法がヴィスカー装備箱(金,黒)と研究開発のみであるため入手性の悪さが難点。 | ||||
| [T0] | ソードフィッシュ(818中隊) | |||
 | 所属 | ヴィスカー | 兵装 | 2x7.7mm機銃 3x航空魚雷-818中隊 |
| 威力（+10） | 264x3 | |||
| 最高速度（120/200） | 9.82s/回 | |||
| スキル | 「ソードフィッシュ(818中隊)」 自身の航空攻撃が命中した敵のスピードを8秒間60%ダウンする | |||
| コアショップ限定の攻撃機。汎用魚雷と挙動は同じだが、こちらは被雷した敵の速度を8秒間60%落とす効果がある。 攻撃速度もバラクーダ[T3]に劣るとはいえ、重桜魚雷搭載機よりは速いので一機は取っておくと何かと便利になる。 | ||||
| [T3] | 流星 | |||
 | 所属 | 蔵王重工 | 兵装 | 1x13mm機銃 2x20mm機関砲 3x航空魚雷-重桜 |
| 威力（+10） | 260x3 | |||
| 最高速度（120/200） | 10.17s/回 | |||
| スキル | なし | |||
| 重桜魚雷搭載機では最高の性能を誇る。重桜魚雷の詳細に関しては九七式艦攻の項目を参照。 攻撃速度が遅いのでスキル回しには不利だが、位置固定・動きの遅い敵に対する攻撃力は汎用魚雷搭載機より遥かに上。 難点は烈風[T3]同等の入手性の悪さ。 | ||||
| [T0] | TBMアベンジャー(VT-18中隊) | |||
 | 所属 | クロキッド | 兵装 | 2x7.7mm機銃 3x航空魚雷-通用 |
| 威力（+10） | 337x3 | |||
| 最高速度（120/200） | 10.66s/回 | |||
| スキル | 「戦艦攻撃隊」 自身の敵戦艦･巡洋戦艦に与えるダメージが3.0%アップ この艦載機が敵戦艦･巡洋戦艦･航空戦艦に攻撃を命中させた時に60%で敵艦を9秒間浸水状態にする （浸水によるダメージは装備キャラの航空ステータスによる） | |||
| イベ品だが汎用魚雷最強とも言える攻撃機。 対戦艦系には3%ダメ追加と60%の確率で浸水効果も付くという優れものだが装填は犠牲にする必要はある。 | ||||
| [T0] | ホーミングビーコン | |||
|---|---|---|---|---|
 | 効果1（+10） | 航空60 | 効果2（+10） | なし |
| 所属 | 共通 | |||
| スキル | 「着艦補助」 航空攻撃の装填時間が4%短縮 | |||
| コアショップ限定の空母専用設備。 回転数が多少なりとも早く回したい場合に使えるがDPSは金カタパルトより落ちる。 | ||||
| [T3] | 油圧カタパルト | |||
 | 効果1（+10） | 航空100 | 効果2（+10） | 耐久75 |
| 所属 | 共通 | |||
| スキル | なし | |||
| 航空を最大100上げられる空母の神器。 箱と研究のみしか入手法が無いので入手にはかなり苦労する。 | ||||
| [T0] | 100/150航空燃料 | |||
 | 効果1（+10） | 航空70 | 効果2（+10） | - |
| 所属 | 共通 | |||
| スキル | 「ハイオクタン燃料」 艦載機の移動速度を上昇させる、艦載機HPが140アップ。同じ種類の効果は最大値のみ適用 | |||
| コアショップ限定の空母専用設備。 空母燃料タンク[T3]の上位互換となる。13章での防空艦の登場などで需要は高め。 | ||||
| [T3] | 空母燃料タンク | |||
 | 効果1（+10） | 航空70 | 効果2（+10） | 耐久60 |
| 所属 | 共通 | |||
| スキル | 「耐弾強化T3」 艦載機HPが120アップ。同じ種類の効果は最大値のみ適応される | |||
