グラーフ・ツェッペリンの詳細・評価・オススメ装備 - アズールレーン(アズレン)攻略 Wiki

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基本情報
- MAXステータス
着せ替え
- 着せ替え後(砂浜のウルズ)ボイス
ボイス
ゲームにおいて
元ネタ
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基本情報 †

プロフィール
	名前	グラーフ・ツェッペリン KMS Graf Zeppelin
	レアリティ	SSR
	艦種	空母
	陣営	鉄血
	建造時間	4:35:00
	CV	茅野愛衣
	イラスト	木shiyo
	耐久	A	火力	E
	雷装	E	回避	C
	対空	B	航空	S
	航速	33
	SD
自己紹介
我はツェッペリン……この名は捨てても構わぬが、呼びやすいようなら我をこう呼びたまえ。 ――願望、か。世界を滅ぼすことだ……だが今は、卿の呼びかけには応えよう。卿はもう我が総軍の一部になっているからな。
入手方法
期間限定建造(2017/12/26～2018/1/12、2018/6/28～7/15) 特型艦建造

ステータス(MIN/MAX)
耐久	1317	6808	装甲	中装甲		装填	42	100
火力	0	0	雷装	0	0	回避	14	36
対空	60	281	航空	76	358	消費	4	13
対潜	0	0
運	45

装備枠	初期装備	補正(MIN/MAX)	最大数*1
戦闘機	BF-109T艦上戦闘機T1	120%/120%	2
爆撃機	Ju-87C急降下爆撃機T1	115%/130%	3
爆撃機	Ju-87C急降下爆撃機T1	115%/130%	3
設備	-	-	-
設備	-	-	-

スキル名		効果
	鉄血の翼	鉄血陣営の艦が受けるダメージを5%(MAX15%)軽減
	鉄血の鷹	クラップ製艦載機(BF-109T、ME-155A、JU-87Cなど)を装備している時、それぞれの威力補正が15.0%(MAX30.0%)アップ

上限突破
初段	戦闘機数+1/爆撃機補正+3%
二段	攻撃隊上限+1/爆撃機数+1/爆撃機補正+5%
三段	爆撃機数+1/爆撃機補正+7%

航空攻撃	特殊弾幕スキル
	-

上記情報の参照元:http://wiki.joyme.com/blhx/

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MAXステータス †

LV110好感度100/LV120好感度200
耐久	装甲	装填
7148/7912	中装甲	107/121
火力	雷装	回避
0/0	0/0	43/53
対空	航空	消費
300/337	379/422	13

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着せ替え †

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着せ替え後(砂浜のウルズ)ボイス †

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ボイス †

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▼好感度系
入手時	指揮官か......我が名はツェッペリン。さぁ条件が全て揃った。では開幕するとしよう......終焉のシンフォニーを
ログイン	黒山羊の角笛がすでに鳴り響いている。焦ることはない。心して待つが良い。
詳細確認	もし神が居るなら、そいつから葬るとしよう……
メイン1	高い所は好きだ。すべてを見渡し、すべての破滅も眼中に納められるからな……
メイン2	失っても取り戻せるもの……最初から存在すべきではない。そう思わんか？
メイン3	人生は所詮配られたカードでゲームするだけというなら、いっそうゲームそのものを壊す気にはならないか？
メイン4
メイン5
タッチ	憎んでいる。すべてを。
タッチ2	ふふふ…さすがは我が選んだもの……いい豪胆っぷりだ
タッチ3
任務	任務を与えてくれる者が、果たして卿が真に努力を捧げたい存在だろうか？
任務完了	任務の報酬……受け取り給え。
メール	人と接する時間を大切にするがいい。もうすぐそれもなくなる
母港帰還	卿らの争いも、悪あがきも、全て終焉の糧とならん…
委託完了	戻ったか……ふん、港で喜んでいるようだ……
強化成功	ふん、力だけですべてが決まればいいものを……
戦闘開始	では始めよう――我らの戦争(はかい)を
勝利	敵にふさわしい場所は墓以外にあらぬ
失敗	次こそ死よりも深い絶望を味わってもらうとしよう…
スキル	終わりだ……Funebre!
損傷大	鉄と、血の匂い……
失望	卿ではないか
知り合い	ああ…なんて甘美な…だが甘美なものは生き長らえぬ…永遠に生き続けるのはただただ冷たい憎悪だけだ
友好	神への祈りは果たして意味があるか？神が応えてくれるか？Nein、神は慈悲がないからこそ神になりえるのだ
好き	運命を信じないつもりだが、卿との出会いが運命というのなら……ふん、皮肉なものだ。最悪の過去と最善の未来を同時に与えてくれるとは……なら我の憎悪は果たしてどんな意味を成すのだろうか……
ラブ	卿がいる世界なら、そうつまらなくて憎くいものではなかろう。安心したまえ。卿が世界の敵になろうとも、我が卿の側に立つのだ。むしろ、その日が来るのを楽しみにしているぞ……ふふふ
ケッコン	ふん？卿はついに世界の敵になると決心がついたのか――なに…？我とともに行きたいだけ、か。まあいい、我々の前に立ち塞がるすべての存在を打ち滅ぼす。それも一興だ

