雑学いろいろ - アズールレーン(アズレン)攻略 Wiki

このページについて
- 第二次世界大戦について
ストーリー・イベントの元ネタとなった史実まとめ
- ストーリー
- イベント
艦艇の命名基準
艦船に関する豆知識について
コラボレーション
その他
- 第二次世界大戦開戦時の国力比較
- 委託「油田開発」と「輸送護衛」の違いの由来(と思われる史実)
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このページについて †

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第二次世界大戦について †

学校では絶対に習う第二次世界大戦。詳しく知らなくても名前だけは知っている諸兄も多いであろう。
アズールレーンではこの戦争を題材としており、登場するキャラクターはこの時代を戦った艦艇である。
事情は複雑怪奇なので、ここでは簡潔に示す。

なお、当然ながらここでの記述はいかなる人物、組織を誹謗中傷、又は過度な称賛をする意図はありません。
また、編集ミスや誤表記、編集者による意図的な適切でない記述のほか、資料の読み違いなどが含まれる事があります。

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ストーリー・イベントの元ネタとなった史実まとめ †

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ストーリー †

通常海域のサブタイトルは元ネタとなった海戦の、連合国側の名称が採られている。
日本国内で一般的に呼ばれているものとは違う点に注意しよう。

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プロローグ †

ビスマルクとプリンツ・オイゲンが従事したライン演習作戦と、それに関する一連の海戦が元ネタである。

●主な参加艦艇
〇イギリス海軍
・巡洋戦艦フッド
・戦艦プリンス・オブ・ウェールズ(PoW)
・重巡洋艦サフォーク
・重巡洋艦ノーフォーク

〇ドイツ海軍
・戦艦ビスマルク
・重巡洋艦プリンツ・オイゲン

ドイツ海軍はイギリスの補給線を断つべく出撃。
1941年5月18日に出港した2隻はスカゲラク海峡でスウェーデンの航空巡洋艦ゴトランドに動向を報告され、21日にはイギリスの重巡、サフォークとノーフォークに発見される。
この時両陣営は大きな戦いこそしなかったものの、ビスマルクが主砲を発射。
その際の衝撃で警戒レーダーを損傷した彼女はプリンツ・オイゲンと並びを交代する。

この報告を受けたイギリス海軍は、ドイツ側の行動を阻止すべく本国艦隊を出動させた。
老朽化したとはいえビスマルクに引けを取らない巡洋戦艦フッドと、未完成で慣熟訓練もままならない新鋭戦艦プリンス・オブ・ウェールズが主力であった。

5月24日デンマーク海峡で相対したビスマルク、プリンツ・オイゲンとフッド率いるイギリス艦隊との間で砲撃戦が始まる。
0552に先手を打ったイギリス艦隊は先行した艦影をビスマルクと誤認。
PoWは即座に目標を切り替えるもフッドはプリンツ・オイゲンの艦影をビスマルクと間違えたまま砲撃していた。

一方ドイツ艦隊は最初から旗艦であるフッドを集中して攻撃。
PoWがビスマルクに命中弾を出し浸水と燃料タンクを破壊するが戦闘に支障は来さなかった(これが後々の命取りの一つとなる)。
0600、ビスマルクからの斉射弾がフッドに命中。火薬庫が誘爆し、艦橋付近から大きな火炎を吹き、フッドは真っ二つに割れて沈んでしまった。

フッドの轟沈後も海戦は続き、残ったPoWが集中攻撃を受けた。
殆どの主砲が停止した彼女は煙幕を展張して逃走、ドイツ艦隊も不必要な損害を避ける為に戦線を離脱した。

この後プリンツ・オイゲンと別れたビスマルクに壮絶な最期が待っているのだが、プロローグはデンマーク海峡海戦で終わっており、
話の直接的な続きが黒鉄の楽章、誓いの海で展開される。

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太平洋戦争初期の大まかな流れ †

第一章と第二章・第三章の間である太平洋戦争初期の大まかな流れを示す。

●マレー作戦
日本軍は日本時間1941年12月8日午前1時30分イギリス領マレーの北端に奇襲上陸、太平洋戦争の最初の攻撃が行われた(真珠湾攻撃が最初ではない)。
イギリス海軍のプリンス・オブ・ウェールズとレパルスは上陸部隊を殲滅すべくシンガポールを出撃したが、マレー沖海戦(→努力、希望と計画)による日本軍の航空攻撃により両艦は撃沈された。
上陸後、部隊は快進撃を続け1942年1月31日にはマレー半島南端まで到達した。

●真珠湾攻撃
→第一章

●シンガポールの戦い
マレー半島南端まで到達した日本軍はジョホール海峡を渡り、シンガポール島に上陸。難攻不落と謳われていたシンガポール要塞を短期間のうちに攻略・占領した。

●フィリピンの戦い
12月8日午後フィリピンにある米軍基地を空襲、後日ルソン島に上陸し、1942年1月2日には首都マニラを占領。
しかし、ダグラス・マッカーサー司令官率いるフィリピンの米軍は粘り強く抵抗し、攻略に予想を大幅に上回る日数がかかってしまった。

●香港の戦い
12月9日、香港への攻撃開始。イギリス軍は準備不足により防衛線を容易に突破され、11日には九龍半島から撤退。香港島に上陸されたイギリス軍は25日には降伏した。

●グアムの戦い
12月10日未明にグアム島上陸。米軍は日本の勢力圏下のグアム防衛を当初から諦め、同日中に守備隊降伏。

●ラバウルの戦い
アメリカとオーストラリアの連絡を妨害する上での重要拠点であるラバウルに1942年1月23日に日本軍が上陸、2月6日までに守備隊のオーストラリア軍は降伏した。
ラバウルを拠点にパプアニューギニア方面に展開する日本軍に対し、米軍は空母起動部隊を派遣してラバウルに奇襲攻撃を試みた(ニューギニア沖海戦)。
日本軍はラバウル基地航空隊で機動部隊を迎え撃ったが大損害を受け、米軍も作戦目的であるラバウル空襲を放棄して撤退した。

●ウェーク島の戦い
米軍の重要拠点であったウェーク島に対し、12月11日砲撃を開始。反撃により駆逐艦疾風、如月を撃沈され上陸作戦は中止。
21日真珠湾攻撃を終えた機動部隊の一部を加えて攻撃を再開、米軍は激しく抵抗したものの23日には降伏。

●蘭印作戦
開戦後戦況が有利に進展したため、作戦開始を1ヶ月繰り上げ。
1942年1月11日ボルネオに上陸、蘭印(オランダ領東インド=現インドネシア)作戦が開始。
スラバヤ沖海戦・バタビア沖海戦で連合軍の艦隊を撃破し、3月1日には最終目標であるジャワ島に上陸。3月9日に連合軍は降伏し、蘭印作戦は終了した。

●ビルマの戦い
1942年1月18日イギリス領ビルマ(現ミャンマー)の侵攻。
3月8日にラングーンへ入城、増援を得て北部ビルマへの進撃を開始、イギリス軍と中国軍を退却させて5月下旬までにはビルマ全土を制圧。

南方資源地帯の確保を目的とした、第一段作戦である南方作戦はフィリピン攻略を除いて予想以上に順調に進展し、1942年5月下旬のビルマ全土制圧をもって終了した。
そこで、連合艦隊司令長官山本五十六は、米国の継戦意思をより一層削ぐためにハワイ攻略を目指し、その足がかりとしてミッドウェー島を攻略する作戦を立案。
あわよくばその際に出撃してくる米空母艦隊を撃滅し、その後の脅威を削ごうとした。
一方、軍令部は米豪の連携を遮断するためフィジー方面を攻略する作戦を立てており、また、のこのこと米空母艦隊が出撃してくるとも考えておらず、山本と対立した。
両者の間で交渉が行われ、最終的にフィジー方面作戦の際、一番遠いサモア島は攻略後破壊・引き上げ、ニューカレドニア島・フィジー諸島は攻略・確保するという事で合意。
フィジー方面攻略(FS作戦:第2章)・ミッドウェー攻略(MI作戦:第3章)の両方が実施されることとなった。
また、米航空兵力の西進を抑え、米空母艦隊の本土接近を困難にする事、米国領であったアリューシャン列島方面を直接叩くことにより、米空母艦隊をより出撃させざるを得なくさせることを目的としたアリューシャン列島攻略作戦(AL作戦)も同時に行われることとなった。

また、1942年4月18日、密かに日本列島東方海域に空母エンタープライズ（空母）・ホーネットが接近、着艦を前提とせず搭載されたB-25爆撃機16機が出撃。
ジミー・ドーリットル中佐を指揮官とする爆撃機隊は東京・横須賀・横浜・名古屋・神戸等の各都市に空襲を行う。
被害は軍事拠点に限らず、男子小学生が銃撃されて死亡するなど民間人にも被害が生じてしまう(ドーリットル空襲)。
これにより、本土空襲による物質的・精神的悪影響を防ぐためMI作戦がより一層推し進められていくこととなった。

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第一章トラ！トラ！トラ！ †

太平洋戦争の引き金となった真珠湾攻撃が元ネタ。ここでは戦闘の流れと結果のみ記す。

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ)
空母(6隻)	赤城	加賀	蒼龍	飛龍	瑞鶴	戦艦(8隻)	カリフォルニア	メリーランド	テネシー	アリゾナ	オクラホマ
空母(6隻)	翔鶴					戦艦(8隻)	ウェストバージニア	ペンシルベニア	ネバダ
戦艦(2隻)	比叡	霧島				重巡(2隻)	ニューオリンズ	サンフランシスコ
重巡(2隻)	利根	筑摩				軽巡(6隻)	ローリー	デトロイト(オマハ級)	フェニックス	ホノルル	セントルイス
軽巡(1隻)	阿武隈					軽巡(6隻)	ヘレナ
駆逐艦(9隻)	秋雲	谷風	浦風	浜風	磯風	駆逐艦(30隻)	カッシン	ショー(マハン級)	ダウンズ	ヘルム(バッグレイ級)
駆逐艦(9隻)	陽炎	不知火	霞	霰		その他(48隻)	ヴェスタル
潜水艦(3隻)	伊19	伊21	伊23
その他

※太字体は被撃沈艦艇。ただし一部は修理再就役しているので注意。
　米軍の駆逐艦・その他補助艦艇は撃沈組のみ。一覧はWikipedia:List of United States Navy ships present at Pearl Harbor, December 7, 1941などを参照。

●背景
盧溝橋事件や通州事件、第二次上海事変等が切っ掛けで、日本は中国と戦闘状態に入っていた(両国ともに戦争状態ではないと主張)。
ところが中国での利権が犯され、また日本人の中国進出を快く思っていなかったアメリカは中国の肩を持ち、石油禁輸や米国内の資源凍結といった制裁を行う。
石油の8割をアメリカからの輸入に頼っていた日本は危機的状況に立たされる。このまま座して待てば石油が枯渇し、経済・国防が壊滅的打撃を受けることは必至であった。
日本政府はアメリカ政府と粘り強く交渉を続け、対米戦争を回避する道を模索し続けていたが、その一方で万が一対米開戦となった場合に備えて戦争準備を進めていた。
しかし、交渉はうまくいかず、開戦は避けられないということになった。
戦争継続に重油は不可欠だが、国内では重油が殆ど採れない。このため東南アジアの産油地帯や油田を電撃的に押さえ、それと同時に補助作戦としてハワイ真珠湾を攻撃するという計画が立案された。
なぜ真珠湾を補助的に攻撃するかというと、南方作戦に集中している間に、真珠湾から出撃してきたアメリカ空母に襲われたら成功が危うくなるからだ。開戦の狼煙として大々的に扱われる真珠湾攻撃だが、
実際は補助の目的に過ぎない、あくまでおまけであった。

●戦闘の経過
択捉島の単冠湾に集結した機動部隊に、12月2日、大本営より以下の電報が届く。
「ニイタカヤマノボレ一二○八」
新高山は当時日本領であった台湾にある最高峰の山、そして攻撃開始は12月8日という事を表していた。

12月8日午前1時30分(日本時間)ハワイ近海に接近した日本海軍機動部隊から、第一波空中攻撃隊として艦戦43機、艦爆51機、艦攻89機、計183機が発進。
189機という説もあり、爆装の艦攻50機が戦艦を、雷装の40機が戦艦および空母を目標とし、艦爆54機は航空基地を、艦戦45機は空中および地上の航空機を目標と定めていたという。

午前2時45分、第二波空中攻撃隊として艦戦36機、艦爆81機、艦攻54機、計171機が発進した。
草鹿によれば54機の艦攻は航空基地を、81機の艦爆は空母および巡洋艦を、36機の艦戦はやはり航空機を目標と定めていた。

アメリカ空母の存在は不明だったが索敵は行われず、発進した攻撃隊は一路ハワイを目指した。
アメリカ側は接近する大編隊を確認していたものの、これをフィリピンに向かう途中オアフ島を経由する予定だった重爆、または近海で行動する2隻の味方空母からの艦載機だと誤認してしまう。
怪しまれる事なく日本の攻撃隊は真珠湾に侵入した。

現地時間午前7時49分、第一波が攻撃を開始。7時52分には攻撃隊指揮官より有名な「トラ・トラ・トラ」の無電が旗艦赤城に発信された。

一方アメリカ側は上記の事情もあって全く警戒しておらず、飛来した飛行機から爆撃を受けたことでようやく事を理解した。
最初に攻撃を受けた飛行場より「Air Raid Pearl Harbor This Is No Drill !!!」(真珠湾空襲、演習にあらず)の報告がなされた。

1度目はこの様にして完全な奇襲となったが、第二波が来襲した時にはアメリカ側も防空体制を立て直しつつあった。
その為多くの未帰還機が出た事、更に居場所のわからないアメリカ空母からの反撃を恐れて日本海軍機動部隊は撤退した。

以下、アメリカ側の損害(戦艦のみ)

完全損失艦
- アリゾナ(800㎏航空爆弾×4、魚雷0~2本)
  - 命中した800kg徹甲爆弾の1発が前部主砲弾薬庫を誘爆させ、破断部分からの大量浸水で着底。
    さらに漏れ出した重油が大火災を起こし、発生した死者1177名は単一のアメリカ軍艦で最多の犠牲者数となった。
    船体の損傷が酷かったため引き揚げは行われず、砲塔やカタパルトなどは同型のペンシルベニアの修理や要塞砲に使われた。
    現在は沈んだ船体の残骸の上にアリゾナ記念館が設置されている。

オクラホマ(航空魚雷5~9本)
- 最初の被雷から10分も経たずに転覆。
  400名以上が艦内に取り残されてしまい、翌日救助作業が行われたものの生存者は32名のみだった。
  1943年3月に船体の引き起こしが行われたが修復は断念され、終戦後本国への回航途中に沈没した。

沈没艦(のちに復旧)
- ウェストバージニア(800㎏爆弾2発うち不発1、航空魚雷7本)
  - 魚雷の命中、転覆を避ける為の逆舷への注水、爆弾の命中と浸水の増加で着底。
    1942年5月に引き上げられ修理と近代化改装を行ったが、その際内部で20名の遺体を発見。
    彼らが残した文字から、食料も明かりもない中で16日も生存していたことが判明。
    近代化改装は上部構造が原型をとどめないレベルで行われ、1944年7月に完了した。

カリフォルニア(800kg爆弾1・250kg爆弾1・航空魚雷2~3)
- 爆撃による火災と被雷による浸水が深刻で総員退艦が命ぜられたもののすぐには沈まず、復旧作業中の12月20日になって着底する。
  修理を兼ねた改装はウェストバージニアと同様に大規模であり、再就役は1944年となっている。

損傷艦(座礁)
- ネバダ
  - 停泊中に被雷、沈まなかったものの近くでアリゾナが大火災を起こしたため巻き添えを避けるべく出港。
    しかし外洋に出る前に攻撃目標となってしまい、狭い真珠湾の湾口で着底して湾を閉塞させる事態を防ぐべく避難用浅瀬に自ら座礁。
    とりあえずの修理は1942年11月に終わっている。

損傷艦

1-1

ボスはホーネット。モチーフは真珠湾攻撃だが、かなりIF色が強いので書く事に困る。
ちなみにこの時、ホーネットは真珠湾にいなかった。

1-2

ボスは利根。利根の偵察機は、本隊による空襲より先に湾内の偵察を行っていたため、ボスになったと思われる。
空襲の際は機動部隊の護衛に徹しており、特に何かした訳ではない。