| 艦載機のHPを120アップさせると共に航空と耐久もアップする上、入手難易度も低い優秀な設備。 油圧カタパルト[T3]や100/150航空燃料[T0]の代用品として長く使える。 | ||||
| [T0] | ランダムワード生成器 | |||
 | 効果1（+10） | 命中25 | 効果2（+10） | 回避15 |
| 所属 | キズナアイ | |||
| スキル | 「ワード生成」 キズナアイが装備している場合、戦闘開始時、主兵装の装備外装をランダムに変更する。 | |||
| キズナアイコラボ設備。空母でも装備できる唯一の命中強化設備。 航空UP設備1つ削る事になるので火力を犠牲にする必要が有る。 | ||||
三つあるスキルのうち二つが編成、特にユニオン艦の数に影響されるスキルであるためユニオンキャラが優先される。
スキルの内編成に絡む部分だけを抜き出すと
・ユニオン空母、軽空母一体につき航空、対空5%up
・ユニオンが4隻以上で敵爆撃機と敵攻撃機による味方全体の被ダメージ軽減
バフの対象が空母系やユニオン空母のみ対応というキャラが出てきているので空母系で固めた方が無難
| 画像 | キャラ名 | 備考 |
 | エンタープライズ | ユニオン空母。相性はかなり良い |
 | サラトガ改 | ユニオン空母。 |
 | シャングリラ | ユニオン空母。 |
 | バターン | ユニオン軽空母。空母系の装填を15%UPスキル持ち |
 | カサブランカ | ユニオン軽空母。装填+航空バフ持ち。別艦隊でも効果が付くので入れておきたい。 |
スキルの兼ね合いでユニオンキャラが良い
| 画像 | キャラ名 | 備考 |
 | ベンソン | 空襲先導が付くので航空ダメージが15%上乗せされる空母のお供。 同属性のユニオンなのが売り |
 | ヘイゼルウッド | ベンソンと同じ性能、所属。ベンソンとどちらを使うか好みになる。 |
 | エールウィン | ユニオン駆逐。随伴空母持ちなのでダメージが気になる場合は導入も一考。 |
 | ボルチモア | ユニオン重巡。ユニオン空母限定で航空底上げが可能。 空母バフ持ちの中では本人の火力も高め。 |
ユニオン所属の正規空母。律儀な優等生だが、 あまりにも真面目な性格が災いして近寄りがたいと思われることも。 先輩であるエンタープライズを尊敬している一方、 いつか越えたい相手として競争心を燃やしてもいる。 (公式Twitter紹介) 好きなもの・こと：目標になれる存在、最新鋭艦載機 苦手なもの・こと：向上心のない人、力加減 趣味 ：シャドートレーニング 特技 ：戦技の習熟スピード (アズールレーン クロスウェーブより)
一言で表せば優等生な後輩。秘書艦ともするといよいよ正統派(サブ)ヒロインなタイプ。
蒼く美しい髪をツインに結わえて幼さを残す一方で、ピッチリとした服も相まってスタイルの良さが際立つ。
新しく性能が高く、第二次世界大戦では1943年春という配備時期ながら13の従軍星章と戦績も十分であり、その自負もある。
しかし自己紹介にあるようにエンタープライズの傑出ぶりに影を潜めがちであるため、もっと認めてもらいたい、力を発揮したい、勝ちたいという気持ちが強い。
その他キャラの性格や先輩であるエンタープライズとの関係は、キャラストーリーにおいても描かれている。
ちょうど１周年の時期に実装された空母大国の新鋭SSR空母ではあるのだが、ボイスの実装はおよそ3か月後となった。
真面目な人物である一方、タッチ2で大いに取り乱したり、SDキャラクターが非常に表情豊かでユニークであることも特徴。寮舎の各家具に対して色濃い反応を見せてくれる。
普段のキャラクターとはかなりギャップがあり、にくすべさんを彷彿とさせる。
また目の据わった表情で唐突にボウガンを撃ったり、連れているワシをおもむろに放ったかと思うとコントロールしきれずに飛び去られてしまうといった奇行もみられる。