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ゲームにおいて †

イベント「鏡写されし異色」併催の期間限定建造で先行入手できる (初回：2017/12/26～2018/1/12　第2回：2018/6/28～7/15)。復刻時に排出率が公表されており、ピックアップ分を含め2%とされている。
将来の常設実装も予告されている*2。

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性能 †

本体性能は耐久が頭一つ抜けて高く、常時発動のダメージ軽減スキルを持つことから単純な耐久力は標準的な戦艦に優るとも劣らない。
自爆ボートを迎撃できない事や中装甲といったマイナス面もあるものの、よほど高難度の海域でなければ単独での旗艦運用にも耐えうる。
一方、その他の面では低水準。特に装填と航空値が低く汎用的な攻撃スキルや航空バフも無い為、航空値がSR水準に留まる事もあり攻撃面では他の空母の後塵を拝する。
加えて艦載機の構成や倍率も爆撃機編重のレキシントン級と同じで、攻撃機を搭載できないのも攻撃力の低さに拍車をかけている。
一応、爆撃機を2枠x3機と大量に搭載できるため、後述するJu-87C急降下爆撃機の特性と相俟って、広域に展開した小型艦を一網打尽に焼き払う事は得意。
搭載機種に関らずボスなど数十本の耐久ゲージを持つ敵相手には攻撃力が不足する為、イラストリアスとはまた性質の違った防御寄りの空母と言える。

鉄血艦のダメージを軽減させるスキルを持っているため、鉄血編成を組めば持久力に優れた艦隊が作れる。
被弾してなお耐えるという方向性のため、鉄血陣営の外からHP回復スキルを持ち込む事でより粘り強い戦いをする事が可能だ。
爆撃機偏重で小型艦を相手にするのが得意な事から道中攻略が主な仕事となりやすく、連戦に強いのはありがたい。
艦載機構成が同じレキシントン級は2種のスキルで攻撃面を補っているが、こちらは鉄血艦への防御バフとMe-155A艦上戦闘機の制空力を加えた構成で、より守備面が要求される高難度海域向けとなっている。

スキル
- 『鉄血の翼』
  鉄血艦の受けるダメージを最大15%軽減する。鉄血艦は高耐久な反面回避がやや低い傾向にあるため恩恵は大きい。
  残念ながら鉄血艦にHP回復スキル持ちは居ないものの、HP1点あたりの価値を高める効果があるので各種のHP回復効果とシナジーを発揮する。

『鉄血の鷹』
装備補正30%と倍率自体は非常に高く強力だが、スキル対象となるクラップ製の艦載機、特に爆撃機はかなり癖が強いのでこのスキルの存在が前提と言ったところ。