1-3

ボスは霧島。機動部隊の護衛で随伴し、空母が被弾した際には曳航する役割を担っていた。
真珠湾攻撃の際は特にこれと言って何かした訳ではない。

1-4

ボスは赤城と加賀。真珠湾を攻撃した6隻の空母のうちの2隻。
錬度の高い第一航空戦隊の2隻は、港に停泊している艦艇への攻撃を担当。真珠湾の水深は僅か12mしかなく、
当時の常識では魚雷を投下すると60mは沈下すると言われていた。これでは海底に突き刺さってしまう。
常識的に考えれば雷撃など不可能だが、地形の似ていた鹿児島湾での猛訓練と、専用の浅沈装置を開発した事がそれを可能にした。
この従来不可能とされてきた攻撃により、アメリカ戦艦は次々に大破炎上。米太平洋艦隊は壊滅的打撃を受けた。
アリゾナを撃沈したのも加賀艦載機である。
ちなみに史実ではアメリカの索敵網に掴まっておらず、赤城と加賀への攻撃はなされていない。

ちなみに1-4のサブタイトルは「東より来たる敵」とあるが、攻撃隊は北方から進入しているので攻撃隊を指している訳ではない。
このため重桜の本土はハワイから見て東にあると推測される。おそらく重桜と、現実の日本は別の国である事を暗示しているのだろう。
または、欧米から認知されて以来日本(重桜)は欧米から極東と呼ばれていたことから、東というのは重桜という国そのものを示すと解釈することもできるだろう。

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第二章初陣！珊瑚海 †

ストーリー名の通り、珊瑚海海戦が元ネタ。教科書ではスルーされる。

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ・オーストラリア)
練習巡洋艦 (1隻・艦隊旗艦)	鹿島					空母(2隻)	ヨークタウン	レキシントン
空母(3隻)	翔鶴	瑞鶴	祥鳳			重巡(7隻)	チェスター (ノーザンプトン級)	シカゴ	ポートランド	ニューオリンズ	ミネアポリス
重巡(7隻)	妙高	羽黒	衣笠	古鷹	青葉	重巡(7隻)	アストリア	HMASオーストラリア (カウンティ級)
重巡(7隻)	衣笠	加古				軽巡(1隻)	HMASホバート (パース級)
軽巡(3隻)	天龍	龍田	夕張			駆逐艦(13隻)	ファラガット(ファラガット級)	デューイ	ウォーデン(ファラガット級)	モナハン(ファラガット級)	エールウィン
駆逐艦(13隻)	曙	潮	有明	夕暮	白露		フェルプス(ポーター級)	パーキンス(マハン級)	シムス	アンダーソン(シムス級)	ハムマン
	時雨	漣	追風	朝凪	睦月		ラッセル(シムス級)	ウォーク(シムス級)	モリス(シムス級)
	弥生	望月	菊月			水上機母艦(1隻)	タンジール

●背景
珊瑚海とは、オーストラリア大陸から見て北東に位置する海域。

開戦劈頭、破竹の快進撃を見せた日本軍は東南アジア一帯とビスマルク諸島の制圧に成功。
次なる標的を、連合軍の空港ポートモレスビーに定めた。このポートモレスビーを放置すれば、重要拠点のラバウルが空襲される恐れがあったからだ。
このため日本軍は陸海軍協同で作戦に挑むが、仲の悪さが足を引っ張る。ポートモレスビーへの上陸部隊を乗せた陸軍の輸送船団を
海軍が守る手はずだったが、当初海軍は護衛を一切出さないと言っていた。さすがに怒った陸軍が反発した事で、渋々祥鳳と第六戦隊を護衛に据えた。
それとは別に、攻撃隊として第五航空戦隊の翔鶴と瑞鶴が戦力に選ばれた。

一方、連戦連敗のアメリカ軍は日本軍の進撃を食い止めようと暗号解析に注力。ポートモレスビーが次の目標だと察知し、
稼動可能な空母だったレキシントンとヨークタウンを差し向けた。

5月4日、日米の空母が激突。人類史上初の空母同士の対決となった。このため両軍ともにミスを繰り返した。
日本側は、本隊から離れていた給油艦ネオショーとシムスを全力で叩き、アメリカ側は別働隊の祥鳳を全力で叩いてしまっている。小型空母に過ぎない祥鳳は沈没した。
翌日、ようやく本命同士の戦いが幕を開けた。レキシントン＆ヨークタウンvs翔鶴＆瑞鶴の戦いだった。攻撃隊発進後、瑞鶴はスコールの中に隠れてしまったため、
米軍機は翔鶴に殺到。多数の爆弾を喰らって大破させられる。しかし機関は無事だったため、高速を発揮して離脱した。
米機動部隊も翔鶴隊及び瑞鶴隊から攻撃を受け、レキシントンが集中攻撃を浴びる。

航空戦の結果、日本側の被害は翔鶴は大破。対するアメリカ側の被害はレキシントン沈没、ヨークタウン中破となった。

大型空母を失ったアメリカ側に対し、日本は小型空母を失っただけなので戦術的には日本側の勝利とされる。しかし肝心の上陸には失敗し、ポートモレスビーの脅威は残り続けた。
また開戦以来、連勝してきた日本が初めて戦略的敗北を喫した海戦となった。

2-1

ボスは青葉。このステージは全て珊瑚海海戦がモチーフとなっている。

青葉は祥鳳と上陸船団を護衛する第六戦隊の旗艦であった。連戦連敗のアメリカ軍は何としてでも勝利をもぎ取ろうと、この艦隊に全力攻撃を仕掛けてきた。
レキシントンとヨークタウンから放たれた艦載機から猛攻撃を受け、苦戦させられる。対空砲で応戦し、祥鳳からも零戦が飛び立つが、多勢に無勢。
勇戦むなしく護衛目標の祥鳳が沈められてしまっている。付近に空母がいるという情報から、祥鳳生存者の救助が行えなかった。

2-2

ボスは瑞鶴。

索敵機によって米機動部隊の位置を掴んだ翔鶴と瑞鶴は、攻撃隊を発進させる。対するレキシントンとヨークタウンも攻撃隊を出撃させ、
互いに攻撃を受ける。アメリカ空母を発見した瑞鶴隊は、対空砲火に怯えることなく突入。ヨークタウンとレキシントンは艦型が違うため、
回避運動のたびに陣形が乱れていく。その隙を突いて艦爆隊と雷撃隊が滑り込み、レキシントンに致命傷を与え、ヨークタウンを中破させた。

一方、日本艦隊も米艦載機から攻撃を受ける。瑞鶴は、付近でたまたま発生していたスコールへと逃げ込み、難を逃れた。
その代わり、晴天下にいた翔鶴に攻撃が集中してしまったが・・・。

2-3

ボスは祥鳳。

時に5月7日。祥鳳と第六戦隊は本隊から離れ、上陸船団の掩護に徹していた。
そこへレキシントンとヨークタウンから放たれた艦載機の襲撃を受ける。
連戦連敗のアメリカ軍は勝利をもぎ取ろうと、相手が小型空母にも関わらず急降下爆撃機53機、雷撃機22機、戦闘機18機という大戦力を投じた。
祥鳳を守るのは僅か九六式艦戦3機と第六戦隊のみ。まさに数の暴力だった。だが祥鳳は奮戦。
巧みな回避運動により28機のドーントレスから投下された爆弾を回避し、対空砲火で逆に数機を撃墜する戦果を挙げる。
さらに攻撃の間隙を縫い、祥鳳から更に3機の零戦を発進させ、数を6機に増やす。アメリカ軍の物量に対し、善戦する祥鳳。

だが、多勢に無勢だった。魚雷7本、爆弾20発という過剰なまでの猛攻を受け大破炎上。船体がくの字に折れ、黒煙を吐き出しながら沈んでいった。
こうして祥鳳は、日本海軍が最初に喪失した空母となってしまった。
2-4

ボスは翔鶴。

姉妹艦の瑞鶴とともに人類史上初の空母対空母の海戦に挑んでいた。

5月8日、原忠一少将は艦隊の位置を晒すとして禁じていた索敵機の投入を決意。これが功を奏し、ついにアメリカ空母部隊を発見。また、アメリカ側もほぼ同時刻に日本艦隊の位置を把握した。両軍は攻撃隊を発艦させ、途中両軍は遭遇するも互いを無視し、空母攻撃に向かった。

翔鶴隊は上空にいたアメリカ軍機を撃墜し、対空砲火をくぐりぬけ、レキシントンに2発の爆弾と2本の魚雷を命中させ大破、次いでヨークタウンも大破させた。
ヨークタウンは大破しながらも応急処置が成功し生きながらえることができたが、レキシントンは応急修理中に格納庫内に充満していた気化ガソリンに引火、爆発、航行不能となり雷撃処分となった。

艦載機がアメリカ空母部隊を攻撃している間、日本空母部隊はアメリカ空母艦載機による攻撃を受けるが、瑞鶴がスコールの中に入ってしまったため翔鶴にアメリカ側の攻撃が集中。必死に回避を試みるも被弾してしまう。
エレベーターの陥没や飛行甲板の破壊により艦載機の運用が不可能となってしまう。また、ガソリン庫にも引火し、艦全体を黒煙が包み込んだ。
翔鶴は激しく炎上しアメリカ側は沈没確実と判断したが、機関が無事であったため、退避に成功、アメリカ艦隊の追っ手をも振り切り、トラック島まで帰還した。

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第三章 AF決戦 †

学校で習う事も多いであろう、ミッドウェー海戦が元ネタ。

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ)
空母(4隻)	★赤城	★加賀	★蒼龍	★飛龍		空母(3隻)	ヨークタウン	エンタープライズ（空母）	ホーネット
軽空母(2隻)	鳳翔	瑞鳳
水上機母艦(3隻)	千歳	千代田	日進
戦艦(11隻)	金剛	比叡	★榛名	★霧島	扶桑
	山城	伊勢	日向	長門	陸奥
	大和
重巡(10隻)	妙高	羽黒	愛宕	鳥海	最上	重巡(7隻)	ペンサコーラ	ノーザンプトン	ポートランド	ニューオーリンズ (ニューオーリンズ級)	アストリア
重巡(10隻)	三隈	鈴谷	熊野	★利根	★筑摩	重巡(7隻)	ミネアポリス	ヴィンセンス
軽巡(7隻)	北上	大井	★長良	由良	川内	軽巡(1隻)	アトランタ
軽巡(7隻)	神通					軽巡(1隻)
練習巡洋艦(1隻)	香取
駆逐艦(51隻)	夕風	三日月	吹雪	白雪	初雪	駆逐艦(17隻)	デューイ	ウォーデン (ファラガット級)	モナハン (ファラガット級)	エールウィン	フェルプス (ポーター級)
	叢雲	白雲	磯波	浦波	綾波		バルチ (ポーター級)	カニンガム (マハン級)	モーリー	ベンハム (ベンハム級)	エレット (ベンハム級)
	敷波	朝霧	夕霧	天霧	夕暮		ヒューズ (シムス級)	アンダーソン (シムス級)	ハムマン	ラッセル (シムス級)	モリス (シムス級)
	白露	時雨	村雨	夕立	春雨		グウィン (グリーブス級)	モンセン (グリーブス級)
	五月雨	海風	江風	朝潮	荒潮
	朝雲	夏雲	峯雲	霞	霰
	陽炎	不知火	黒潮	親潮	早潮
	初風	雪風	天津風	時津風	★浦風
	★磯風	★浜風	★谷風	★野分	★嵐
	★萩風	★舞風	★秋雲	★夕雲	★巻雲
	★風雲
工作艦(1隻)	明石
潜水艦(23隻)	伊9	伊15	伊17	伊19	伊25	潜水艦(19隻)	ノーチラス	(略)
	伊26	伊121	伊122	伊123	伊156
	伊157	伊158	伊159	伊162	伊164
	伊165	伊166	伊168	伊169	伊171
	伊172	伊174	伊175

※太字は沈没艦
※日本の頭の★印は海戦に参加した兵力

●作戦前の各陣営の状況
＜日本軍＞
1942年4月、アメリカ軍によって行われたドゥーリットル空襲は上層部の肝を冷やした。
この脅威を受け、山本五十六長官はミッドウェー作戦を強行に主張。MI作戦は実行に移されることとなり、時間的余裕はないものの各部署で準備が行われた。
図上演習が行われ、日本空母に大被害・攻略作戦続行困難となったが、命中率等を恣意的に操作して問題なしとされ(今の9発命中は多すぎる、3発に減らす、あと空母1隻復活、というような初期の快進撃を過信した慢心そのもの)、高リスクの作戦にも関わらず問題点が放置されたまま作戦が決行されることとなる。また、軍の情報管理も甘く、国民ですら次の作戦はミッドウェーであると知っている有様であった。

また、当初翔鶴・瑞鶴を含む空母6隻の計画だったが、珊瑚海海戦で翔鶴は大破。修理に三ヶ月を要し時期的に間に合わず、無事な瑞鶴も艦載機搭乗員の損耗が激しく両艦とも不参加となった。

ミッドウェー作戦成功の暁には同島を占領。水無月島に改名し、郵便局員を配置する予定だったという。また、この勝利を以ってアメリカを講和の席に着かせる狙いもあった。
実際世論は相次ぐ敗退により厭戦気分が広がっていた。ところが日本が参戦してすぐ、連合軍は単独講和しないという取り決めを行っており、正直なところ講和は難しかった。

＜米軍＞
米軍は日本軍来襲に備え情報分析・準備を行っていたが、どこが攻撃目標となるか判断するのに苦心していた。
暗号解読と検討を繰り返し「AF」というのが主要目標である事まで判明したのだが、依然として「AF」がどこなのか不明であった。
ハワイ、西海岸、アラスカであるという意見がある中、チェスター・ニミッツ大将は各種情報や戦略的観点からミッドウェーであると予想し、「AF」がどこなのか確定させるための一計が案じられた。

ミッドウェーからハワイ宛に「海水ろ過装置の故障で飲料水不足」という旨の緊急電文を平文(暗号化されていない文)で送信した。
この後、ウェーク島守備隊から発せられた暗号文に「AFは真水不足、攻撃計画はこれを考慮すべし」という内容が現れた事で「AF」がミッドウェーであることが確定。
さらに情報収集を行い、参加兵力・時期等を判明させていった(ただし、このエピソードは実際の暗号解読状況や手法を秘匿するための粉飾であるとの説もある)。

また、珊瑚海海戦で自力航行不能にまで陥り、日本軍が参加を考慮していなかった空母ヨークタウンであるが、驚異的な応急修理により戦闘艦としての機能を取り戻し、航行中も修理が続けられるような状況ではあったが海戦に参加、経過に大きな状況を与えることとなる。

●ミッドウェーへ
1942年5月28日、米軍太平洋艦隊司令長官発作戦計画に従いエンタープライズ（空母）、ホーネットを基幹とする第16任務部隊(Task Force 16,TF-16)が真珠湾を出発。
続いて5月30日、ヨークタウンを基幹とする第17任務部隊(TF-17)もヨークタウンの緊急修理が完了し次第真珠湾を出撃、来襲する日本軍に対し哨戒を強化した。

一方、1942年5月27日、南雲忠一海軍中将率いる第一航空戦隊(赤城、加賀)・第二航空戦隊(蒼龍・飛龍)を中心とする、第一航空艦隊(通称南雲機動艦隊)が厳重な無線封止を実施しつつ出撃。
5月28日にミッドウェー占領部隊輸送船団がサイパンを出撃、5月29日連合艦隊司令長官山本五十六海軍大将率いる大和を基幹とする主力部隊が出撃、ミッドウェーを目指した。
前衛に機動部隊、後衛に主力部隊という陣容であった。この大規模な戦力を見て乗組員は「太平洋のど真ん中で観艦式をやる」と比喩した。
また、潜水艦も派遣し、ハワイから出撃してくる米空母艦隊を監視しようとしたが、到着が遅れ発見に失敗している。

途中、日本輸送部隊付近の米潜水艦がミッドウェーに長文の緊急電報を発信、日本はこれを傍受するも何も対応しなかった。
また、南雲機動艦隊に続く主力部隊旗艦大和の通信班がミッドウェー付近でアメリカ空母らしき呼び出し符号を傍受するも、無線封止を破りアメリカ側に場所を知られるわけにはいかず、よりミッドウェーに近い南雲機動艦隊も傍受しているであろうという判断から機動艦隊には知らせなかった。しかし、機動艦隊旗艦赤城のアンテナは低く傍受しておらず、アメリカ空母部隊襲来を知る機会を逃してしまう。

●攻撃開始
(以下、日本時間、現地時間は-21時間)
6月5日午前1時30分、南雲機動艦隊はミッドウェー空襲隊を発進させる。付近にアメリカ空母部隊は存在しないという前提の元、攻撃を開始した。
念のため偵察機を放つも、この時の偵察はかなり杜撰なものになっており、本来ならアメリカ空母艦隊を発見できたとされるが、発見できずに終わっている。偵察機の1機が雲の上を飛んでおり、しかもちょうどその雲の下にアメリカ空母艦隊がいたのである。

2時30分ごろ、米軍のPBYカタリナ飛行艇は南雲艦隊を発見、位置を報告した。3時ごろ南雲艦隊への攻撃隊がミッドウェーから発進。ミッドウェー基地経由で南雲部隊の位置を知った米空母艦隊は攻撃隊発進を4時とした。

