九七式艦攻

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基本情報 †

名前				装備種		所属		特性
九七式艦攻				攻撃機		蔵王重工		雷撃
T	アイコン	★	威力		攻撃速度		航空	回避 上限	設計図
			初期	最大	初期	最大
T1		1	40x2	88x2	14.91s/回	14.35s/回	-	3	なし
T2		2	44x2	?x2	14.66s/回	s/回	5	3.5	なし
T3		3	48x2	?x2	14.47s/回	s/回	12	4	2-4
機銃					魚雷
2x7.7mm機銃					2x航空魚雷-重桜

特徴・運用法 †

• おそらく最も早く手に入る重桜系攻撃機。
  重桜系攻撃機としては最も下位の機種となり、あくまで繋ぎの装備である。
  後述する重桜魚雷の特性上、魚雷発射数の少なさは重桜魚雷の持ち味を殺してしまう側面が強く、早めに上位の天山へ機種転換していきたい。
  尚、同時期に手に入るTBDデバステイターより攻撃速度が速いが、最終的には重桜系の方が汎用系より攻撃速度が遅くなる。
  発艦順序を調整している場合などでは、機種転換の際に注意したい。

• 重桜魚雷について
  重桜型魚雷は投下地点から特定のターゲットに集中するように進むのが特徴で、汎用型魚雷より単発ダメージこそ低いものの直撃時の総ダメージでは遥かに上回る。
  反面ターゲットに大きく動かれた場合全ての魚雷が外れることも多いため、可能なら動かない･動きの遅い相手や、移動パターンを読んで狙いたい。
  また、この性質上演習では前衛艦隊が全滅した後の戦いで圧倒的に有利。一方で、自爆ボートが多数登場する場面、特にデイリー海域掃討では非常に分が悪い。
  発艦させるタイミングによっては間近の自爆ボートに反応し、あらぬ方向に魚雷が向かって行くこともあるので注意。
  魚雷が狙う角度に制限はないため、対象の位置によっては自爆はないとはいえ逆走もありうる。どうやって後方に魚雷を投下しているのかは謎だが。

歴史 †

• 正式名称｢九七式三号艦上攻撃機｣。戦果で言うならばおそらく日本海軍の艦載機の中では一二を争うほど話題に挙がる攻撃機であり、登場から終戦まで戦線を支え続けた。
  開発当時の日本における技術の集大成と言える機体であり、搭載された航空魚雷ともども実戦投入された頃は当時もっとも進んだ攻撃機と言えた。
• 1936年、日本海軍は九六式艦上攻撃機*1を配備し始めたが
  この機体はソードフィッシュのように堅実な機体で、性能も良好であったが
  世界の主流は複葉機から全金属、単葉機へと移り変わりつつあり米海軍ではTBDデバステイターの配備を開始していた。
  TBDは1936年当時から見れば各国の中では頭一つ飛び抜けた性能を誇っていた。
  日本海軍もその情勢を手を拱いて見ているわけにはいかず、中島飛行機と三菱重工業による競争試作から始まった。
  試作した結果、両者共に全金属単葉機となり性能は甲乙付けがたく
  中島機は主脚が収容できスマートだが搭載するエンジンは九六式艦上攻撃機に積んでいたエンジンと同じで710馬力と低く、
  三菱機は固定脚と古臭いが整備が容易で、中島機に比べ1000馬力の金星エンジンを積んでおり両者はこの時点では性能的に大差ないという具合であった。
  結果、九七式一号艦上攻撃機として中島機が、九七式二号艦上攻撃機として三菱機が採用された。
  どちらにせよ、九六式艦上攻撃機に比べれば最大速度で100km/h以上の向上を見せ、格段に近代的な機体であった。
  • ただ中島飛行機としては一号機のエンジンは仮のもので中島にとって本命の栄エンジン（970馬力）が完成すると、早速載せ替えている。
    元々の機体設計は栄エンジンに合わせて行っていたので、全体的な性能は向上した。これが九七式三号艦上攻撃機として採用され開戦時には主力機となる。
  • 余談だが、九七式二号艦上攻撃機については終戦まで連合国はその存在を察知していなかった。
    これは横の見た目が九九式艦上爆撃機と見た目がそっくりなせい。

• 第二次世界大戦初期においては申し分の無いスペックではあったのだが、時間経過と共に各国の航空機の世代交代などもあり型落ち状態に。
  しかし日本は後継機の開発に難航しており、結局終戦までこの機体は現役であり続けることとなった。
• 1945年8月、ソ連による宣戦布告で北千島に侵攻してきたソ連船団に対して占守島から残存する陸軍機体と共に出撃し攻撃に参加している。
  この出撃は日本海軍艦上攻撃機による最後の戦闘になった。

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