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オススメ装備 †

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戦闘機 †

スキルと機数の関係上クラップ製の物が優先されるが制空より対艦攻撃を重視する場合は他の戦闘機も選択肢に入る。

画像	武器名	備考
	Me-155A艦上戦闘機T3	爆弾は搭載していないが最も装填が速く対空性能は最高。スキルアップの対象となる。こちらも12章以降用。
	シーフューリーT0	イベ限定だが最高クラスの性能を持つ艦上戦闘機。最も癖がなく特に欠点を持たない高性能機である。出来れば最優先で配備したい
	F6FヘルキャットT3	最高の制空能力を持つ戦闘機。爆装もしているため航空攻撃にも参加可能。持っているのならこの戦闘機を搭載すると良いだろう。金装備は優先で回したい
	シーファングT3	F6Fと比べて僅かに制空能力は落ちるがその代わり攻撃速度が速い。劇的な差がある訳でも無いのでF6Fとどちらを選んでも良いが金装備は箱限定なので入手に難が有る。
	烈風T3	F6FよりもDPSが上なので非常に重宝されるが耐久がやや低く撃墜されやすい。
	F4U(VF-17中隊)T0	F4Uコルセアのネームドにして完全な上位互換。航空攻撃時に味方艦隊の対空が5％上がるので高難易度と言われる12章以降で重宝される。

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爆撃機 †

3機×2枠搭載可能。スキルを活かすならクラップ製が優先される扱い易さはクロキッド製の方が上ではある。

画像	武器名	備考
	BTD-1デストロイヤーT3	やや遅いが範囲と威力を両立した万能機。総火力は多少落ちるがダメージ出力の安定性では最も上。こちらは金装備もあるのが魅力だが入手難易度は高い。
	SB2CヘルダイバーT3	期待値ダメージは高いが航空補正が★5装備に劣る。
	Ju-87C急降下爆撃機T3	爆弾は小さ目ながら搭載数が多く総合した爆撃範囲が非常に広い。スキルにより総火力も大きくクロキッド製より装填も速い。

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設備 †

画像	武器名	備考
	油圧カタパルトT3	航空を最大100上げられる空母の神器。箱限定の為入手にはかなり苦労する。
	空母燃料タンクT3	★5カタパルトの代替品。空母の主流装備となる。演習でも重宝される。
	ホーミングビーコンT0	DPSは金カタパルトより下がるが装填速度が早くなる。

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オススメ編成 †

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主力 †

画像	キャラ名	備考
	ビスマルク	航空ダメージ強化と陣営バフ持ちなため運用するなら同編成は必須。
	フリードリヒ・デア・グローセ	高火力が期待出来る。
	ツェッペリンちゃん	ティルピッツのスキルを阻害せずに鉄血艦隊を組むことが可能。装備枠の特性やスキルは攻撃寄りであり鉄血艦の数だけステータスがアップするため守備偏重になりがちな鉄血艦隊の弱点を補える。

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前衛 †

画像	キャラ名	備考
	ローン	砲座数2と強力な全弾発射で殲滅力が高くシールドで被弾も抑えられる。
	ライプツィヒ改	使い勝手の良い戦術指揮スキルを持つローンなどの強力な巡洋艦をサポートできボトルネックの対空面もカバーできる。
	Z25	鉄血陣営かつ旗艦のダメージを減らす「旗艦随伴」を持つ。お互いに守りあう形で被ダメを減らせる。
	Z1改	定番の鉄血駆逐隊。駆逐隊にしては砲火力が高く雷撃もそれなりに得意なため、耐久面のフォローで強力な編成となり得る。
	Z23改	定番の鉄血駆逐隊。駆逐隊にしては砲火力が高く雷撃もそれなりに得意なため、耐久面のフォローで強力な編成となり得る。

