シーファング

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基本情報 †

名前				装備種		所属		特性
シーファング				戦闘機		ヴィスカー		航空
T	アイコン	★	威力		攻撃速度		航空	回避 上限	設計図
			初期	最大	初期	最大
T1		3	27	51	12.96s/回	s/回	12	9	なし
T2		4	30	74	12.71s/回	s/回	25	9.5	7-4
T3		5	33	80	12.46s/回	10.60s/回	45	10	なし
機銃					爆弾
4x20mm機関砲					2x500lb爆弾

特徴・運用法 †

ヴィスカー装備箱からのみ入手可能な艦上戦闘機。
本国においては、ヘルキャットT3、烈風T3と並ぶ最高クラスの戦闘機の評価を得ている。

F6Fヘルキャットと比較した場合、ほとんど同じような性能といってさしつかえない。
細かい差を挙げるとすれば、F6Fヘルキャットは機銃の搭載数からDPSでやや勝り、隠しパラメータの耐久も若干高い。
反面、シーファングは攻撃速度が速いため、空母の発艦速度を高められる。
両機を使いわける場合は、上記の要素で差別化をはかるとよいだろう。
さらに細かい差を挙げるなら、F6Fヘルキャットの12.7mm機銃は射角が広く、いっぽうでシーファングの速度53がF6Fヘルキャットの速度50に対して
わずかに優速という程度の差はあるが、これらの要素は実際の運用においてほとんど影響しない。

烈風と比較した場合、機銃の搭載数は同じだが、わずかに烈風の方がDPSは高い。発艦速度も烈風の方が0.16秒上回っている。
また、烈風の速度は60であるため、シーファングやF6Fヘルキャットに対してはるかに優速である。
唯一、シーファングは烈風に対して耐久力で上回っているため、やや撃墜されにくい。

紫レアリティの場合、F4Uコルセアが入手しやすく、さらに制空性能も高いため、シーファングを採用するかは悩むところではある。
シーファングは攻撃速度が2.2秒上回っているため、この点に価値を見出すのなら採用してもいいだろう。

歴史 †

• 英国スーパーマリン社の開発した艦上戦闘機。シーファイアシリーズ最後の暫定生産モデル。
  スピットファイアの改良型である陸上戦闘機スパイトフルを艦載機に改装したものが本機である。
  2,350馬力のグリフォン89エンジンと2重反転プロペラを搭載し、最高速度は765km/hの超高速を誇った。
  武装も20mmイスパノMk Vを4門と重武装であり、まさに当時のレシプロ機の限界に近づこうとする性能だった。
  唯一の問題はグリフォンエンジンの燃費が非常に悪く航続距離は約630kmだった。
  • 残念な事に、当時の欧米ではジェットエンジンが実用化の段階に入っており、
    レシプロ機は既に「ジェット機までの繋ぎ」としての存在になっていた。
    加えて、次期主力艦戦にホーカー社のシーフューリーが選定された事から、遂にシーファングは量産体制に入ることはなく、終戦後少数が生産され、評価試験に用いられるに留まった。

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