ミッドウェーに向かった日本の攻撃隊は3時30分頃空襲を開始、攻撃を開始した。海兵隊の迎撃機が上がったが、戦力差は大きかった。海兵隊の戦闘機の背後には1～5機の零戦が追跡し、とても爆撃を防げるような状態ではなかった。
まず水平爆撃隊が4270ｍの高度から爆弾を投下。続いて九九式艦上爆撃機隊が対空砲火をかいくぐり、次々に投弾。イースタン島とサンド島は炎に包まれた。
発電所、油槽所、水上機格納庫、病院、倉庫、ガソリン補給施設が破壊された。しかし、日本の戦闘機隊も多数が撃墜され、少なくない被害を被った。
また、飛行場の破壊には失敗し、事前に退避していた爆撃機の発進を許す事になる。予想よりもはるかに強化された基地に阻まれ、攻撃の成果は不十分なものとなった。

ミッドウェー基地から発進した攻撃隊は4時ごろ南雲艦隊へ到達、攻撃を加えたが直掩の零戦等により撃墜され大半が未帰還、帰還できても損傷が大きく放棄されたものか多かった。この時の攻撃は不発に終わり、日本空母は攻撃を回避した。

5時少し前、ドーントレス急降下爆撃機16機が攻撃を開始した。しかしこの隊は錬度未熟だったため、隊長のロフトン・ヘンダーソン少佐は急降下爆撃ではなく、滑空爆撃を仕掛けた。
だが、護衛の零戦隊に襲われ、ヘンダーソン機を含む数機が撃墜される。グライデン大尉が指揮を引き継ぎ、飛龍に対し10発ほどの爆弾を投下したが命中せず。結局16機中、8機のみが帰還。そのうちの6機は損傷で使用に耐えないものだった。

続いて南雲機動艦隊に、SB2Uヴィンディゲーター爆撃機11機が襲い掛かる。しかしヴィンディゲーターに護衛は無く、しかも空母は多数の零戦に守られていたため、隊長のベンジャミン・ノーリス少佐は榛名に目標を変更。
10機が榛名に急降下爆撃を仕掛けたが、命中しなかった。だが零戦から離れていたおかげで撃墜は2機のみで留まった。水面下からは米潜水艦ノーチラスが接近、南雲機動部隊に急激な回避を強要する。
護衛の戦艦や巡洋艦が潜望鏡に集中砲火を浴びせ、艦長のフロッグマン少佐を驚かせている。やがてノーチラスは戦艦(艦名不明)に向けて魚雷1本を放ったが回避されている。

●2度の兵装転換と雷撃隊襲来、迫る爆撃隊の影
日本空母部隊やその艦載機はミッドウェーから来襲する航空機による攻撃をうまく対処できていたが、作戦目標の一つであるミッドウェー基地への攻撃は不十分と判断され、攻撃隊は4時頃南雲艦隊司令部に第二次攻撃の要ありと報告した。
これを受け、万が一空母艦隊発見に備えて魚雷を装備していた攻撃隊の兵装を陸上攻撃用の爆弾に交換せよという命令が発せられる。

この頃、アメリカ空母から発艦した攻撃隊が南雲艦隊に向けて尚も飛行中であった。

爆弾への兵装転換が終わろうとしていたその頃、遅れて飛び立っていた偵察機からアメリカ空母発見の報が入り、司令部は騒然とした。
飛龍に乗艦していた山口多聞少将は、たとえ爆装であったとしても直ちに攻撃隊を発艦させることを進言したが司令部はこれを却下。再度爆弾から魚雷への兵装転換が指示される。
2度の兵装転換により艦内はパニック、格納庫は未整理の魚雷や爆弾で溢れてしまう。

6時過ぎ、ホーネットから発進した、ウォルドロン少佐率いるデバステーター雷撃機15機が南雲艦隊上空に到達。ところがこの隊は雲に阻まれ、護衛の戦闘機隊と合流できなかった。
そこへ零戦隊に襲われ、散々に打ちのめされる。それでも果敢に突撃したが、対空砲火で次々に叩き落とされ、全滅してしまった。生き残ったのは通信士のジョージ・H・ゲイ少尉だけだった。
だが息つく間もなく、エンタープライズから発進したリンゼー中佐率いるデバステーター中隊が到達。この隊も戦闘機隊との合流に失敗していたが、雷撃機は航続距離が短いため攻撃を強行。
しかし、決死の雷撃は巧みな回避運動でかわされ、接近の代償に零戦隊が群がる。14機中、リンゼー中佐機を含む10機が撃墜され、遁走した。
今度はヨークタウンから発進したマッシー少佐率いる雷撃隊が攻撃を開始した。この隊はワイルドキャット6機に護衛されていたが、零戦によってあっという間に壊滅させられてしまった。
マッシー隊は突出していた飛龍への雷撃を目指したが、マッシー少佐機を含む7機が撃墜された。残った5機が雷撃に成功したが、そのうち3機も撃墜される。
そして魚雷は全て回避された。3隻の空母から合計41機が出撃したが、帰還できたのは僅か6機という有様だった。

以上のようにアメリカ空母雷撃隊は次々と日本空母を攻撃するも、日本空母は直掩機に迎撃を任せつつ回避行動を繰り返して攻撃は回避されてしまっていた。
初期の日本軍の快進撃を支えた艦載機パイロットの技量や空母乗員の操艦技術は健在であったと上層部も安堵した。ただ、空母を守る戦闘機隊はこれを攻撃するため、低空を飛行、空母上空の守りが手薄となってしまっていた。

ところで、エンタープライズから発艦したマクラスキー少佐率いる爆撃隊SBDドーントレス32機はというと南雲艦隊を見つけられず、もうまもなく飛行範囲限界を迎えるところであった。
上空から南雲艦隊の捜索を継続していた7時頃、マクラスキー隊はアメリカの潜水艦ノーチラスを攻撃後南雲艦隊に戻ろうとしている駆逐艦嵐を発見。
隊は艦が空母部隊に戻ろうとしているものと判断して進行方向上を捜索、7時半頃南雲艦隊を発見。ヨークタウン爆撃隊も同じ頃合流し、急降下爆撃を開始した。

●日本空母、爆発・炎上
「敵、急降下！」と加賀の見張り員が叫んだ時、対処するにはもうすでに手遅れで、上空から現れた急降下爆撃機が爆弾を投下。まず加賀が最初に攻撃を受けた。
マクラスキー隊は至近弾を与え、続く攻撃隊が次々と命中弾を与える。次は蒼龍と赤城。格納庫に爆弾や魚雷が未整理の状態で置かれていたため、次々と誘爆・延焼、被害が拡大してしまった。
アメリカ爆撃隊の攻撃成功の要因としては、日本の偵察機を察知したスプルーアンス少将が艦載機を全機甲板に並べてから一気に発艦させるのではなく、準備ができた隊から順次発艦させた。
これにより、航空攻撃が波状攻撃となり、低空から攻撃する必要のある雷撃隊が先に到着することで、直掩機の注意が低空に向けられ、後から到着した爆撃隊が安全に上空から急降下爆撃を加えることができたということが考えられる。

加賀・蒼龍、沈没。赤城、大破・炎上。約6分間という短時間のうちに開戦以来虎の子と言われた日本空母が一度に3隻も撃破されてしまった。
戦後、参謀だった草鹿龍之介少将は、「おそるべき猛烈な火災が艦上に起こり、それはまるで地獄のようであった」と述懐している。司令官の南雲中将は長良に将旗を移し、一時的な旗艦として運用。
護衛の駆逐艦が炎上する空母に集まり、消火や救助活動を行った。しかし空母の舷側は高く、思うように消火ができず、また、爆発のたびに降り注ぐ破片により消火・応急処置作業が妨害されてしまっていた。
赤城は鎮火さえ出来れば曳航できるのではないか、という希望的観測が出ており、各艦は決死の覚悟で復旧と消火に務めた。
戦艦大和に座乗する山本長官も曳航を熱望していたが、機関長が「復旧の見込み無し」と報告したため遂に駆逐艦4隻(萩風・舞風・野分・嵐)により雷撃処分された。これにより海戦に参加した日本空母は飛龍のみが残されることとなった。

●飛龍、最後の反撃
飛龍は潜水艦による雷撃、ヨークタウン雷撃隊の攻撃を回避するために偶然本隊から離れており、雲下にあったため急降下爆撃の難を逃れたのである。
飛龍は南雲艦隊最後の希望であった。赤城から退去した南雲中将は艦隊の指揮を阿部弘毅少将に委ねた。護衛の艦艇や長良が飛龍の周囲を取り囲んだ。
各艦から声援を寄せられた飛龍は発光信号で「我、今より単独敵空母を攻撃す。攻撃兵力、艦爆18機、戦闘機6機。」と返信。攻撃隊を発進させた。

索敵機からの電波を頼りに飛龍の第一波攻撃隊は8時半過ぎ、ついにヨークタウンを発見、攻撃を開始した。
爆弾3発が命中し、ヨークタウンは動力を失い航行不能、フレッチャー少将は重巡洋艦アストリアに移乗した。
日本側はヨークタウンは大破、あるいは大火災、撃沈と判断した。ヨークタウンはその後11時過ぎに火災鎮火、速力も20ノットまで復帰させることができていた。

飛龍第二波攻撃隊発進、これが最後の攻撃となった。11時半、米空母発見。
この時の空母は、懸命な消火活動により鎮火され復旧作業中のヨークタウンであったが、攻撃隊は別の損傷を受けていない空母と判断、攻撃を開始した。
ヨークタウン護衛の艦艇は熾烈な対空砲火を放ち、待機していたF4Fワイルドキャットがこれを迎撃。4機の艦攻がこれを掻い潜り、雷撃に成功した。
4本のうち2本は回避されたが、残りの2本が命中。左舷の燃料タンクが損傷し、さらに舵も故障させた。さらに艦内のあらゆる動力系統が断たれ、左舷に傾斜。
動力が断たれているため注水作業ができず、ヨークタウンは窮地に立たされる。総員退艦が命じられ艦長含む乗組員全員が脱出した。

飛龍の攻撃隊が帰還、大きく損耗しながらも第三波攻撃の検討・準備がなされていた。
「米空母2隻撃沈によりこれで1対1。これで勝てる。悪くても相討ちだ。」と安堵していた2時頃、米急降下爆撃機隊が飛龍の上空に到達、攻撃を開始。
飛龍の操艦と直掩の零戦により6機の攻撃は失敗したものの、別の機が太陽を背にするようにして攻撃。護衛の利根と筑摩が対空砲火で迎撃するも阻止できず、爆弾が投下される。
4発が命中し、大破、炎上。しばらくは洋上を漂流したが消火不能。山口多聞少将は南雲司令部に総員退艦と報告、雷撃処分、艦長と共に沈む飛龍と運命を共にした。

ところで、第二波攻撃により再び航行不能となっていたヨークタウンでは、尚も必死の復旧作業が続けられ、駆逐艦ハムマンに護衛され真珠湾へ向けて曳航中であった。
その頃ミッドウェー海域にとどまっていた伊168潜水艦が4本の95式魚雷を発射。2本がヨークタウンの左舷に命中。さらに1本がハムマンに命中し、両艦は沈没した。

●結果
ミッドウェーの結果は航空母艦1・駆逐艦1撃沈の戦果に対し、航空母艦4・重巡洋艦1沈没、重巡洋艦1大破、駆逐艦1中破の損害となった。
無茶な作戦立案、杜撰な作戦研究、甘い情報管理、荒い索敵などが作戦失敗の原因とされている。
初期の快進撃を支えた4空母を失ったことで、二度と戦局を好転させられず、日本は圧倒的な質と物量の連合軍に押され敗戦への道を突き進むのである。
また、一度に大量の艦を動かした事で貴重な重油を浪費、今後の作戦行動にも悪影響を与える結果となった。

一方、米軍は海戦には勝利したものの多数の航空機と航空兵を失ってしまうという決して軽くない損害を受け、また、ヨークタウンも失ってしまった。
ただ、この海戦で日本軍の快進撃を食い止め、その立役者も葬ったということは米軍にとってとても喜ばしいことであった。
一時は太平洋における稼働空母が0になるという事態も起きたが、戦前より建造されてきたエセックス級航空母艦が順次就役、空母を中心とした大艦隊で日本軍を圧倒していくこととなる。
また、事前に情報を入手することで、戦力において上回る相手に勝利することができた経験から、暗号解読にも力を入れていくようになった。

3-1

最初に急降下爆撃を受けた加賀がボス。

海域名のAFは前述の通りミッドウェーを指し示す日本軍の暗号。上空から急降下爆撃機が襲い掛かった時、真っ先に、そしてもっとも多くの爆弾が投下されたのが加賀であった。そのため、三章最初のボスとなったのであろう。
格納庫内の兵装転換による未整理の魚雷や爆弾、燃料満載の航空機に次々と誘爆、引火し、さらに甲板上の第二次攻撃隊の武装や航空機燃料にまで引火。手がつけられない状況となった。
また、潜水艦も現れ、対潜哨戒も行わなければならず、救助は困難を極めた。

3-2

南雲機動艦隊旗艦、赤城がボス。

攻撃を受けたのは蒼龍の方が先であるが、ゲームの都合上三章2番目の海域のボスとなっている。
海域名「運命の5分間」というのは、「あと5分急降下爆撃が遅ければ全機発艦が終わり、ここまでの被害にはならなかっただろう。」という旧来の定説が由来である。
しかし、あと5分ではとても全機発艦できるような状況ではなかったというのが現在の説であり、これはハワイにおけるあと数分で全機発艦でき勝敗は変わっていたミッドウェー海戦の報道が元とも、また、あと5分という一瞬で負け戦に転じたとした方がより胸にくるものがあることから生まれたとも言われている。

3-3

2番目に攻撃を受けた蒼龍がボス。

基地航空隊の波状攻撃を受け、回避行動と直衛戦闘機の発進に専念していた蒼龍は、米艦隊への攻撃準備が進まず、やはり格納庫には準備中の魚雷や爆弾が多数存在していた。
また、米空母艦載機の雷撃隊に対する対処として、直衛戦闘機は低空に降りてきてしまっており、急降下爆撃機への対処ができず格納庫内で誘爆・炎上。蒼龍は赤城や加賀よりも艦自体が小型であったため容易に沈没してしまった。

3-4

最後まで生き残った飛龍がボス。

ゲーム内では、飛龍艦載機が直接ヨークタウンを撃沈したかのようであるが、前述の通り飛龍が大破させ、復旧が行われていたところを、伊168が雷撃で撃沈したというのが正しい。
飛龍でも曳航が検討されたがやはり損傷が激しく、雷撃処分となった。

↑

第四章ソロモン海にて・上 †

エスペランス岬沖海戦（サボ島沖海戦）と第二次ソロモン海戦が元ネタ。学校の授業では確実にスルーされる。

●背景
国力に乏しい日本軍にとって、複数の国を同時に相手するだけの力は無かった。
このため補給路を断ち、オーストラリアを連合軍から脱落させる米豪遮断作戦が考案された。
その一環としてソロモン諸島に飛行場を設ける事になったが、飛行場建設に向く島はガダルカナル島だけだった。
1942年7月、夕張を始めとする各艦によって工作隊が輸送され、ガダルカナル島で工事が始まる。

一方、アメリカとオーストラリアの連絡が遮断されては困る連合国軍は早くからガダルカナル島の確保を検討、日本軍への反抗作戦の第一段作戦としてウォッチタワー作戦を発動し、8月7日にガダルカナル島に上陸。
日本軍の飛行場を奪取してヘンダーソン飛行場と名を改め航空隊を進出させ始めた。

この危急に慌てて日本側は迎撃を始め、ガダルカナル島を巡る戦闘が始まった。

4-1

ボスが青葉である事から、1942年10月11日深夜に生起したエスペランス岬沖海戦（日本軍側の呼称：サボ島沖海戦）がモチーフ。
4-1のフレーバーテキスト、およびストーリー上でエンタープライズが発する「サ島」はサボ島の事。

制空権を失った日本海軍は日中の作戦行動を諦め、夜になってから輸送や攻撃に転じた。青葉率いる日本艦隊はガダルカナル島の米軍を砲撃するため夜の海を航海していた。
一方、日本艦隊の出現に備え、アメリカ側も艦隊を配備していた。
ノーマン・スコット少将率いる米艦隊は日本艦隊と遭遇したが、索敵機からの情報が不足しており敵か味方か判断しかねた。
日本側も突然現れた艦隊を、味方の輸送隊と誤認。互いに距離を詰め続けた。