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キャラクター †

公式ツイッターの説明によると「世界を滅ぼしたいという破滅的な思想を持つ。厭世的な性格だが、心の奥底ではそんな自分を誰かに救済してほしいと葛藤を感じている」との事。
- それ故か、彼女の言動には後ろ向きなものが目立つ。~~でもSDキャラとか見てるとただの厨二病患者にしか見えない。~~
  - SDの動きが全体的にかわいい。寮舎でも怖いあの人とは違い、完全に寮舎エンジョイ勢である。
- 同ツイートには「『■■■』に操られる指揮官を憐れと思う」ともあり、この世界やセイレーンについて何か知っていると考えられるが、本人が言及しないため詳細は不明。
- 特にタッチ1のセリフ「憎んでいる。全てを。」が有名であり、そのため「にくすべ」なる~~かっこよさが台無しな~~あだ名が浸透して~~しまって~~いる（または「すべにく」とも）。
  - 図鑑のボイス再生画面でこのセリフを再生すると左下のSDが（＞＿＜）←この顔でウキウキするようにはねている為一番ギャップが激しい。
  - その後、チャットスタンプにとてもじゃないが何かを憎んでるようには見えない朗らかな笑顔の「にくすべ」スタンプが追加され、公式化されることとなった。
鉄血陣営だけあって禍々しく攻撃的な艤装を持っている。史実では火砲も多く積んでいたため、砲の数がよく目立つ。
- SDだとポーズと共に艤装の口の砲門からビームを撃とうとするが…出ない。チャージはしても出ないのである(そりゃあせる)。
  意外と表情が豊かであり、例のグラサンをかけてドヤったり、某40萬家具などに乗せるとノリノリで踊りだしたりと、根は案外お茶目さんなのかもしれない。
よく見ると非常に髪が長い。このためか風呂に入る時はタオルで短くまとめている。
- スラリとした御御足の向こうにあるのは、マントではなく髪。SD絵でも尻尾のような艦装の向こうに見えている。
またZ46のキャラストーリーの一幕にて、母港に来て他所の陣営の艦と関わるようになってからはザワークラウトを作る料理の腕前も上がり、
口下手で人付き合いの苦手なZ46の悩みを聞くオカンっぷり面倒見の良さが語られた。
- こうした面倒見の良い世話好きな一面は史実ネタも絡めて赤城に似た可能性があるとゲーム内では推測されている~~下手すりゃヤンデレ勢になってた？~~

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元ネタ †

第二次世界大戦下のドイツで建造されていた(但し戦局の悪化等で未完成のまま放棄)グラーフ・ツェッペリン級航空母艦1番艦、グラーフ・ツェッペリン。
- 名前の由来は現在でも運用されている硬式飛行船の発明家で、陸軍軍人でもあるフェルディナント・フォン・ツェッペリン*3。名前の『グラーフ(Graf)』は日本語訳すると『伯爵』。

戦歴？欲張りセット

1935年3月16日、政権を取ったヒトラー総統は再軍備宣言を行った。これにより忌々しいヴェルサイユ条約は破棄され、新生ドイツ軍として堂々と軍備を拡充させ始めた。
海軍もまた、かつてのドイツ帝国に返り咲くべく艦隊の再建を目指す。その中に、ドイツが運用した事が無い「空母」の建造が含まれていた。つまりグラーフ・ツェッペリンの建造の端緒である。
なお空母の研究そのものは再軍備宣言より前から行われており、1934年4月からベルリン工科大学造船学科助教授が基本設計を練り始めている。しかし航空機のノウハウが無く、
更に空軍の協力も得られなかったため独力での研究を強いられていた。
1935年に基本設計が完了。同年6月18日、イギリスとの海軍条約により3万8,500トンの建造枠が認められた事から1万9,250トンの空母2隻を建造する事に決定。
そして発注された。発注後、ようやく空軍の協力が得られるようになった。だが慣れない空母建造のため工事が遅延。
ビスマルク級戦艦やUボートなどと同時期に建造計画が始まっていたが、空母の建造に関しては一番進んでいなかった。そこで秋頃、
海軍国かつ唯一の同盟国大日本帝國に技術支援の要請を打診した。日本側は快諾し、帝國海軍から「赤城」の設計図や航空機運用方法といった機密を手に入れた。
更に航空将校や技師の視察も許可された。一例として1935年9月から12月にかけてドイツの造船関係者が視察に訪れ、訓練の様子を見学したことが挙げられる。
こうして、提供された赤城の100枚以上の図面*4や、視察した航空将校からの情報を参考に骨組みを組み立てていった。
- 陸軍は積極的にドイツと交流したが、海軍は山本五十六長官が反ドイツ派だったため、大した資料を渡さなかったとする説がある。
- 技術支援を受けたドイツ側は返礼として、精密工作機械や装甲技術を与えた。あの戦艦大和は、ドイツ製の工作機械によって建造されたのは有名な話である。