おまけに戦闘中に表示されるアイコンでも、口をあけっぱなしにしながら空を見つめる気の抜けた表情で強烈な存在感を放つ。
指揮官の間で頻繁に交わされる『唐揚げレモン』は、エンタープライズが『ゴシックは魔法乙女』へ出張した際に「嫌いなもの：レモン」と書かれていたのがネタの発祥元。
率先して先輩の唐揚げにレモンをかけてあげる姿は、さぞかし微笑ましいだろう。コードG化させてしまうのもお約束だが…
期間限定イベント『特別演習 超空強襲波』にてシャングリラと共に再登場。
エンタープライズから航空演習の敵役を任されるも、開幕の『手加減』レベルですら一体何を手加減しているんだと突っ込みたくなる猛攻撃で、平均Lv110前後の艦隊でもギリギリという地獄のゲームバランス。
日本版アズレン史上かつてない難易度のイベントに放り込まれた指揮官たちは「口を閉じたエセックスはヤバイ」と語りながら、黙々とゲージを削るしかなかった。
ストーリー自体はエセックスの頑張りがエンタープライズに認められるという微笑ましいものだが、どう考えても頑張りすぎであったため、ゲームバランスのほうで強烈な印象が付いてしまったのは否めない。
そのアプリ版での暴れっぷりのせいかクロスウェーブでは苦手なことが力加減になっている。
超空強襲波の悪夢から約3ヶ月後に開催されたチャレンジにおいて、またしても口を閉じたエセックスが敵として登場。
他のキャラが倒せないことはない難易度なのに対し、エセックスだけは明らかに別格の壁として立ちふさがり、挑戦してきた艦を容赦なく叩き落としている。
チャレンジでハイスコアを狙う指揮官にとっては、これをどう攻略するかが大きなポイントとなった。
エセックスを秘書艦に設定し、エセックスをタップするとキャラストーリー開始。
| 任務と報酬一覧を開く |
アメリカ海軍のエセックス級航空母艦の1番艦エセックス(USS Essex, CV-9)。
正規空母として世界最多の同型艦建造数を誇るエセックス級のネームシップにして、殊勲部隊章を与えられる9隻の空母のうちの一隻である。第二次世界大戦では1943年春の配備以降、僅か2年間で13の従軍星章を積み上げ、朝鮮戦争の戦功でも海軍部隊栄誉章と3つの従軍星章を受章した武勲艦。
ヴァージニア州ニューポート・ニューズ市のニューポート・ニューズ造船所にて、1941年4月28日起工、1942年7月31日進水、1942年12月31日の大晦日に就役した。艦名はマサチューセッツ州北東部のエセックス郡に由来する。同郡はイングランドのロンドン北東にあるエセックス州から命名されており、イギリス海軍にも、州から名前を採った同名の艦船が複数存在する。
ヨークタウン級を上回る性能を持つ新型空母として設計され、実用的なカタパルトの搭載や豊富な搭載機数、増強された対空火力に充実した電子装備を有するなど、ハイスペックな艦となっている。
膨大なコストと人員を要する大型空母でありながら、大戦の中盤〜終盤にかけて17隻が竣工し、終戦後に完成した艦も合わせるとその数はなんと24隻にも上る。まさにアメリカの国力を象徴する艦級と言えよう。
余談だが「月刊正規空母」などと言われる元ネタである。しかし実際には、平均すると戦中も約2ヶ月に1隻程度のペースだったようだ(それでも大概である)。もはや疑う余地はないが、正規空母として世界最多の同型艦が建造された級である。
あらゆる面で高性能なエセックス級だったが、戦時中に対空兵装やレーダーを増設したことで船体がトップヘビー気味の不安定な状態となり、魚雷2発の命中で転覆の恐れがあると指摘されていた。
また戦後はジェット機の実用化など艦載機の大型大重量化がさらに加速し、大戦中には優れた航空機運用能力を誇ったエセックス級でさえも、搭載機数の減少や大規模な改装無しでは対応できなくなっていった。
大戦での戦没艦は1隻も無く、姉妹の半数は戦後もジェット機対応の改装を受けるなどして長きに渡って現役にあり、朝鮮戦争、ベトナム戦争にも参加。