ところがスコット少将の曖昧な命令を射撃命令と受け取った指揮下の艦艇が砲撃開始。それに釣られて周囲の艦艇も砲撃を始める。
結果的にこれがアメリカ側の先制攻撃となった。青葉の艦橋に初弾が命中、艦長以下要員に壊滅的な打撃を与える。
先頭を航行していた青葉に攻撃が集中し、あっという間に大破。艦隊から脱落し、次に先頭になったのは古鷹と吹雪。米艦隊は2隻に集中砲火を浴びせ、古鷹を大破、吹雪を撃沈する。
そして次は衣笠が先頭になるはずだったが、衣笠はいなかった。前方の艦が集中砲火を浴びたため、青葉に続航せず独自の判断で艦列から離れていたのだ。
米艦隊が見失っているうちに衣笠は急襲、重巡ソルトレイクシティと軽巡ボイシと交戦し、ボイシを大破させている。
海戦終結後もかろうじて古鷹は浮いていたが損傷激しく、ついに沈没した。

海戦の結果、日本側は青葉大破、古鷹及び吹雪撃沈という損害を負い、砲撃も失敗に終わった。救援に来た駆逐艦叢雲と夏雲も空襲で沈められ、散々だった。

4-2

ボスが古鷹である事から、モチーフは同じくエスペランス岬沖海戦（サボ島沖海戦）。

大破した旗艦青葉を守るため、自らを盾にする形で青葉の前に出る。当然古鷹は滅多打ちにされ大破するが、青葉が脱出する時間を稼ぐ事に成功した。
米軽巡洋艦にも損傷を与えたが、90発以上の命中弾を受けた古鷹は虫の息だった。海戦終結後も何とか浮いていたが、最終的には沈没した。

なお四章ストーリー実装に伴い、4-1から4-2に掛けて第一次ソロモン海戦（連合軍側の呼称：Battle of Savo Island）がほぼ同時に戦端が開かれたように描かれるが、
史実では第一次ソロモン海戦が1942年8月8日、エスペランス岬海戦が1942年10月11日で約２ヶ月ほどの月差がある。

第二次ソロモン海戦参加艦

4-3

ボスが龍驤なので、モチーフは1942年8月24日に生起した第二次ソロモン海戦がテーマ。別視点から描かれた内容がミニイベント海域として実装されている。
前半章と後半章で歴史と時系列が逆転しているが、セイレーンによる過去の「再現」の順番に綻びがあった、というところだろうか。

アメリカ軍の本格的な反攻を察知した日本海軍は、ガダルカナル島への増援約1500名を上陸させるため、翔鶴と瑞鶴を基幹とした機動部隊を派遣した。
その支隊として龍驤も出撃させる。これを迎撃するためアメリカ側はエンタープライズ（空母）とサラトガを中心とした艦隊を送り込む。
主力の翔鶴と瑞鶴を守るため、龍驤は小型空母ながら前衛に出された。言わば苦肉の捨て石だった。
本隊を支援するためヘンダーソン飛行場を空襲するが、そこでサラトガの艦載機38機が龍驤を攻撃。零戦隊が迎撃するも、次々に爆弾と魚雷が命中、艦橋が吹き飛び、大火災が発生した。
航行不能となった龍驤は後に駆逐艦によって処分された。

4-4

ボスは翔鶴。先述の第二次ソロモン海戦の続き。

龍驤がサラトガの攻撃を受けている頃、翔鶴と瑞鶴はエンタープライズ（空母）とサラトガの2隻と対峙していた。
比叡偵察機によって誘導された翔鶴隊は2隻に攻撃を仕掛けた。
猛烈な対空砲火と、着実に錬度を上げつつある米軍パイロットはこれを迎撃するも、エンタープライズは2発の命中弾と、2発の至近弾を受けて中破した。
だがサラトガは無傷のまま退避することができた。
その頃、翔鶴はエンタープライズ艦載機から攻撃を受けたが、回避に成功した。
一方、瑞鶴隊の発進は約2時間遅れ、結局アメリカ空母に辿り着けなかった。

余談
- ゲームの第四章ハードでは第一艦隊に「戦艦2隻」の編成を要求されるが、連合国側にこの海域にいた戦艦はノースカロライナのみ。

↑

第五章ソロモン海にて・中 †

1942年10月26日に生起した南太平洋海戦が元ネタ。

●背景
ガダルカナル島争奪戦は苛烈を極めていた。連合軍の圧倒的な物量に対し、劣勢に立たされていた日本海軍だが、物量をどうにかすることはできないため訓練に力を入れることで対処しようとする。
1942年9月15日、欧州戦線から急遽助っ人で来たワスプが伊19に撃沈され、稼動できる米空母はホーネットただ1隻になってしまう。
しかし真珠湾で不休の工事を受けたエンタープライズ（空母）が10月16日に修理完了。新たなる増援とともにガダルカナル島近海へ進出した。
こうしてアメリカ軍の稼動空母は2隻に増え、日本海軍と対峙することとなる。

ボスは妙高。前衛艦隊の一員として南太平洋海戦に参加。水上機を発進させ、索敵に従事した。
戦闘には巻き込まれなかったため、特に何もしていない。
逃走する米駆逐艦2隻の追撃を命じられたが、全速力で逃げる駆逐艦を捕捉するのは至難の業だったため途中で中止となっている。

ボスは利根。牽制部隊の一員として海戦に参加した。
翔鶴及び瑞鶴を基幹とする機動部隊の前衛についていたため、エンタープライズ隊とホーネット隊から攻撃を受ける。
雷撃を受けたが利根は回避に成功。
利根や比叡といった大型艦を囮として前面に配置したおかげで、後方の空母への攻撃が弱まっている。

ボスは翔鶴。前章の第二次ソロモン海戦でエンタープライズ（空母）に損傷を与えている。
米海軍空母発見の報を受けて、瑞鶴とともに攻撃隊を発進。
晴天下にいたホーネットに攻撃を加え、航行不能にする決定打を与えた。
エンタープライズはスコールに隠れていたためホーネットに攻撃が集中した。
第二次攻撃では遂に姿を現したエンタープライズに攻撃を集中。2発の直撃弾を与え、中破させた。

だが、間も無くホーネット隊からの航空攻撃を受け、4発の命中弾により、大破した。
しかし機関は無事だったため戦場を離脱した。

ボスは瑞鶴。翔鶴とともに、ホーネット・エンタープライズと対峙した。
翔鶴艦載機とともにホーネットとエンタープライズを攻撃。前者を大破炎上させ、後者を中破させた。

●その後
大破したホーネットは曳航失敗と日本艦隊の接近によって遂に放棄され、洋上に放置された。
炎上中のホーネットを取り囲んだ日本艦隊は曳航する事を考えるが、あまりにも激しく燃えているため曳航索をかけることが出来ず、日本側も曳航を断念。雷撃処分にした。
ホーネット撃沈とエンタープライズ戦線離脱により、アメリカの稼動空母はとうとうゼロになった。

↑

第六章ソロモン海にて・下 †

全編を通して、1942年11月13～14日までの第三次ソロモン海戦が元ネタ。

●これまでの経緯
1942年8月、アメリカ軍は対日反抗作戦の第一段作戦であるウォッチタワー作戦の一環として、ガダルカナル島・フロリダ諸島を占領した。

日本軍はガダルカナル島を奪還するためガダルカナル島に対する戦力を増強しようとしたが、アメリカ軍はヘンダーソン飛行場からの航空攻撃により輸送船団を攻撃して撃退した。
日本軍は航空攻撃に対して脆弱な輸送船による輸送を諦め、駆逐艦による輸送で補給を行なったが、元々輸送用に作られていない駆逐艦による補給は効果が限定的であった。
また、このような駆逐艦もアメリカ軍の攻撃を受けたため、駆逐艦の損害も増えてしまった。

日本軍は、ヘンダーソン飛行場だけでも無力化し他の作戦遂行を容易にするため、金剛型戦艦金剛・榛名による艦砲射撃を実施、一時的に飛行場を無力化することに成功した。
しかし、艦砲射撃によっても飛行場機能を完全に喪失させることはできず、アメリカ軍はこれを迅速に復旧し日本軍の補給による戦力の増強を防いだ。
また、エスピリトゥサント島からのB-17大型爆撃機や潜水艦により、アメリカ軍は日本軍の補給を妨げた。これらのアメリカ軍の活動により日本軍のガダルカナル島における戦況はいっそう不利なものになっていった。

日本軍はこの状況を打破するため、戦艦による艦砲射撃を実施して飛行場を破壊すると同時に陸軍師団と補給物資を大量に輸送し、ガダルカナル島のアメリカ軍を撃退する計画を立てた。
アメリカ軍はこの日本軍の動きを察知し、陸軍部隊・海兵隊部隊を増強、修理中のエンタープライズ（空母）を中核として戦艦・巡洋艦・駆逐艦を含む部隊を編成し日本軍の来襲に備えた。

アメリカ艦隊は日本艦隊よりも先にガダルカナル島に到着、増強部隊と補給物資の揚陸を行なった。
日本軍は付近のラバウル基地航空隊を出撃させるもアメリカ輸送船団を識別できずヘンダーソン飛行場を爆撃するのみであった。
その後日本の航空隊がしばしば攻撃を加えるも、アメリカ軍は戦闘機や防空巡洋艦による対空戦闘によりこれを撃退した。日本軍の事前の航空攻撃は失敗し、アメリカ軍は増援を送ることに成功した。

6-1

ボスは衣笠。サボ島沖の海戦(4章)で青葉が脱落し、古鷹が沈没した事で第六戦隊唯一の稼動艦であった。
史実と比べて時系列が乱れており、第三次ソロモン海戦の終盤で沈没した衣笠が何故か一番手となっている。

飛行場砲撃に向かった比叡たちとは別に、三川軍一中将指揮する三川艦隊にも砲撃が命じられていた。衣笠はこの艦隊に連なっていた。
比叡隊は米艦隊と遭遇し、壮烈な乱戦と殴り合いを経て撃退されたが、三川艦隊は摩耶と鈴谷によって砲撃に成功。離脱を急いだ。
ところが安全圏に抜ける前に夜明けを迎え、エンタープライズ（空母）やヘンダーソン飛行場から航空機が発進。数の暴力による空襲が始まった。
衣笠は艦橋前部に命中弾を受け、さらに至近弾多数で浸水が深刻化。あっけない最期を遂げた。
衣笠の沈没により第六戦隊は青葉だけになってしまい、解隊。生き残った青葉は呉軍港で着底するその日まで戦い抜く事になる。

6-2

ボスは比叡。第三次ソロモン海戦の中心的存在で、優勢なアメリカ海軍相手に奮戦した戦艦である。

新兵器「三式弾」を携えた比叡と霧島を擁する日本艦隊は、闇夜の中を突き進んでいた。
ガダルカナル島周辺に制空権を提供し、日本側の作戦を阻害する厄介なヘンダーソン飛行場を砲撃するためである。
戦艦が陸上の標的に砲撃する事は第一次世界大戦の戦訓から無謀とされており、艦隊も挺身隊(決死隊)と名付けられていた。
だが、海軍の都合でガダルカナル島に進出し、そして苦戦を強いられている陸軍を見捨てるわけには行かない。
絶望的な作戦であると分かっていても、彼らは前進する。
しかしスコールによる連携の乱れ、それに伴う二度の回頭により陣形は瓦解。
守るべき存在であるはずの比叡が突出する形となっていた。行く手には駆逐艦と軽巡洋艦を中心とした米艦隊が待ち受けていた。
ところが米軍側も伝達ミスで陣形が乱れ、対応が遅れる。両軍共に発見が遅れ、信じられないほどの距離にまで接近。情報不足や伝達不備により極度の混乱を招いた。

まず先制攻撃をしたのは比叡だった。主砲を一斉射し、アトランタの艦橋に三式弾を放つ。艦橋内で三式弾が炸裂し、
サボ島沖夜戦勝利の立役者ノーマン・スコット少将が戦死。士官にも多くの死傷者を与えた。
単縦陣を取っていた米艦隊は、1隻ずつ先頭の比叡に集中砲火を浴びせる。米駆逐艦カッシングが現れ、砲撃と雷撃を仕掛ける。
次にラフィーが接近、すれ違いさまに全火力を撃ち込むが、比叡の反撃に遭って敢えなく沈没。
続いてモンセンから魚雷が伸びてくるが、回避に成功。副砲による反撃で追い返す。安心したのも束の間、炎上した状態でカッシングが
再び比叡に挑みかかる。だが渾身の魚雷は回避され、カッシングは力尽きて沈没。
ようやく長良率いる駆逐隊が比叡の護衛に入り、魚雷を放ちつつ突撃してきた米駆逐艦ステレットを追い返す。なお魚雷は比叡に回避された。
最後の刺客はオバノンだった。比叡に向けて小さな機銃を撃ちかけるが、比叡を味方と誤認した司令部の射撃中止命令に阻まれ、時機を逸する。

戦闘は終結し、地獄のような夜が明けた。満身創痍ながらも浮いていた比叡だったが、作戦の続行は不可能として砲撃中止。
だが比叡の奮戦によりアメリカ軍はより大きい損害をこうむり、慌てて退却していった。日本側も退却を始める。
撤退しようにも操舵装置を破壊されており、思うように動けない。そこへエンタープライズ（空母）とヘンダーソン飛行場から飛び立った米軍機が襲来。
比叡を葬らんと激しい攻撃を加える。隼鷹から零戦隊が援護に駆けつけ、空戦を演じる。比叡もまた対空戦闘を実施、敵編隊もろとも壊滅させるなど
力闘したが、物量には抗し切れなかった。複数の命中弾を浴びた事で浸水が深刻化し、いよいよ手の施しようが無くなってきた。
そして遂に比叡の放棄が決定、生存者を雪風に移乗させて日本艦隊は撤退した。比叡は誰にも看取られないまま静かに沈んでいった。

6-3

ボスは霧島。第三次ソロモン海戦 “第二夜” の中心的存在。

比叡を失った後も、飛行場砲撃を諦めていなかった日本海軍は生き残った霧島と護衛艦艇を向かわせる。
行く手にはアメリカ海軍新鋭戦艦サウスダコタの姿があった。この難敵に、霧島は果敢に立ち向かう。
戦艦同士の砲撃戦に発展し、熾烈な殴り合いとなった。戦艦同士の対決は、今回が最初で最後であった。
途中で高雄率いる護衛隊が合流し、護衛の米駆逐艦を一掃。サウスダコタにも手傷を負わせ、ついに退却させる事に成功。
しかし新鋭艦との戦闘で満身創痍となった霧島に助かる道は無く、そのまま沈没した。

6-4

ボスは夕立。ゲームでは強敵として描かれていたが、史実でも強かった。

1942年11月13日夜、比叡率いる日本艦隊の前衛を務めていた夕立は春雨とともに敵艦隊発見の報を打ち、突撃。
咄嗟の海戦ではあったが、夜戦は日本海軍の十八番であった。さっそく夕立は魚雷2本を放ち、アトランタから戦闘能力を奪う。
次に後続の米駆逐艦カッシンを発見、その後ろに敵巡洋艦が控えていたが夕立は臆せず突撃を続ける。
この際、僚艦の春雨は反転離脱したため単独行動となる。夕立は敵艦隊のド真ん中に飛び込み、魚雷2本を撃ち込む。
放たれた槍は駆逐艦バートンに直撃。大破炎上せしめ、沈没に至らしめた。続いてアーロンワードとカッシンを背後から砲撃して
2隻を大破に追い込み、ジュノーの艦橋に命中弾を与えて指揮系統を壊滅させた。
約30分間の戦闘で大戦果を挙げた夕立だったが、敵艦隊の真っ只中にいたため集中砲火を浴びる。
敵か味方か分からない砲弾を喰らい、大破炎上。同時に航行不能に陥る。夕立は落伍し、戦闘海域から離れた場所を漂流。
復旧作業が始められたが、機関部が修復不能レベルで破壊されていた。士気が高い夕立はハンモックを帆に見立て、
戦闘を継続しようとするが、司令部の命令により遂に処分が決まる。五月雨に生存者を移乗させた後、夕立は処分された。
夜戦かつ乱戦だったため明確な戦果は不明だが、軽巡1隻・駆逐艦1隻撃沈、軽巡1隻・駆逐艦2隻撃破が戦果とされている。
この13日は金曜日だった事もあり、大損害を受けた米軍は厄日だと落胆した。

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第七章混沌の夜 †

全編を通して、1943年7月5日に生起したクラ湾夜戦が元ネタ。

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第八章極北の海戦 †

1943年3月26日のアッツ島の戦いが元ネタ。本章のみ、アリューシャン列島が舞台となる。

地理概略
第八章のみ、北太平洋のアリューシャン列島が舞台となる。最西端でカムチャツカ半島に最も近いのがコマンドルスキー諸島 (現ロシア領)。
日付変更線を挟んで、その東隣からが現アメリカ領になり、西から順にニア諸島、離れ小島のバルディア島、ラット諸島と並ぶ。
ニア諸島にはアッツ島が、ラット諸島にはキスカ島、アムチトカ島などが含まれる。世界地図では細長～い列島の最西端のごく狭い地域が激しい戦場となった。