英空母「フューリアス」や米空母「レキシントン」も参考にし、研究に研究を重ねた結果、1936年12月28日にドイチェヴェルケ造船所で起工。
「A」という仮称が与えられ、建造が進められた。1938年12月8日に進水、式典にはヒトラーと駐独日本大使館附海軍武官小島秀雄大佐が参列している。
命名者はツェッペリン将軍の娘ヘレネ・フォン・ツェッペリン。その後の祝賀会ではヘルマン・ゲーリングが演説を行った。
多くの観衆が祝福に駆けつけ、軍関係者は進水の瞬間をナチス式敬礼で見送った。この日はフォークランドの戦いから24周年の節目でもあり、
式典は盛大に執り行われた。
公称排水量は1万9,250トンと発表されたが、実際は2万3,200トンと予定より超過していた。もっとも排水量はそれ自体が艦の性能において重要な情報であるため、
このようなことは当時では珍しくない。
肝心の建造は、溶接工の不足や資材確保の遅れで思うように進んでいなかった。特にゲーリングの妨害が激しかった。空を飛ぶ物は全て空軍の管轄という
トンデモ持論を持つ彼にとって、海軍が勝手に航空隊を整備する光景は見るに耐えられなかったのだろう。ヒトラーに後ろ向きな報告をして完成を遅らせている。
艦載機や搭乗員を巡って、レーダー提督との衝突が絶えなかった事も、妨害の激しさを後押ししていた。
- 1937年からバルト海沿岸にて航空隊の養成が始まり、1939年9月までに3つの航空隊が用意されていた。同時に航空機開発も始まっており、
  艦上雷撃機としてフィゼラー社の複葉機「Fi 167」が開発されていた。
1939年から1940年にかけて、ソ連の対外貿易人民委員がドイツを視察。この時に建造中のグラーフ・ツェッペリンを見学している。
空母の運用を考えていたソ連はグラーフ・ツェッペリンの購入もしくは同型艦の購入を打診したが、ドイツ側に断られている。
建造途中で第二次世界大戦が勃発。開戦時の完成度は85%だったが海軍の戦略方針により潜水艦の建造が優先される事になり、艤装工事は中止。
ノルウェーやフランスを降伏させ、長大な沿岸を防衛する必要が出てきたドイツ軍は沿岸砲の製造に注力し始めた。それに伴って建造優先度は低下し、
艤装が90％済んだ状態で1940年6月に未完成のまま建造中止された。余談だが飛行船のグラーフ・ツェッペリンも同年に解体されており、奇妙な縁を感じる。
用意された機銃等は国交があったソ連に売却された他、レーダー提督の進言でノルウェーに配備された。1940年7月、掃海艇M-81に護衛されて
キールからゴーテンハーフェンに回航。広葉樹の保管庫として活用された。またゴーテンハーフェンの防空を担うべく、3.7cm砲が新たに装備された。
対空兵装の大半が右舷側に集中しており、排水量を無駄に増やす結果を招いている。
- 商船に化け、通商破壊に勤しむドイツ海軍の仮装巡洋艦たちは自らの正体が露呈しないよう様々な欺瞞情報を流していた。
  とある仮装巡洋艦は「グラーフ・ツェッペリンが作戦行動中である」と偽情報を流し、それを傍受した
  仮装巡洋艦アトランティスの乗員が苦笑したというエピソードがある。
1941年6月22日、独ソ戦開幕。ソ連軍の爆撃を避けるため、曳船ダンツィヒとアルバート・フォスターに曳航されて出港。
一旦ポーランド北西部のステッチンに退避したが、快進撃によって戦線がソ連領深奥に移動したので、11月頃にゴーテンハーフェンへ戻された。
その後も木材の倉庫に使われた。
1941年12月10日、同盟国として参戦した大日本帝国がマレー沖でイギリスの戦艦2隻(プリンス・オブ・ウェールズとレパルス)を航空攻撃で撃沈。これを知ったヒトラーは刺激を受け、