練習空母として運用されていた最後の1隻(レキシントン・AVT-16←CVT-16←CVS-16←CVA-16←CV-16)が退役したのは、1991年のことだった。
| ヨークタウン(CV-10) | イントレピッド(CV-11) | ホーネット(CV-12) | フランクリン(CV-13) | タイコンデロガ(CV-14) | ランドルフ(CV-15) |
| レキシントン(CV-16) | バンカー・ヒル(CV-17) | ワスプ(CV-18) | ハンコック(CV-19) | ベニントン(CV-20) | ボクサー(CV-21) |
| ボノム・リシャール(CV-31) | レイテ(CV-32) | キアサージ(CV-33)*2 | オリスカニー(CV-34) | アンティータム(CV-36) | プリンストン(CV-37) |
| シャングリラ(CV-38) | レイク・シャンプレイン(CV-39) | タラワ(CV-40) | ヴァレー・フォージ(CV-45) | フィリッピン・シー(CV-47) |
退役したうちの4隻は現在もアメリカ国内の各地で博物館として保存・展示されており、その雄姿を拝むことが出来る。
飛行甲板や操舵室、格納庫、ボイラー室などの設備を見学できる他、実際に搭載していた艦載機の展示もあり、見どころが多い。航空宇宙全般にわたって展示を行っているところもある。
また、エセックス級の姉妹艦のうちのいくつかは大戦中に戦没した空母の名前を受け継いでいる。艦歴等を読むときには混同に注意しよう。
| 姉妹艦の一部 |
1943年春より太平洋戦線に参加。
翌1944年6月のマリアナ沖海戦ではエンタープライズ、姉妹艦のヨークタウン、ホーネット、レキシントン、バンカー・ヒル、ワスプらと共に、サイパン上陸作戦の支援に向かう。
6月11日から14日にかけてサイパン、テニアン、グアムなどの基地を空襲して、展開していた日本海軍の基地航空部隊を壊滅状態に追いやり、大鳳、翔鶴、瑞鶴、飛鷹、隼鷹ら第一機動艦隊との決戦に備える。
6月19日、アウトレンジ戦法で攻撃を仕掛けてきた第一機動艦隊の攻撃隊をレーダーで捕捉し、艦隊の全戦闘機を迎撃に向かわせる。
470機もの迎撃戦闘機と対空砲火の連携によって日本海軍機の多くを撃墜し、自軍の被害は、バンカー・ヒルやサウスダコタなど数隻が小破するにとどめた。
翌20日には西へと一時後退する第一機動艦隊を追撃し、空襲で飛鷹を撃沈、瑞鶴、隼鷹、榛名、摩耶などに損傷を負わせている。
潜水艦(アルバコア等)の協力もあって、最終的に空母3隻と航空機476機を失わせる大打撃を日本海軍に与え、サイパン島攻略を成功に導くという、大戦の趨勢を決定づける働きをした。
10月のレイテ沖海戦、翌1945年春の沖縄戦にも貢献した。
太平洋戦争終戦後は予備役に編入、モスボール処理を施されて、ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍工廠にて繫留されていたが、1951年1月15日再就役。このとき近代化改装が行われ、ジェット機の運用能力を得た。1951年8月からは朝鮮戦争にも参加している。1952年には、艦種がCVからCVA(攻撃空母)へと変更された。
その後1957年に第二次改修を受け、エンクローズド・バウ、アングルドデッキ、蒸気式カタパルトを得るなど大規模な改装が加えられた。1960年に艦種がCVS(対潜支援空母)へと変更された。
その後中東危機、キューバ危機、そしてNASAのアポロ計画などにも関与。
ミッドウェイ級、フォレスタル級、エンタープライズ(世界最初の原子力空母；CVAN-65)、キティー・ホーク級と、戦後生まれの超大型空母が続々と就役する中、1960年代半ばには、現役の全アメリカ空母中で最古参の艦となっていた。
1969年6月30日退役。1973年7月1日除籍。
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