これまでの戦い
ミッドウェー海戦 (第三章) と並行する形で北太平洋ではAL作戦が立案、実行される。
アリューシャン列島の攻略として1942年6月にアッツ島、キスカ島が占領され、列島東側のウラナスカ島の港湾、ダッチハーバーの攻撃が行われた。
8-1の説明文に「領土を奪還せよ！」とあるが、両島失陥がアメリカとしては初めて植民地以外の「本土」が失われたことを指す(ちなみに両島とも無人島)。
元々日本陸軍は両島の恒久的な占領は考えておらず、ミッドウェー作戦が成功していれば退却する予定だった。しかし失敗したため急遽確保する事になった。
間もなく生起したソロモン戦線が激戦だったため、物量に勝るアメリカ軍といえど散発的な攻撃に留めた。

　7月5日には潜水艦グロウラーが駆逐艦「霰」を撃沈、不知火と霞が大破。また潜水艦トライトンにより駆逐艦「子日」が撃沈されている。
　8月にはインディアナポリスを旗艦とする艦隊によりキスカ島への攻撃が実施される。
　10月17日には駆逐艦「朧」が空襲により撃沈、初春が大破。
　1943年1月にはアムチトカ島に米軍基地が建設され、航空攻撃が激しくなる。
　2月3日に第16.6任務群 (Task Group 16.6) が編成され、この方面に配備される。
　これに対し日本も戦力を増強して対抗、3月上旬には重巡那智を旗艦とする艦隊でアッツ島への輸送に成功する。

アッツ島沖海戦
　第八章は1943年3月26日のアッツ島沖海戦、連合側名称ではコマンドルスキー諸島海戦がモチーフ。

参加兵力(日本)			参加兵力(アメリカ)
重巡(2隻)	那智	摩耶	重巡(1隻)	ソルトレイクシティ
軽巡(2隻)	多摩	阿武隈	軽巡(1隻)	リッチモンド
駆逐艦(5隻)	若葉	初霜	駆逐艦(4隻)	デイル (ファラガット級)	モナハン (ファラガット級)
	雷	電		ベイリー	コグラン (ベンソン級)
	薄雲

8-1

AFでの戦いで敵陽動部隊は北方諸島を占拠！
敵哨戒部隊を結成し、領土を奪還せよ！

ボスはイナヅマ。

電は1942年6月のアリューシャン作戦に参加し、アッツ島の上陸支援を行っている。とはいえアメリカ軍の戦力が存在しなかったため戦闘は生起していない。
アッツ島沖海戦では輸送船団の殿を務めており、背後から襲わんとするアメリカ軍の待ち伏せ艦隊をいち早く察知、通報する活躍を見せた。
通報を受け、那智と摩耶が分派・迎撃。船団を護るため、電は予定通り護衛を続けた。このため海戦そのものには参加していない。

8-2

アレウトの海を乗り越え、艦隊の砲火が北極圏の朝霧をも吹き飛ばす！

ボスはイカヅチ。「アレウトの島々」(Aleutian Islands) を日本語ではアリューシャン列島と呼んでいるので、「アレウトの海」とは諸島近海のことになる。

8-3

重桜の増援艦隊と思われる艦影を捕捉！
交戦でソルトレイクシティが被弾した！敵艦隊を撃退せよ！

ボスはナチ。

8-4

敵旗艦に大ダメージを与えることに成功した！
残数を掃討し、忘れられし戦場を制せよ！

ボスはマヤ。このステージの限定ドロップでもある。

　日本輸送艦隊を警戒していたアメリカ海軍第16.6任務群 (旗艦リッチモンド) が3月27日に日本艦隊を発見、戦闘に入る。
　ゲームとは異なり、那智被弾→ソルトレイクシティ被弾・機関停止→ソルトレイクシティ再起動からの撤退→日本撤退という経緯だった模様。このとき日本艦隊が追撃していれば、というifが言われる。
　結果、ソルトレイクシティが小破するものの日本艦隊は撤退、輸送を阻止することに成功した。日本側は旗艦那智が小破した程度だった。この海戦の結果、日本側は補給が困難になり、5月のアッツ島守備隊の玉砕に至ることになる。

その後
　5月にアメリカ軍がアッツ島に上陸、日本軍の島守備隊が全滅。
　7月にキスカ島守備隊の撤退に成功。
　以降、千島列島に防衛線が敷かれ北端の幌筵島への空爆などが行われるようになるが、大きな戦闘には発展していない。

別人による、キスカ島を巡る戦いの解説（アズレンのステージには未採用）

1943年2月上旬、ガダルカナル島争奪戦が終結。ようやく一息ついたアメリカ軍は、お得意の物量作戦で外堀を埋めていく事にした。反攻作戦最初の標的になったのは、アッツ島及びキスカ島。
無人島とはいえ本土を占領されたままでは収まりが付かなかった。このため次第に両島への攻撃を激化させていく。日本側はアリューシャン列島の確保を考えており、アメリカ軍の上陸があるとすれば
本土に近いキスカ島に来るだろうと予想。輸送作戦を行い、戦力を増強させた。ところがアメリカ軍は先にアッツ島へ襲来。5月12日に上陸をしてきた。日本軍守備隊は寡兵であったが敢闘。
アメリカ軍の猛攻に耐え続けた。攻略作戦が進展しないため、司令のブラウン少将が更迭される事態まで起きた。日本海軍も有力な艦隊と増援の戦力を準備していたが、ついにアッツ島が失陥。
守備隊は玉砕し、増援を送る計画は中止となる。ちなみにアッツ島の失陥から、玉砕という言葉が使われるようになった。

アッツ島を落としたアメリカ軍の次なる標的は勿論キスカ島であった。アッツ島が落ちた事で退路を塞がれ、キスカ島の守備隊は窮地に立たされた。海軍が動く前にアッツ島が失陥した事を受け、
陸海軍は協議。「キスカ島の将兵は絶対に助ける」と海軍は約束した。ここに陸海軍共同の撤退作戦が始まった。しかし状況は日本側に不利だった。キスカ島は米艦隊に包囲され、
周辺の制海権及び制空権もアメリカ軍に握られている。唯一の頼みはアリューシャン方面特有の霧だった。短い夏季のみ広範囲に霧が現れるのだ。これに紛れて救出するしかない。
霧が現れるのは6月下旬から7月上旬の短い間だけ。7月下旬に入ると急速に霧の日が少なくなる。タイムリミットは7月上旬までである。
一方、アメリカ軍はキスカ島に攻撃を加えると同時に士気を低下させるビラを撒いた。お気の毒様と書かれたビラが現存している。
6月、まず日本海軍は潜水艦15隻による撤退作戦を企図した。この作戦で負傷者約800名の後送と僅かばかりの物資を輸送する事に成功。しかし狭い潜水艦では約6000名の将兵を後送するのは不可能、
さらにアメリカ軍の対潜網に引っかかって伊24、伊7、伊9を失ってしまう。損害の大きさに、水上艦艇での救出に切り替える。

7月7日、旗艦阿武隈に率いられた救出艦隊が幌筵島を出発。指揮をするのは木村昌福少将。キスカ島守備隊や先発する潜水艦からの霧の予報を伝えて貰いながら進軍する。
ところがキスカ島に高気圧が接近し、急に霧が晴れてきた。このまま突入すれば有力な米艦隊に壊滅させられるかもしれない。しかし苦しむ将兵を一刻も早く救ってやりたい。
木村少将は現実と理想の板ばさみに遭う。突入を懇願する幕僚をなだめ、木村少将は撤退を決意。「帰ろう、帰ればまた来られるからな」と残している。
手ぶらで帰ってきた木村少将への非難は凄まじかった。

「何故、突入しなかった！」

連合艦隊司令部や大本営から徹底的に罵詈雑言を浴びせられる。タイムリミットが迫っており、霧が発生しなくなれば救出作戦はもはや絶望的である。
また、幌筵島の重油の備蓄が残り少なく、後一回の出撃がやっとだった。これらの要素が焦りに繋がり、激しい罵倒の原因となっている。
だが木村少将はじっと耐え、霧の発生を待った。7月27日に濃霧の発生が大との報告を受ける。二日後にはその濃霧がキスカ島を包むとして、突入日を29日に設定。
7月22日、救出艦隊は再び幌筵島を出発した。制限時間的にも燃料の残量的にも、これが最後の作戦になる。
キスカ島付近まで進出した救出艦隊だったが、突入前日の7月28日になって再び霧が晴れそうになる。前回と似たような状況になり、混乱する艦隊。
だが潜水艦やキスカ島からの報告で翌29日は濃霧になると確信し、突入を決断。7月29日正午、キスカ湾へと突入した。非常に霧が濃く、軍艦とよく似た島に魚雷を撃ち込む等の
椿事があった。霧の中での接岸作業は困難になるかと思われたが、投錨時に一時的に晴れ、視界が開けた。まるでアッツ島の英霊や神々が護っているかのような幸運だった。
おかげで収容作業がスムーズに進んだ。ピストン輸送で約5200名の守備隊を僅か55分で収容。作戦後は全速力でキスカ湾を脱した。
最後の艦がキスカ島から離れた時、無人になったはずのキスカ島から万歳三唱が聞こえてきたという。戦死した英霊が祝してくれていると涙した者も。
途中、再度霧が発生し救出艦隊を空襲から守ってくれた。7月31日、全艦が幌筵島に到着。絶望的な状況下において、1名の犠牲者も1隻の沈没艦も出さずに作戦は完了。
キスカ島撤退作戦は奇跡の作戦と呼ばれた。

Side:アメリカ

圧倒的な戦力でキスカ島を包囲していたはずなのに、どうして救出を許してしまったのか。今度はアメリカ視点で見てみよう。

アメリカ軍はキスカ島への上陸を8月15日に定め、周辺の海上封鎖や島への砲撃を行っていた。濃霧が視界を奪うため、艦隊はレーダーを保有していた。
しかし頼りのレーダーは何だか不調気味だった。7月22日、アッツ島南西で7隻の艦を捕捉する。だがこの海域には日本海軍の艦艇は存在しなかった。
同月26日には敵と思われる艦影を捕捉。艦隊は一斉にレーダー射撃を行ったが、当海域に日本艦隊はまだ存在していなかった。
殆どの艦艇のレーダーが謎の敵影を捉えたが、サンフランシスコのレーダーだけが無反応だったという。砲撃後、反応は消失し日本艦隊を全滅させたと確信。
36cm砲弾118発と20cm砲弾487発を消費し弾薬を使い切ってしまったため、補給を行うべくアメリカ艦隊は一日だけ包囲を解いてダッチバーバーへと向かった。
その一日が7月29日、日本艦隊がキスカ湾へ突入した日だったのだ。偶然にも包囲を解いた日に突入され、まんまと将兵を収容されてしまった。
7月30日、補給を終えたアメリカ艦隊は再び包囲網を形成。無人になったキスカ島に圧力をかけ続けた。
8月に入ると濃霧は晴れ、いよいよ本格的な砲撃が始まった。砲弾が雨のように降り注ぎ、上空には偵察する航空機が飛びまわった。
守備隊が全員撤退しているとは思っていないアメリカ軍は、キツネの移動を守備隊と勘違いしたり、対空砲火を受けたと誤報告したりとメチャクチャ。
そのため8月15日の上陸の時でさえ、未だ守備隊がいると思っていた。約3万4000人の米兵が上陸し、幻の日本兵を求めて歩き続ける。
この日は珍しく霧が出ていた。お互い顔が見えない米兵たちは、出会った味方の兵を敵と誤認。壮絶な同士討ちを始めた。
死者は100人以上、負傷者は54名に上った。

実戦的な上陸演習を経て、キスカ島はアメリカの手に戻った。

このころ日本では…

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第九章クラ湾海戦 †

1943年7月4日深夜と翌5日深夜に行われたクラ湾夜戦

●背景
激しい争奪戦の末、日本陸海軍はガダルカナル島を放棄。防衛ラインをニュージョージア島に定めて、防備を固めた。
追撃する連合軍は、ニュージョージア島の目先にあるレンドバ島に上陸し、陸上砲台や飛行場を建設。
ムンダ飛行場へ攻撃しつつ、ニュージョージア島への侵攻を開始。日本軍はよく善戦し、巧みなゲリラ戦でアメリカ軍を翻弄し、予想外の出血を強いた。
打撃を受けたアメリカ軍は慌てて増援の輸送船団を送るとともに、ホノルル率いる第36.1任務群を刺客として送り込んできた。
ニュージョージア島を砲撃する米海軍第36.1任務群を日本側の駆逐艦4隻が発見した事でクラ湾海戦が生起する。
1943年7月4日と翌5日の2回行われている。

ボスは谷風。谷風自体は7月4日の第一夜に参戦しておらず、実際に参戦したのは翌5日の第二夜であった。

旗艦新月が集中砲火を浴びてしまったが、第36.1任務群の攻撃を一手に引き受けてくれた。
敵弾が飛んでこない事を確認した谷風と涼風は、それぞれ8本の魚雷を発射。計16本のロング・ランスは、新月に気を取られていた第36.1任務群に突き刺さった。
大型巡洋艦ヘレナに3本が直撃し、艦体を真っ二つに引き裂いて撃沈した。雷撃時に反撃を受けたが、幸い谷風は不発弾で済んでいる。
ヘレナ撃沈の誉れを得た谷風だったが、レーダーの脅威を思い知ったようで「敵軍のレーダーを侮るなかれ」と強く主張した。

ボスは浜風。浜風は輸送隊に所属しており、戦闘には参加していない。第36.1任務群の妨害により揚陸を諦め、ブインに帰投した。

ボスは親潮。しかし親潮は約2ヶ月前の5月8日に触雷沈没しているので、海戦そのものに参加していない。

ボスは新月。日本海軍は、竣工したはかりの新鋭艦を輸送隊の旗艦として投入する。7月4日深夜、陸上の味方を砲撃する第36.1任務群を発見し、攻撃開始。
魚雷4本を発射。駆逐艦ストロングを撃沈。砲撃されていた陸上の味方も伊勢と日向から降ろした14cm砲で果敢に反撃し、敵艦隊の撃退に成功。
その後、新月は再度攻撃と揚陸を目指して敵艦隊に接近するが、敵機の触接を受けて断念。一度ブインに引き返す。

7月5日深夜、再び輸送任務に従事。谷風と涼風を従え、レーダーで敵艦隊の接近を知る。数に勝るアメリカ艦隊はレーダーに映った最も大きな艦影(新月)に火力を集中。
新月は容赦ない砲弾の雨に曝されてしまう。艦橋に命中弾を受け、司令部要員は全滅。舵を破壊され、火災発生。その後、西方へ漂流し消息不明となった。
だが新月が敵の注意を引き付けてくれたおかげで、敵は数の有利を全く活かせなかった。そしてチャンスを活かした谷風と涼風が雷撃を行ってヘレナを撃沈したのである。

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第十章コロンバンガラ島沖海戦 †

1943年7月12～13日のコロンバンガラ島沖海戦

承前
第九章と連続する場面なので併せて参照されたし。
月初のクラ湾夜戦で日本は駆逐艦2隻(新月、長月)を、アメリカは軽巡ヘレナを喪失したことにより、日本は軽巡神通、駆逐艦清波を、アメリカはニュージーランド海軍の軽巡リアンダー、そして駆逐艦多数をこの海域の増援とした。
7月9日に、日本はコロンバガラ島の兵力の一部をニュージョージア島へと移した。減った兵力の増援を12日に、ソロモン諸島北端のブーゲンビル島からコロンバガラ島へと送ることになった。

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ・ニュージーランド)
軽巡(1隻)	神通					軽巡(3隻)	ホノルル	セントルイス	リアンダー (ニュージーランド海軍籍)
駆逐艦(5隻)	清波	雪風	浜風	夕暮	三日月	駆逐艦(10隻)	ラルフ・タルボット(バッグレイ級)	モーリー	グウィン(グリーブス級)	ウッドワース(ベンソン級)	ブキャナン(グリーブス級)
駆逐艦(輸送部隊)(4隻)	夕凪	松風	皐月	水無月		駆逐艦(10隻)	ラドフォード	ジェンキンス	ニコラス	オバノン(フレッチャー級)	テイラー(フレッチャー級)

※太字体は被撃沈艦艇。

10-1 二度目の出撃

クラ湾夜戦から一週間、物資輸送を図る重桜艦隊を阻止するため、
ホノルルとセントルイスを中心とした任務部隊が再度打って出る。

ボスはマツカゼとユウグレ。松風は輸送隊、夕暮は警戒隊とそれぞれ所属が違う。

連合軍の攻勢に苦戦する日本軍は、コロンバンガラ島の兵力をニュージョージア島へ転用する作戦に出た。
松風はその兵力輸送を任され、敵が跳梁跋扈する魔の海域へ進出する。航空支援もあって、2回行われた輸送は無事に成功。
夕暮が所属する警戒隊は、ニュージョージア島のアメリカ軍を艦砲射撃し、輸送隊を援護した。