グラーフ・ツェッペリンの建造を再開するよう命じた。
1942年3月9日、ドイツ海軍が誇る戦艦ティルピッツが英空母搭載のアルバコア雷撃機12機に襲われる事態が発生した。幸い被害は無かったが、
ビスマルクの二の舞になると考えたレーダー提督は、敵空母を爆撃の主標的にするとともにグラーフ・ツェッペリンの完成を急ぐべきだと痛感した。
4月の戦略会議でレーダー提督は「建造までに約1年、航空隊の養成や訓練に6ヶ月が必要」と報告。ヒトラーは許可を下し、5月13日に工事再開。
燃料タンクや大型バルジの装着、通信機、レーダーの搭載が行われ、20mm機銃も28門に増やされた。満載排水量は3万4,000トンと、翔鶴型を上回る巨体となった。
しかし、艤装工事にまで手が回らなかった。グラーフ・ツェッペリンには高機能な面もあったが、ノウハウ不足により未成熟な部分が多く見られた。
1942年6月5日に生起したミッドウェー海戦の敗北により、空母の補充が急務となった帝国海軍にツェッペリンの購入と足柄の譲渡を打診されたが、
回航不可と拒否。代替案として神戸港で係留されていた商船のシャルンホルストを日本側に売却した。なお、船価の二倍で売却した模様。
8月、最初の海上試験が行われた。同月27日夜、グラーフ・ツェッペリンは初めて敵の標的になった。イギリス軍のアブロ・ランカスター爆撃機7機が
ゴーテンハーフェンに飛来し、軍港を爆撃してきた。彼らは大型艦を沈めるために5,600ポンド(2,540kg)爆弾を携えていたが、曇り空に阻まれて
グラーフ・ツェッペリンを発見できなかった。紙一重で助かった瞬間だった。
11月30日、増加する敵機の脅威から逃れるべく3隻の曳船に曳航されてゴーテンハーフェンを出港。護衛には3隻の掃海艇と6隻の小型艦艇が付いた。
敵機の襲撃に備え、グラーフ・ツェッペリンの対空兵装は強化されていた。
12月5日、キール工廠に入渠。翌年夏までに機関を搭載する予定だったが、空軍との調整が上手くいかず、艦載機を手配できずにいた。
ゲーリングの妨害はここでも介在し、「1944年末まで海軍用の航空機を用意できない(大嘘)」と言って計画的配備を妨げている。
またレーダー提督は空母専用の艦載機を用意したかったが、技術的な問題や過酷な生産ラインによって1946年以前に量産するのは不可能と各航空機メーカーは示した。
このため艦載機には既存の機体を流用する事とし、既に量産されていた少数のFi 167は実験用に使用。残りはクロアチアに売却された。
機関を搭載すれば26ノットの速力が出せると想定され、工事が進めば1944年冬に竣工できるはずだった。
同年12月31日、バレンツ海海戦で優勢だったにも関わらず援ソ船団を取り逃す大失態に激怒したヒトラーは、水上艦の解体命令を下す。
責任を取って辞任したレーダー提督の後任デーニッツ提督の取り成しにより実行はされなかったが、ツェッペリンの建造は完全に頓挫。完成する事は永遠に無くなった。
1943年1月、イギリス軍の爆撃から逃れるため、ポーランド北西部のステッチンに避難した。同月30日には船上の主要な作業は停止、係留されるだけの日々を過ごす。
4月15日、ドイツ海軍最高司令部はグラーフ・ツェッペリンをドイチェヴェルケ造船所に回航するよう命令。4隻の曳船に曳航されてキールを出港。
オーデル川付近のメーネに移され、ネットでカモフラージュ。40人の民間人によって保管状態となった。一応、工事は7月30日まで行われている。