コンバンガラ島沖海戦では夕暮が参加。浜風、清波、夕暮はアメリカ艦隊へ向けて31本の魚雷を発射。
リアンダーの右舷に1本が直撃し、航行不能に追いやった。
魚雷の次発装填装置を持っていたため、第二射にも参加。第36.1任務群に魚雷を喰らわせ、セントルイスに1本が、ホノルルに2本が直撃。
駆逐艦グウィンにも1本が命中し大破炎上(のちに沈没)。米海軍第36.1任務群は陣形が崩壊し、衝突事故まで発生。
戦意喪失した第36.1任務群は、駆逐艦ラルフ・タルボットを除いて追撃命令に従わなかった。
目的の輸送も無事に成功し、夕暮は大戦果を挙げてブインに凱旋帰投した。

10-2 先制攻撃！

レーダーと夜間索敵機で敵の位置を特定したユニオンと、
ほぼ同じタイミングで逆探知により相手の位置を特定した重桜。戦闘開始！

ボスはハマカゼ。
今回、雪風に装備された「逆探」、レーダー波を逆探知して敵位置を探る装置を手探りで運用したという。

10-3 勝利に乗じて

ユニオンは酸素魚雷により大きな被害を被ったが、二水戦を率いる神通に
攻撃を集中し大破。敵は撤退するかのように見えたが…

ボスはユキカゼ。
史実では神通が囮となる形で攻撃が集中し、船体が2つに割れ大破している。前部は沈没まで2時間ほど砲撃を続けたという。
旗艦に攻撃が集中したことにより日本の第二水雷戦隊はフリーとなり、多数の魚雷を放ちいったん戦線を離脱する。
リアンダーには魚雷2発が命中 (うち1発は不発)、戦闘不能となりラドフォード、ジェンキンスに護衛され退く。

勇敢にも神通が攻撃を一手に引き受けてくれたため、雪風ら駆逐隊は雷撃をする準備が出来た。雪風は、夕暮たちとは別の方向から魚雷7本を発射。
僚艦との連携でリアンダーを航行不能に追いやった。一度戦場から離脱し、次発装填装置を使って魚雷を装填し戦場へ再突入。
雪風、夕暮、浜風。清波は第36.1任務群に雷撃し、ホノルル、セントルイス、グウィンの3隻に魚雷を命中させた。
決定的痛打を受けた第36.1任務群は戦意喪失、コロンバンガラ島沖海戦は日本側の戦術的・戦略的勝利に終わった。

10-4 釣り野伏

勝利に乗じて追撃したユニオンの艦隊は、反撃してきた二水戦の奇襲に遭い、
ホノルルとセントルイスに魚雷命中多数！危機一髪！

ボスはジンツウ。米海軍第36.1任務群を確認した神通は、探照灯を照射。
自らの位置を敵に喧伝する代わりに、後続の味方へ敵艦の位置を確認させた。アメリカ艦隊から激しい集中砲火を受け、瞬く間に大破炎上。
艦橋にも命中弾が飛び込み、第二水雷戦隊司令部が壊滅。それでも魚雷7本を放ち、アメリカ艦隊に喰らいつく。

米軍駆逐艦から放たれた魚雷が右舷後部に直撃し、神通は真っ二つに艦体を裂かれる。間も無く後部は沈没し、残ったのは前部だけだった。
しかし不屈の精神で、浮いていた前部の第一砲塔を使って攻撃を続行。前部のみ残ってなお神通は、米海軍に向けての砲撃を止める事はなかった。
神通が攻撃を一手に引き受けてくれたおかげで、指揮下の駆逐隊は妨害を受ける事無く2回の雷撃に成功。
アメリカ艦隊に痛撃を浴びせる事に成功した。前部だけの状態で約2時間戦い続けたが、その後の消息は不明。
海戦後、駆逐艦水無月と皐月が生存者と神通を捜索したが、どこにも確認できなかった。陰の功労者は、静かに沈んで行ったのであった。
海戦には勝利し、輸送も成功。神通の戦いは、決して無駄ではなかったのだ。

「釣り野伏」とは戦法の一つで、敗走する囮を深追いする敵に伏兵を当てるもの。
囮は魅力的であればあるほど効果的で、今回のような旗艦は適例といえる。ただ史実としてはそういう戦法の形になったとは言いづらい。
「第二合戦」が該当するのだろう。魚雷再装填を終え戻ってきた二水戦は再度攻撃をかける。
奇襲の形になり第36.1任務群の艦隊は混乱、まずホノルル、セントルイスに魚雷が命中し大破、次いで前に出たグウィンにも命中。
混乱でブキャナン、ウッドワースが衝突した。攻撃後に二水戦は撤退した。

一連の戦いで日本は軽巡神通を喪失、二水戦の司令部が全滅したが輸送に成功した。
アメリカ側はグウィンが沈没し、リアンダー、ホノルル、セントルイス、ブキャナン、ウッドワースが大破するなどの被害を受けた。
リアンダーは後送され、戦争終結まで戦線に復帰することは叶わなかった。ただしゲームのドロップとしてはこれ以降も登場する。

その後
連合軍は戦力を大きく損耗し、しばらくやり繰りに苦慮することになる。
ニュージョージア島、そしてコロンバガラ島への日本軍輸送部隊を攻撃するために魚雷艇を導入するものの効果がなく、第31.2任務群の駆逐艦6隻のみでの運用を考える。
その一方で、ムンダ飛行場は8月3日に米軍により占領された。これによりコロンバガラ島の日本軍飛行場も無力化されてしまう。
日本軍はラバウルから増援部隊を送り、8月6日夜に第31.2任務群と交戦。日本軍の駆逐艦萩風、嵐、江風が撃沈される (ベラ湾夜戦)。
その後連合軍はコロンバガラ島を無視しその北西のベララベラ島に上陸し、戦場がそちらに移る。9月下旬に日本軍はコロンバガラ島から撤退し、10月6日にはベララベラ島からも撤退した。
この際の戦闘で日本の駆逐艦夕雲、アメリカの駆逐艦シャヴァリアが沈没した。
かくしてニュージョージア島を巡る戦いは終わりを告げ、戦場はソロモン諸島北端にして最大のブーゲンビル島へと移る。

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第十一章エンプレスオーガスタ †

ブーゲンビル島沖海戦 / エンプレスオーガスタ湾海戦

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ)
重巡(2隻)	妙高	羽黒				軽巡	モントピリア	クリーブランド	コロンビア	デンバー
軽巡(2隻)	川内	阿賀野				駆逐艦	スタンリー	コンヴァース(フレッチャー級)	フート	スペンス
駆逐艦(6隻)	時雨	白露	五月雨	長波	初風	駆逐艦	サッチャー	チャールズ・オースバーン	クラクストン(フレッチャー級)	ダイソン(フレッチャー級)
駆逐艦(6隻)	若月

※太字体は被撃沈艦艇。
※これ以外の輸送隊護衛として11-3ボスウヅキらが関わっている。

承前
1943年3月28日、アメリカ軍統合参謀本部は「カートホイール作戦」を発令した。ニューギニア方面の日本軍拠点、ラバウルの無力化を目指すものである。
「攻略」ではなく「無力化」。守備の固い拠点は無理せず、孤立化させ、補給路を断ち弱らせるという「飛び石作戦」である。
1943年6月から7月にかけてのニュージョージア島・ムンダ飛行場の占領 (第九章～第十章)、それと並行してニューギニア島西部攻略が進んだ。
主要拠点は順次陥落し、残るマダンは年明けよりオーストラリア軍によるマダン攻撃が行わることになる。
1943年12月にはニューブリテン島 (ニューギニア島とソロモン諸島を繋ぐ形の細長い島で、東端にラバウルがある) 西部への連合軍の上陸が始まる。ラバウルは徐々に包囲されつつあった。
第十一章は1943年11月1日より始まった、ソロモン諸島北部のブーゲンビル島を巡る戦いになる。
ブーゲンビル島の日本軍基地のあるブイン、その南のショートランド島にある日本軍泊地を無視し(「飛び石」)、西海岸のエンプレス・オーガスタ湾に飛行場を建設しようと試みる。

11-1 夜明けの上陸作戦

敵艦隊の注意を航空支援攻撃へ向けさせることに成功した。
今こそ朝日に乗じてブーゲンビル島上陸を果たそう！

ボスはシラツユとシグレ。解説文によると11月1日早朝の初上陸がモチーフになる。
陽動作戦として数日前から南の島々への上陸や攻撃が行われ、日本艦隊はそちらに気を取られた。史実では初上陸時には交戦せず、同日夜の日本軍による逆上陸作戦で戦闘が行われているという違いがある。

白露と時雨、そして五月雨はアメリカ艦隊に向けて雷撃。巡洋艦を狙ったが、狙いは逸れてフートに命中。見事、大破させる戦果を挙げた。
その直後、前方より集中攻撃を受けて操舵不能に陥った川内が接近。回避には成功したが、白露と五月雨が衝突し小破。
さらに敵駆逐艦4隻が襲い掛かってきたが、攻撃を捌いて無事離脱した。

アメリカ艦隊にも混乱が生じ、スペンスとサッチャーが衝突。さらに南方へ脱出させたフートやスペンスを敵と誤認して砲撃している。

11-2 嵐の夜

夜の嵐をかいくぐり、急進してきた重桜艦隊を発見！
行く手を阻めるのはもはや連戦が続いた第39任務部隊のみ…

ボスはミョウコウ。
11月1日夜、日本軍の逆上陸部隊がエンプレス・オーガスタ湾北のタロキナ岬を目指して進む。
解説文の通り、夜を徹した作業が続き疲労していた第39任務部隊だが、日本艦隊を迎撃すべく迎撃体制を整える。
優勢なアメリカ軍の容赦ないレーダー射撃に苦戦を強いられる妙高。回避運動の末に、駆逐艦初風と衝突してしまう一幕もあった。
だが月月火水木金金で培った高い技術を武器に、士気旺盛な乗員が果敢に反撃。照明弾を上げ、羽黒とともに雷撃。妙高は魚雷を6本発射した。
水柱が4本上がり、痛撃を浴びせる事に成功する。艦内は歓喜の声が上がった。また妙高は幸運の女神にも助けられた。
反撃の砲弾を何発か喰らったものの、盲弾(不発弾)が多く、損傷を少なくした。またアメリカ艦隊は妙高と羽黒を味方と誤認していたようで、攻撃は貧弱極まるものだった。

11-3 海上騎士団

「友軍の護衛こそ我が使命！クリーブランド、モントピリア、コロンビア、デンバー、海上騎士団参上！」

ボスはウヅキ、アガノ。
阿賀野が所属する第二警戒隊は一応参加はしていたものの殆ど戦闘に関与せず、敢闘精神に欠けるとして第一水雷戦隊司令官・大森仙太郎少将が更迭されている。
卯月に至っては海戦にすら参加していない。数合わせかな、あれ。

11-4 夜を切り裂いて

不屈の奮戦を繰り広げる重桜艦隊の重巡を相手取り果敢に戦うクリーブランドたち。
無数の砲火が夜をも切り裂く！

ボスはセンダイ。艦隊旗艦である。日本海軍お得意の夜戦であったが、哀れアメリカ軍のレーダー射撃により真っ先に狙われる。
だが日本側も電探を持っており、敵巡洋艦7隻と駆逐艦10数隻を確認する。集中砲火を浴びた川内は大破し、落伍。
後方を走っていた白露と五月雨は回避しようとして、互いに衝突。航行不能になった川内は敵艦に包囲され、撃沈。
川内の沈没により指揮系統が乱れ、妙高と初風が衝突している。

その後
その後も日本軍によるタロキナ奪回は繰り返し行われたが、いずれも撃退されている。
米軍は11月5日に第38任務部隊 (空母サラトガを含む主力) によるラバウル空爆を行い、また11日にも第38任務部隊に加え第50.3任務部隊 (空母エセックスを含む) により再度空爆を行った。
これらの攻撃により日本は艦隊のほとんどをトラック泊地まで退くことを決定した。ラバウルの圧力が減ったことにより、前述のニューブリテン島西部への上陸作戦が進むことになる。

1944年2月、連合軍はトラック島への空襲を行い、日本の航空兵力を壊滅させる。
このためラバウルの残存航空部隊もトラック島へと引き上げ、周辺の島々も連合国の手に落ちる。戦線はフィリピン、そして沖縄へと移り、ラバウルの残存兵力はそのまま終戦までそこに閉じ込められることになる。

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第十二章風雲マリアナ・上 †

1944年6月19日と翌20日に行われたマリアナ沖海戦とその前哨戦

●背景
マーシャル諸島を奪取したアメリカ軍は、次なる標的をマリアナ諸島に向ける。
マリアナ諸島のサイパン島は日本の重要拠点であり、ここを奪われる事は本土が空襲圏内に入る事を意味していた。
サイパン島を死守すべく前々から増援を送り続けていたが、ついに6月15日にアメリカ軍の上陸が始まった。それと同時にスプルーアンス大将率いる第5艦隊がサイパン島を攻囲する。
現地の邦人や部隊を守り、アメリカ軍を撃退すべく日本海軍は再建したばかりの機動部隊に希望を託した。
しかし米潜水艦が、海の中で息を潜めて待ち構えている。また米海軍機動部隊は圧倒的な数で、ミッドウェー作戦に参加した日本側戦力の2倍だった。

12-1

ボスは妙高。
6月2日からビアクへの増援を目指す第一次渾作戦及び第二次渾作戦に従事。
ビアク島に向けて増援部隊を乗せたが、敵機動部隊の出現により中止。反転している。
マリアナ沖海戦では旗艦大鳳率いる本隊の護衛についていた。
大鳳の爆発により旗艦任務の続行が不可能になり、小沢治三郎中将や司令部要員を収容。妙高を臨時旗艦とし、将旗を掲げた。

12-2

ボスは谷風と親潮。
日本海軍機動部隊はタウイタウイ泊地に進出し、訓練を行っていた。
しかし湾の外では米海軍の潜水艦らが潜伏している為、狭い湾内では思うように訓練が出来なかった。
海底から目を光らせて時を待つ米海軍潜水艦を排除するため、数隻の駆逐艦が対潜掃討を実施。谷風もその1隻であった。
機動部隊の安全を確保するために奮戦したが、米潜水艦によって虚しくも撃沈させられてしまった。

12-3

ボスは隼鷹と飛鷹。優秀船舶から空母に転進した大型艦である。
時に1944年6月20日。索敵の失敗により、長らく米艦隊は日本機動部隊を発見できなかったが、午後4時に哨戒機に発見されてしまう。
1時間後、米軍による大空襲が始まる。前日の航空攻撃で艦載機を減らしていた日本艦艇は決死の覚悟で防戦に当たる。
まず犠牲になったのは飛鷹だった。直撃弾を受け、大破炎上。長門による曳航が考えられたが、忍び寄ってきた潜水艦にトドメを刺され、無残にも撃沈されてしまった。
残った隼鷹も猛攻を受け、中破させられる。そこへ5機の雷撃機が接近。もはやこれまでと思われたが、長門の三式弾が炸裂。
三式弾は雷撃機の編隊を全滅させ、隼鷹は助かった。満身創痍だったものの、どうにか虎口を脱出。生き延びる事ができた。

12-4

ボスは鳥海と摩耶。
6月20日夕刻、発見された事により200機以上の米軍機が東の空から出現した。
対する摩耶は対空兵装を強化した防空巡洋艦で、群がる米軍機を寄せ付けず命中弾を許さなかった。両舷にそれぞれ1発ずつ至近弾を受け、小破するが生還している。

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第十三章風雲マリアナ・下 †

第十二章と同じく、1944年6月19日と翌20日に行われたマリアナ沖海戦とその前哨戦

第十二章と第十三章は時系列的に史実と異なる部分があるが、艦船を中心にマリアナ沖海戦をまとめる。

13-1

ボスは最上改。ただし、時代背景的にここで登場する最上改は「重巡洋艦」ではなく「航空巡洋艦」である。
ミッドウェー海戦において三隈と衝突、およびその後の爆撃により大破した最上はトラック島での修理後、佐世保海軍工廠にて航空巡洋艦へ大改造される命が下り、佐世保に回航した。
改造後、四番砲塔、五番砲塔を撤去されたものの、航空甲板を増設、瑞雲11機を搭載可能な、~~スペック上では航空艦載機のバーゲンセールである13章に相応しい~~進化を遂げていた。

マリアナ沖海戦では同型艦である鈴谷、熊野とともに、主に索敵任務として参戦する。
1944年6月19日、熊野の水上偵察機が米軍機動部隊を発見し、位置を特定。日本側からすればこの時点でマリアナ沖海戦の火蓋が切られたことになる。

仮にこの海戦において、後述する「アウトレンジ戦法」が成功し艦隊決戦に持ち込めば、日米海軍が接敵し、最上も含めた肉薄する砲雷撃があったのかもしれない。
しかし、米軍機動部隊の活躍によりアウトレンジ作戦そのものが失敗。最上に関わる日米双方の戦果は共にあげられなかった。

13-2

ボスは翔鶴。
瑞鶴、大鳳とともに日本海軍機動部隊の主力空母としてマリアナ沖海戦に参戦。

マリアナ沖海戦において、日本軍は「アウトレンジ戦法」の手段を採用する。
この戦法は日米間における艦載機の航続距離の優位性を理由に
「米軍の航空戦力を自軍の航空戦力で喪失させた後で、戦艦を主力に砲雷撃による艦隊決戦に持ち込み、最終的に勝利する」
というものであった。
この戦法に従い、上述の3空母を中心に300機以上の艦載機が発艦したが、ミッドウェー海戦以降多数の搭乗兵を喪失した上に、上述の通り赴任地での訓練も行えず練度の上がらない新兵に、長時間の航続飛行は耐えられるものではなかった。
結果的に練度の上回る米軍遊撃艦載機の撃墜戦果を挙げることになり、後に「マリアナの射的遊び」または「七面鳥撃ち」と語られることとなった。
もっとも、米軍側にとっても戦艦サウスダコタが瑞鶴から発艦した彗星により被弾し小破するなど、少なからず損害があったことも事実である。

13-3

ボスは翔鶴と瑞鶴。

1944年6月19日、11時18分。
潜水艦カヴァラが発射した6発の魚雷のうちの3発が、艦載機を発艦中の翔鶴の右舷に命中。
直撃した翔鶴は左舷に傾斜、浸水と大火災が発生。14時10分に沈没。

13-4

ボスは大鳳。
日本海軍機動部隊の旗艦としてマリアナ沖海戦に参戦。

時間は若干遡り1944年6月19日、8時9分。
潜水艦アルバコアが発射した6発の魚雷のうち、1発が大鳳の右舷前部に命中。
右舷がやや沈下したものの、左舷後部の注水により平衡を保ち、ダメコンには成功したかのように思えた。

しかし翔鶴が沈没してから僅か22分後、艦載機の着艦作業中の大鳳が大爆発を起こした。
一説にはアルバコアの魚雷命中によりガソリンタンクが破壊、船内にガソリンが充満したところへ、艦載機が胴体着陸した衝撃で引火し爆発したといわれる。

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イベント †

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「努力、希望と計画」 †

1941年12月10日のマレー沖海戦が元ネタ　日本vsイギリスで日本側の快勝。真珠湾攻撃、ミッドウェー海戦とともに学校で習うこともあるかもしれない。

シンガポール。それはイギリス軍が誇る一大拠点である。1824年にイギリスの植民地になって以降、東南アジアとインド洋を結ぶチョークポイントとして機能していた。
1923年からは巨費を投じて軍港やドックを整備。海上を睨む沿岸砲は海路からの侵攻を不可能なものにし、マレー半島やマラヤにはジットラ・ラインやスリム縦陣陣地といった防衛線が十重二十重に張り巡らされ、今や東洋のジブラルタルを評されるほどの堅牢な拠点となっていた。
対英関係が悪化し、開戦が不可避となった大日本帝国にとって最初の難敵となりえた。大日本帝国軍は航空隊を仏印に進出させ、何度も偵察を実施し、攻略の糸口を探り続けた。
1940年12月、オートメドン号事件で同盟国ドイツが奪取したイギリスの機密文書を入手。これによりシンガポールの防備状態を把握する事に成功した。

攻略が現実味を帯びてきたが、突如として凶報が飛び込んできた。開戦の時が差し迫った1941年11月27日、インド洋に浮かぶセイロン島に敵の新型戦艦の姿が垣間見えたのである。
12月2日、イギリス本国から送られてきた増援艦隊「Z部隊」がシンガポールに入港した。その中にはレナウン級巡洋戦艦レパルスと…竣工から僅か11ヶ月の新型戦艦プリンス・オブ・ウェールズ(以下PoW)が含まれていたのだ！
この二大戦艦の出現は、シンガポール攻略を目指す帝国陸海軍にとって頭痛の種となった。レパルスはともかくPoWは強敵であり、金剛型戦艦では攻守ともに歯が立たない。
長門型戦艦は火力面では対抗可能だったが、速力では敵わない。あとは切り札の大和型戦艦くらいしか対抗手段が無く、まさに絶望そのものだった。

この恐るべき敵戦艦の矢面に立たされるであろう南方部隊には戦力が集められ、PoW対策用に金剛と榛名が編入された。しかし、それでも抗し切れない場合は重巡と水雷戦隊による悲壮的な夜襲を覚悟していた。
内地待機中の戦艦を投入すべきとの声もあったが、山本五十六長官は「数で有利な米英を相手に戦艦の潰し合いは出来ない」とし、却下している。
　
1941年12月8日、真珠湾攻撃によって大東亜戦争が勃発。海戦と同時に帝国陸軍は第25軍をマレー半島に上陸させた。
マレー作戦を援護する南方部隊本隊は終日シンガポールを監視し、PoWの動静を窺った。しかし8日は全く動きを見せず、翌朝も動く気配を見せなかった。敵はPoWを温存する気に見えた。
出撃してこないと知った南方部隊は12月9日15時、金剛と榛名を燃料補給のためカムラン湾に向かわせた。その15分後、信じられない情報が飛び込んできた。哨戒中の伊65潜が「2隻の戦艦を発見」という緊急電を打ってきたのである。
敵戦艦はシンガポールにいるのではなかったのか！？恐怖に駆られた南方部隊は金剛と榛名を呼び戻し、第25軍の輸送船団はタイランド湾に避難させた。

シンガポールの空撮写真を確認したところ、PoWと思われた艦影は大型輸送船であると判明。Z部隊は、12月8日の時点で既に出撃していたのだ！
慌てて迎撃準備を始めるが、時同じくして天候が悪化。軽巡洋艦の水偵が何度かZ部隊を発見したが、悪天候に阻まれて日没までには見失ってしまった。
12月10日午前1時22分、伊58(実装されている伊58ではない)が敵の駆逐艦を発見。こっそり後をつけてみると2隻の巨大な艦影が現れた。Z部隊だ。
伊58は追跡を行いながら位置情報を通達するも、午前6時15分に燃料切れとなって断念した。この緊急電は南方部隊に届いたがZ部隊の位置は非常に遠く、これでは艦隊決戦を挑もうにも無理である。
Z部隊への攻撃は、サイゴンとツドウムに進出している味方の航空隊に委ねられる事となった。連絡を受けた航空隊は午前6時25分より索敵を開始した。
12月10日午前11時45分、帆足正音予備少尉の索敵3番機が2隻の戦艦を発見。対空砲火を受けた事で敵と確信し、本隊に通報した。
午後12時45分、最初に白井中隊の九六式陸攻が到着。マレー沖海戦が生起した。Z部隊は速力を30ノットに上げ、ジグザグ運動を開始。
まずレパルスに250kg爆弾1発が直撃したが、戦艦の装甲では決定打となりえなかった。同時に雷撃も行われたが、放った魚雷は全て回避されてしまっている。
敵の対空砲火は凄まじく、8機中5機が被弾した。続いて元山航空隊17機が到着し、PoWとレパルスに向けて雷撃。レパルスに2本の魚雷を叩き込んだが、ケロッとしている。
PoWも艦尾に2本を受けたが、こちらは大ダメージとなった。被雷の影響で艦内の電力が喪失し、左の推進軸があらぬ方向へ曲がった事でベアリングを破壊。2400トンの浸水が発生した。
13時50分、鹿屋航空隊の一式陸攻26機がPoWの右側から肉薄し、5本の魚雷を命中させた。元気良く動いていたレパルスにも右舷に2本、左舷に5本の魚雷を撃ち込まれた。
20ノットで回避運動を続けていたレパルスだったが、浸水によって徐々に蝕まれ、航行不能に陥る。そして大傾斜し、4分後の14時3分に沈没した。
鹿屋空第三中隊長・壱岐大尉の機内では万歳が連呼され、乗員たちが手を握り合った。そしてワインをホーローのコップに注いで乾杯した。
何とか耐え凌いでいたPoWのもとへ、ツドウム基地を飛び立った武田中隊8機と大平中隊9機が現れる。瀕死のPoWは6ノットで左回頭しつつ、対空砲火を放って対抗。
14時13分、250kg爆弾8発が投下され、このうち2発が艦尾付近で炸裂。これがトドメとなった。ついにPoWの船体が傾斜し始めたのだ。総員退艦命令が下されたのだろう、駆逐艦が横付けして生存者が移乗している。
14時50分、弾薬庫への引火により大爆発が起きてPoWは沈没。Z部隊にはまだ3隻の駆逐艦が残っていたが、救助活動をしていたため陸攻隊は上空を旋回するだけに留めた。
15時15分、シンガポールから緊急発進してきたであろうバッファロー戦闘機11機が到着したが、後の祭りだった。
新型戦艦PoWとレパルスは航空攻撃によって撃沈され、東南アジアからは英軍の戦艦が姿を消した。16時、大本営はマレー沖海戦の勝利を発表した。
　
海戦から8日が経過した12月18日、9機の陸攻が飛来。高度300mまで下げた後、沈んでいるレパルスに向けて花束を投下した。両軍の敢闘を称えるために…。この辺りは海が澄んでおり、空からでも沈没したレパルスを確認する事が出来た。
- 決定的な敗因は、日本軍航空隊の実力を見誤り、護衛の戦闘機を一切付けなかった事だった(シンガポールが爆撃を受けていて、迎撃用の戦闘機を割けなかった理由もあるが)。
  当時の世界は人種差別が激しく、黄色人種は東洋の黄色いサルとしか思われていなかった。列強国の日本ですら例外ではなく、造る航空機や兵器は全てイギリスの劣化コピー、日本人は全員近眼だからパイロットはドイツ人というトンデモ理論がまかり通っていた。実際、トーマス・フィリップ提督以下首脳部は日本軍航空隊の実力をイタリア空軍以下と判断していた。えーどうしてぇ…。
  　
この海戦は世界に大きな衝撃を与えた。「作戦行動中の戦艦を航空機で撃沈など不可能」という当時の常識を覆し、航空機時代の幕開けとなった。
この敗北によりチャーチル首相は人生最大の衝撃を受け、ベッドで身悶えた。英メディアは「ダンケルク敗北以来の最悪のニュース」と伝えた。
イギリス国民の意気は消沈し、続いて飛び込んでくるシンガポール失陥の報せでトドメを刺される事になる。
過激な反英で知られるアイルランドでは、この報せを受けると日本領事館を取り囲んで祝宴を始めたという。一方、この報を聞いたヒトラーは刺激を受け、建造中止になっていたグラーフ・ツェッペリンの建造を再開するよう命じた。

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凛冽なりし冬の王冠 †

会話集1~10より、シャルンホルスト最期の海戦である1943年12月25日の北岬沖海戦が元ネタ。ドイツvsイギリスでイギリス側の勝利。

割と欲張りセット

主な参加艦艇
- ドイツ側
  戦艦シャルンホルスト
- イギリス側
  戦艦デューク・オブ・ヨーク(DoY)
  重巡洋艦ノーフォーク
  軽巡洋艦ベルファスト、シェフィールド、ジャマイカ
  駆逐艦マスケティーア、マッチレス

ビスマルクを失って以降ドイツ海軍は大型艦による通商破壊を殆ど行わなくなる。
数少ない戦艦の1隻であるシャルンホルストは1943年よりノルウェーに移動、イギリスの対ソ船団に目を光らせていた。
同年12月22日、ドイツ軍はノルウェー沿岸を移動する船団を発見。
その時点では確認できなかった護衛艦の存在するリスクを考慮しつつ、シャルンホルスト以下の艦隊でこれを攻撃する事を決断した。
- ノルウェーには「孤独なる北の女王」ことティルピッツも存在していたが、イギリスが投入した特殊潜航艇による工作で航行不能の損傷を被っていた。
  シャルンホルストの姉妹艦、グナイゼナウはヒトラーが一度発令した大型艦解体命令により改装中に装備を殆ど取り外されて戦闘もままならない。
  この時のシャルンホルストは、ドイツに残された最後の行動可能な戦艦であった為、その投入時期には議論が尽くされていた。
- しかも存在が確定できなかった護衛艦隊は2つ存在し、実際にはノルウェー沿岸を行動していた。
  - その内訳は、フォース1が重巡ノーフォーク、軽巡ベルファストとシェフィールド。
  - 当時のイギリス屈指の戦闘力を持ったフォース2には戦艦デューク・オブ・ヨーク、軽巡ジャマイカ、駆逐艦4隻が編成されていた。
25日、Z39を旗艦とする駆逐艦隊を引き連れてシャルンホルストは出撃する。
未だにドイツ艦隊はイギリス艦隊の存在を認知していなかったが、シャルンホルスト出撃の報は26日明け方にイギリス艦隊に伝わっていた。
- しかも北進を続けたドイツ側の指揮官はイギリス船団の北側に回り込んでいると判断。
  26日の0730に偵察の為に護衛の駆逐艦を南西方向に切り離してしまった。
  この時船団はさらに北西を航行中であり、この判断ミスは護衛の駆逐艦を遊兵化させ、シャルンホルスト自身を孤立無援の状態においてしまった。
0830、フォース1の各艦のレーダーがシャルンホルストを捕捉。
一方シャルンホルストは逆探知を恐れてレーダーを作動させていなかった。
吹雪に紛れて接近したフォース1は12000mで砲撃を開始。
これを認めたシャルンホルストは応射しつつ高速で離脱、砲撃戦は15分程で一旦終わった。
- この時シャルンホルストに命中した砲弾の1発がレーダーを破壊。
  これにより、シャルンホルストは悪天候の中で光学による射撃を強要されるどころか、イギリス艦隊の行動の把握も困難になった。
索敵における大きなハンデを背負いながら船団攻撃を諦めないシャルンホルストは北進を継続。
フォース1は各船団から駆逐艦を呼び集めて追撃。
1210にシェフィールドがレーダーでシャルンホルストを捕捉し、再び砲撃戦が始まった。
この時ノーフォークが命中弾により主砲塔とレーダーを破壊されている。
- ドイツ艦隊指揮官はここでイギリス艦隊に戦艦がいると判断、作戦を中止して帰還を目論む。
  切り離していた駆逐艦たちにも同じく帰港の命令を出した。
1647、シャルンホルストはベルファストによる照明弾で照らし出される。
直後に斉射を放ったのはレーダーで追跡を続け、11000mという至近距離にまで近付いたフォース2の戦艦DoYだった。
進路をフォース2に、北方をフォース1に塞がれたシャルンホルストは出しうる最大速力で東へ逃走した。
この逃走劇は1時間半続き、距離は一度は20000mまで開いた。
1820、両艦隊の距離が開いた事により軽巡ジャマイカが砲撃を中止、シャルンホルストに逃走成功の可能性が出てきたその時だった。
DoYの砲弾がシャルンホルストの機関部を直撃。それまで全速30ノットを発揮していた彼女の速力は10ノット程度にまで低下してしまう。
それは同時に、ドイツ最後の稼働戦艦であったシャルンホルストの運命が決した瞬間であった。
止まない反撃を受けつつイギリス艦隊は急速に距離を詰めていった。
駆逐艦4隻が魚雷28本を発射し4本を命中させるも依然としてシャルンホルストは航行しており、ドイツ戦艦の強靭さを証明していた。
がそれも束の間、DoYの至近距離からの渾身の砲撃と更に11本の魚雷によりシャルンホルストはトドメを刺され、冷たい北海に沈んでいった。

会話集11~18より、ティルピッツを目標としたタングステン作戦が元ネタ

1944年4月3日のタングステン作戦が元ネタ　ドイツvsイギリスでイギリス側の作戦失敗。

ドイツ海軍が誇るビスマルク級戦艦2番艦ティルピッツは、ノルウェーのアルテンフィヨルドを拠点にして停泊。
かのフッドを撃沈したビスマルクの姉妹艦というだけあり、戦わずとも存在するだけで相手の動きを封じる。それは正に戦略兵器の極致だった。
イギリスはティルピッツ1隻のためだけに膨大な数の本国艦隊をスカパフローに残しておかなければならなかったし、イギリスからソ連に向かう援ソ船団の航路に近い場所に潜んでいるので、ティルピッツが少し動くだけでも身構えなければならなかった。

目の上のタンコブというには大きすぎるティルピッツを何とか排除しようと、イギリス首相チャーチルはありとあらゆる手段を使って攻撃を仕掛けた。
1943年9月23日、女王の居城アルテンフィヨルドにX艇と呼ばれる小さな潜航艇を忍び込ませ、吸着機雷によってティルピッツは中破させられてしまう。
だが撃沈には至らず、1944年3月17日までに修理を終えた。現地での修理には限界があり、ドイツ本国に帰投させる意見もあったが、手傷を負った状態での帰国は大変危険だったため残留が決まった。
ティルピッツの健在を知ったイギリス海軍は、より大規模な攻撃を以ってティルピッツを沈める作戦、タングステン作戦を決行するのであった。