搭載していた15cm砲は地上砲台に転用、ノルウェーの沿岸防衛に充てられた。
9月8日、イタリアが降伏。建造中だったが主要部が破壊されたイタリア空母アクィラを接収したドイツは、ツェッペリンから射出機を剥ぎ取って流用している。
1944年7月、東部戦線が崩壊。陸軍や難民がソ連軍に追われて西方に逃げてくる。ソ連軍の勢いは留まる所を知らず、第二戦闘グループや生き残った
ドイツ艦艇の激しい抵抗をも押し切って、バルト三国、東プロイセン、ポーランドへと次々に雪崩れ込んできた。
1945年3月29日、ソ連軍の接近に伴い、バルト海にある動けない艦艇は自沈処分する事になった。結局、未完成のまま放置されたツェッペリンは、
ソ連の接収を防ぐため4月にキングストン弁を開放。着底したが浅瀬だったため完全には沈まなかった。そこで工作員10名が船体に穴を開け、
内部の装甲を解体。同月25日午後6時、ソ連軍がステッチンの市街地に侵入。ヴォルフガング・ケーラー司令官はラジオ放送で爆破処分の決行を知らせる。
缶室に爆雷が放り込まれ、爆砕。ついにスクラップと化した。一度も空母として戦うことなく、ツェッペリンは艦歴を閉じたのだった。
戦後から数十年の間、ツェッペリンの行方は不明瞭だった。しかし、後世の歴史家による不断の努力やソビエト側の資料によりその全容が明らかになった。
1945年8月、進駐してきたソ連軍の第77緊急救助隊はグラーフ・ツェッペリンの船体を調査。破孔と亀裂を塞いだ後、排水して浮上させた。
応急修理の後、シュヴィーネミュンデへ回航。そのまま鹵獲され、8月末にソ連海軍へと編入された。ソビエトよりPO-101の仮称が与えられた。
当初は練習艦及び実験空母にするとして、船体を購入。空母研究に熱心なクズネツォフ司令官率いるグループは、造船省からの合意を取り付けて準備を整えていた。
しかし予想以上に損傷が激しく修復不能と判断されてしまった。また空母を、アメリカ資本主義の象徴と捉えたスターリンの妨害もあり、運用計画は頓挫。
1946年3月、現地でツェッペリンの船体を修復し始める。規定期間内に修復が出来なかったため、カテゴリーCに分類される。
これは1946年8月15日までに海没処分を完了せよ、という意味だった。前日の8月14日、シュヴィーネミュンデに回航。砲弾や爆弾の威力を試す実験体にされ、
2発の1トン爆弾、2発の500kg爆弾、3発の250kg爆弾、5発の100kg爆弾を投下。爆撃の末、撃沈処分された。右絃に傾いていく姿が写真に残されている。
- ツェッペリンの最期には諸説あり、レニングラードに回航される途中でイギリス軍が敷設した機雷に触れて沈没した、同じく回航中に嵐に巻き込まれて沈没した等
  がある。上記の実験体としての処分はソビエトの公式記録及びポーランド人の目撃証言から来ている。
ちなみに完成した時のスペックは搭載数50～60機、排水量2～3万トン、8インチ砲8門、出力20万馬力、速力33.5ノット、そして巡洋艦並みの装甲を持つはずだった。
艦載機の内訳は戦闘機30機、急降下爆撃機13機。ただ航続距離にはあまり恵まれなかったらしく、行動半径は小さかった。
余談だか、ソ連海軍もまた戦前から空母の研究を行っていた。1944年、グラーフ・ツェッペリン視察団からの資料を参考にコストロミノフ少尉が
卒論という形で設計を提出。これはK案と呼称され、高い評価を獲得。後の空母開発に大きく貢献したと言われている。
満載排水量5万1,200トン、艦載機は106機。グラーフ・ツェッペリンを参考にしているため、艦型が酷似していたとか…。

時は流れて2006年7月12日、ポーランドの石油資源探索会社によってバルト海に沈むグラーフ・ツェッペリンの船体が発見された。

彼女の場合「航空機を運用する」という空母の立場が、完成と就役を遠のかせる一因にもなっていた。この時期、航空機を運用→空軍が指揮権を持つべき*5、というあまりにも短絡的かつ非合理な論理展開で空軍が強硬に主張したため、艦載機の選定や計画は出来ても開発が全く進まなかったという経緯がある。
また、空母らしからぬ立派な砲塔を備えた艤装が印象的だが、それもそのはず、史実では15cm(55口径)連装砲塔を主砲として8基も積んでいた。しかしゲーム内では残念ながら軽巡主砲が装備できたり、サラトガのようにスキルで砲撃ができたりはしないようだ。
未完成に終わった空母グラーフ・ツェッペリンであるが、その大きな要因はヒトラーが海軍艦艇の運用に疎かったことや、海軍内でUボート推進派が幅を利かせていたことも大きい。
グラーフ・ツェッペリンは海軍再建計画「Z計画」の中でレーダー元帥により「英海軍に対抗するならば4隻は必要」とされた空母の内の一隻だった。しかし海軍内では「灰色の狼」の異名をとったデーニッツ提督を中心とする通商破壊推進派がヒトラーの海軍構想とも合致したこともあり、主力艦艇そっちのけでUボート建造に邁進することとなった（主力のU-VIIC型に至っては600隻以上建造されている）。更に海軍は常に陸軍と空軍に予算と鉄鋼の割り当てを取られており、満足に建造できるのがUボート程度しかなかったという苦しい台所事情もある。
この結果ドイツ海軍は艦隊編成の際に中核となるべき巡洋艦と主力の戦艦系の建造数がほぼ同じ、駆逐艦も40隻程度であとは潜水艦一杯（戦時中だけで1,000隻近く建造）という非常に歪な海軍の状態で大戦を戦う事となり、グラーフ・ツェッペリン建造にリソースを割り当てておけない状況だった。
もっとも、上記対立は英国海軍とまともにやりあうのかというのが根本的な争点であり、さらに当初計画としては有り得た選択肢が建艦技術の問題や開戦に向かう流れの中で継続できなくなったという側面もある。
ここまでを見ると軍部内部の問題により日の目を見られなかったようにも思える。しかしそもそも海軍の編成に必要な設計と建造の時間が得られなかったこと、相対するのが既に強大な海軍力を有する英国であったことから、想定外の早期開戦と相成った時点で水上艦隊の整備、特に護衛艦隊の保持が運用の前提となる空母の建造は困難な上戦略的有効性も甚だ疑問であったといえる。開戦後は電撃戦に代表される積極的な陸空軍の共闘をする最中に艦載機開発に航空機技術のリソースを割くのか、生産ラインを割くのかという問題もあった。
同型艦の計画も存在し、当初は2隻のみだったが追加建造され4隻になる予定だった。しかし後に計画が変更され再び2隻のみが建造されるよう計画が変更された。ドイツ海軍は進水前の艦艇に名前を与えておらず2番艦から4番艦まではそれぞれ「B」、「C」、「D」となっていた。
2番艦の「B」は完成した場合、第一次世界大戦時にドイツ海軍の飛行船部隊を指揮した「ペーター・シュトラッサー」から取られることになっていた。このBは進水こそしなかったものの船体部分は装甲甲板まで完成していた、そのうち実装されるかもしれない。

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グラーフ・ツェッペリン

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