1944年4月3日、イギリス空母ヴィクトリアスとフューリアスから飛び立った艦載機が攻撃を開始。
第一次攻撃隊、第二次攻撃隊合わせて合計15発の命中弾を受け、ティルピッツは再度の中破となる。
この時、イギリス軍艦載機のパイロット達は命中率を上げる為に、規定高度よりも低い高度で爆弾を投下してしまっていた。
その結果、命中までの距離が縮んてしまい爆弾の速度が十分に乗らず、大破まで持っていける速度に達していなかった為、中破に留まっている。
ところが、イギリス軍は攻撃中に撮影された写真からティルピッツは大損害を受けたと判断し、帰投命令を出す。ティルピッツは命拾いするのだった。

チャーチルはこの報告を受けて一度は艦隊に賛辞を贈るも、ティルピッツが復帰するのではないかと気にかけていた。
これは当時の第一海軍卿アンドリュー・カニンガム提督も同じで、艦隊が再攻撃しなかったことを残念に思ったそうな。
……結果は御存じの通り、チャーチルの心配が現実となるのである。その後も同じような作戦が続くが失敗続き、海軍では力不足と判断したチャーチルは、遂に最後の手段に出る。
数々の不可能を可能としてきたイギリス空軍屈指のエリート集団、第617中隊「ダムバスターズ」を頼るのは、また別のお話。

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アドミラル・グラーフ・シュペー追撃戦 †

1939年9月3日～12月17日までのグラーフ・シュペー撃沈までの海戦が元ネタ。ドイツvsイギリスでイギリス側の勝利。

第一次世界大戦で敗戦国になったドイツは、ヴェルサイユ条約という強烈なマゾ縛りプレイを強要され、徹底的な軍縮を強いられた。
海軍も例外ではなく、かつて保持した誇りある高海艦隊は解体される。
所持できた艦艇は1900年代前半に建造された旧式の前弩級戦艦6隻のみという、名ばかりの海軍に成り下がった。
- ヒトラーによってヴェルサイユ条約は破棄され、ようやく新生海軍として歩み始めたが、再建中に第二次世界大戦が発生。
  不完全なドイツ海軍では、ロイヤルネイビー(イギリス海軍)にはどう足掻いても勝てなかった。
  そこでドイツ海軍は、通商破壊に注力する。海軍大国イギリスと言えど島国。植民地からの補給が無ければ干上がってしまう。
  イギリス本国に物資を持ち帰る貨物船や輸送船を狙う事で、強大なロイヤルネイビーを直接相手せずともイギリスを降伏させられると考えた。
1939年9月、第二次世界大戦が勃発。
通商破壊の為、姉のドイッチュラントと共に大西洋に潜伏していたアドミラル・グラーフ・シュペーは、商船狩りを始めた。
ドイッチュラント級装甲艦の航続距離は長大で、小さな船体に戦艦砲を載せていため攻撃力は抜群、それでいて逃げ足も速い。
通商破壊に打ってつけの艦だったのだ。この為グラーフ・シュペーは8隻の商船を撃沈、イギリスを震え上がらせた。

だが、イギリスも黙っていなかった。エイジャックス、エクセター、アキリーズを派遣し、質と数の暴力でグラーフ・シュペーを付け狙う。
アズールレーンでは、グラーフ・シュペー救援にZ1が駆けつけていたが、史実では終始優勢なイギリス側が数を武器に、単独のアドミラル・グラーフ・シュペーを一方的に攻撃した。
追い詰められたアドミラル・グラーフ・シュペーは中立国であるウルグアイのモンテビデオ港に逃げ込む。
だがウルグアイがイギリス寄りだった上、沖合いをイギリス艦隊に封鎖されたため絶体絶命の危機に陥る。
12月17日、アドミラル・グラーフ・シュペーはモンテビデオ港内で自沈し、短い艦歴を閉じた。
簡単に纏めると、劣勢なドイツが急所を狙ってきたのでイギリスが圧倒的な戦力で叩き潰したという内容。戦いは数である。

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栄光なる最終戦 †

1940年6月初旬から始められたアルファベット作戦が元ネタ。ドイツvsイギリスでドイツ側の勝利。

参加兵力(ドイツ)			参加兵力(イギリス)
戦艦(2隻)	グナイゼナウ	シャルンホルスト	空母(1隻)	グロリアス
重巡(1隻)	アドミラル・ヒッパー		駆逐艦(2隻)	アカスタ	アーデント
駆逐艦(4隻)	ヘルマン・シェーマン	ハンス・ロディ	掃海艇(1隻)	ジュナイパー
駆逐艦(4隻)	エーリッヒ・シュタインブリンク	カール・ガルスター	兵員輸送船(1隻)	オラマ
			油槽船(1隻)	オイルパイオニア
			病院船(1隻)	アトランティス

イギリス軍によるノルウェー進駐を察知したドイツ軍は、1940年4月上旬にヴェーザー演習作戦を発動。イギリスに先んじてノルウェーの進駐を試みた。
電撃的侵攻によりデンマークはわずか数時間で降伏。ノルウェー軍は(進駐作戦のため近くまで来ていた)イギリス軍の助力を受けて粘り強く抵抗していたが、5月10日にドイツ軍はフランスへの侵攻を開始。
第二線のノルウェーに構っていられなくなったイギリス軍はアルファベット作戦を発動し、6月上旬よりノルウェー国内の兵士を退却させ始めた。
　
一方、ドイツ海軍はヴェーザー演習作戦の緒戦で損傷を負った大型艦の修理が完了。敵軍に奪取された北部の街ナルヴィクへの攻撃を支援すべく、ユーノー作戦を発動した。
艦隊司令ヴィルヘルム・マルシャル大将には支援の一環でハルスターの街を攻撃するよう命じられ、6月4日にキールを出撃。
戦力は戦艦シャルンホルスト(旗艦)、グナイゼナウ、重巡アドミラル・ヒッパーを中核とした有力な水上艦隊であった。

6月7日、通信傍受によりハルスター沖には敵軍が集結している事が判明。夜、偵察のUボートから「ハルスターとトロムゼの間で輸送船を含む3つの大船団を確認」「船団は全てノルウェーに背を向けている」との報告が入った。
またハルスターの敵軍も抵抗が微弱であり、マルシャル艦隊は「敵は撤退中なのでは？」と考え始めた。輸送船団壊滅のチャンスと見たマルシャル大将は司令部に船団攻撃を具申したが、叱責を受けた上で却下される。
これに不満を覚えたマルシャル大将は独断で船団攻撃を命じた。
6月8日午前、イギリスの小規模船団と遭遇。優勢なマルシャル艦隊は容易に撃破し、アドミラル・ヒッパーの攻撃でノルウェータンカー「オイルパイオニア」と軍隊輸送船「オラマ」を、グナイゼナウの攻撃で武装トロール船「ジュナイパー」を撃沈した。
続いて病院船「アトランティス」と遭遇したが、こちらはジュネーヴ協定を遵守して素通りさせた。ここでマルシャル艦隊の独断を知った司令部は「輸送船団攻撃はアドミラル・ヒッパーと駆逐艦に任せ、主目標のハルスターを攻撃せよ」と再度命令を通達した。
しかしマルシャル大将は無視し、燃料不足となったアドミラル・ヒッパーと駆逐艦をトロンヘイムに向かわせた後、シャルンホルストとグナイゼナウを率いて敵船団を求めた。幸か不幸か、この独断専行がマルシャル艦隊に大物を仕留めさせる事となった。
　
6月8日16時45分、シャルンホルストの見張り員が水平線から伸びるマストを確認。17時2分に戦闘準備を整え、シャルンホルストを先頭に突撃を開始する。
どうやら敵の陣容は空母1隻、駆逐艦2隻のようだ。その正体は敵駆逐艦アカスタとアーデントに護衛された英空母グロリアスであった。
この小規模な敵艦隊は何故か船団から離れて行動しており、ドイツ側は「変わり者の艦長ガイ・ドイリー・ヒューズ大佐が上官と口論になり、軍法会議に出るためスカパフローに戻っている最中」と考えた(実際はハルスターの英軍機を撤退させている所だった)。
17時32分、シャルンホルストの砲撃でノルウェー沖海戦が幕を開けた。ちょうど敵空母は戦闘機18機の収容作業をしており、飛行甲板には機体が乱雑に置かれていて全く反撃が出来ない状況にあった。
敵空母にはシャルンホルストが、駆逐艦にはグナイゼナウが挑みかかった。この時、不思議な事に敵空母は襲撃を受けているにも関わらず一切の信号を打たなかった。
アーデントは海戦の早い段階でグナイゼナウにやっつけられた。17時38分、シャルンホルストの一撃が敵空母に大きなダメージを与える。8分後にはグナイゼナウも砲撃に加わった。
17時52分、敵空母は炎上。ここでようやく信号を打とうとしたが、グナイゼナウの通信妨害を受けて失敗。敵駆逐艦は雷撃を行って2隻の戦艦を引き離そうと試みるも、いずれも不成功に終わる。
18時29分、敵空母は大傾斜。甲板の戦闘機は次々に海へと落下していく。1分後、燃え盛る空母の後方から最後の1隻となったアカスタが出現。2隻の戦艦に突撃を開始し、途中でシャルンホルストの前を横切るかのように変針した。
アカスタは2隻から副砲の乱打を受けた。その時、シャルンホルストの艦内に激震が走った。敵駆逐艦が放った魚雷が遅れて命中したのだ。速力は20ノットに低下し、浸水を食い止めるまで2500トンの海水を飲んでしまった。
シャルンホルストは瀕死のアカスタにトドメを刺し、炎上していたグロリアスも18時59分に沈没。1474名の乗員と41名の空軍関係者が一緒に沈んだ。
こうしてノルウェー沖海戦は終結。コロネル沖海戦以来の快勝をドイツは収めた。敵潜水艦を警戒し、マルシャル大将は退却を指示。現場海域から引き上げていった。
- この海戦において、シャルンホルストは約24.2kmから砲撃し、敵空母に命中弾を与えてトドメを刺した。これは戦艦の遠距離砲撃における最大距離であった。
  　
損傷したシャルンホルストはグナイゼナウと別れ、ノルウェー中部のトロンヘイムに入港。応急修理を受ける事になった。しかし貴重な空母をやられ、激おこぷんぷん丸なイギリス軍はシャルンホルストを追撃。
6月11日から港内を爆撃したが、いずれも不成功になったばかりかドイツ空軍機や高射砲の迎撃で8機のスクア爆撃機を喪失。やっとの思いで命中させた爆弾は不発だった。
修理が終わったシャルンホルストは、6月20日にトロンヘイムを出発。本国への帰路につく。道中でも敵軍の執拗な爆撃を受けたが、海軍と空軍の見事な連携で2機を撃墜して撃退。
6月23日、シャルンホルストがキールに入港した事で、ついに仇討ちは叶わなかった。ただ激おこぷんぷん丸だったのはイギリスだけではなかった。
独断専行をしたマルシャル大将に司令部はカンカンに怒っており、レーダー元帥は「何故ハルスターの海岸堡を攻撃しなかった」と彼に詰め寄った。
敵空母と駆逐艦2隻撃沈の戦果も「単なる射撃訓練に過ぎない」と吐き捨てられた。その後、マルシャル大将は病気を理由に司令官の座から降りた。
　
イベント名は戦果を挙げたものの、意図せず最後の戦いとなったマルシャル大将の事を指していると思われる。

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月夜の開幕曲 †

1942年8月8日深夜に行われた第一次ソロモン海戦が元ネタ。日本vsアメリカで日本側の大勝。

参加兵力(日本)						参加兵力(アメリカ・オーストラリア)
重巡(5隻)	鳥海	青葉	衣笠	加古	古鷹	重巡(6隻)	シカゴ	ヴィンセンス	クインシー	アストリア
軽巡(2隻)	夕張	天龍				重巡(6隻)	HMASオーストラリア (カウンティ級)	HMASキャンベラ (カウンティ級)
駆逐艦(1隻)	夕凪					軽巡(2隻)	サンフアン (アトランタ級)	HMASホバート (改リアンダー級)
						駆逐艦(8隻)	バッグレイ (バッグレイ級)	ブルー (バッグレイ級)	ヘルム (バッグレイ級)	パターソン (バッグレイ級)
						駆逐艦(8隻)	ラルフ・タルボット (バッグレイ級)	ウィルソン (ベンハム級)	モンセン (グリーブス級)	ブキャナン (グリーブス級)

※太字は被撃沈艦艇。
※連合側はオーストラリア船籍のものに「HMAS」接頭辞を付けた。

1942年8月7日午前6時、凶報が駆け巡った。米豪遮断作戦の一環として、先々月からソロモン諸島ガダルカナル島に飛行場を建設していた日本軍であったが、そこへ膨大な数の敵アメリカ軍が上陸。
対岸のツラギ島にも上陸が確認された。わずかな設営隊と守備隊しかいなかった飛行場は密林へ逃げるだけで精一杯であり、瞬く間に飛行場は敵の手に落ちてしまった。
橋頭堡を築いた敵軍は、万単位の海兵隊を上陸させた。ツラギ島守備隊からは悲痛な電文が飛び込み、そして上陸後数時間で通信が途絶えた。
敵の本格的な反攻を受け、日本側は前線基地ラバウルの第25航空戦隊を出撃させる。同時に佐世保第5特別陸戦隊や警備隊519名をガ島に派出した。
ラバウルに拠点を置く第8艦隊の司令官三川軍一海軍中将も反撃を決断。
第8艦隊の指揮下にあった第6戦隊を迎撃戦力とし、カビエン近海にいた鳥海、青葉、加古の第1小隊と、古鷹、衣笠の第2小隊にラバウルへ集結するよう命じた。
第6戦隊はツラギ島守備隊からの悲鳴に近い通信を傍受し、敵襲を察知。既にラバウルへ舳先を向けていた。
正午頃の敵情判断では、ガ島方面に巡洋艦3隻、駆逐艦7隻、輸送船27隻、ツラギ方面に戦艦1隻、重巡1隻、軽巡3隻、駆逐艦15隻、輸送船若干が出現しているとの事だった。
ラバウルには第18戦隊(軽巡天龍、夕張、駆逐艦夕凪)が進出していたが、艦型がバラバラかつ寄せ集めの旧式艦だったため迎撃任務からは外される予定だった。
しかし第18戦隊司令松山光治少将や先任参謀篠原多磨夫中佐の強い希望を受け、第6戦隊の後方に配置する事とした。
最終的に敵戦力は戦艦1隻、巡洋艦7隻、駆逐艦20隻以上と見積もられ、敵機の出現状況から3隻の敵空母も潜んでいると推測された。
重巡5隻、軽巡2隻、駆逐艦1隻に過ぎない迎撃部隊は圧倒的に不利であり、一時は連合艦隊も認可を渋った。だが第8艦隊側の要望を受け、作戦を許可した。
ここにガダルカナル島殴りこみ作戦が始まった。艦隊の防空能力が低いため、殴りこみは深夜。夜明けまでに敵の空襲圏外へ脱出する事が絶対条件となった。鳥海には司令官の三川軍一中将が乗り込み、陣頭指揮を執った。
　
8月7日16時5分、ラバウル港外で第6戦隊と第18戦隊が合流。先頭に横一列に並んだ天龍、夕張、夕凪が、中央に旗艦鳥海が、後方に二列縦隊の第6戦隊が続航。警戒航行序列を取った。
23時50分頃、第8艦隊はブカ島北端を通過。南へ変針し、ブーゲンビル海峡に突入した。8月8日午前4時、ブーゲンビル島東方で鳥海、青葉、衣笠、加古が艦載機を飛ばし、ガ島とツラギの偵察を行っている。
午前8時26分、ハドソン型哨戒機3機が出現し、第8艦隊の上空を旋回。午前9時頃には去っていったが、ついに敵に見つかった。ここからは敵の迎撃も視野に入れなければならない。
ブーゲンビル海峡を突破した後、南西に変針。ニュージョージア島とイザベル島の間を南西に向けて通過した。17時20分、旗艦鳥海を先頭に青葉、加古、衣笠、古鷹、天龍、夕張、夕凪の順で単縦陣を組む。
21時、照明弾投下の任を帯びて3機の艦載機が発進した。敵駆逐艦による哨戒線を突破し、サボ島西方を通過。ガダルカナル島はもう眼前である。23時31分、三川中将は「全軍突撃」を下した。
　
ガダルカナル島の泊地に突入した第8艦隊。まず最初に現れたのは南方方面を警備する敵艦隊であった。鳥海の右側に敵影を認めた第8艦隊は艦載機に照明弾投下を命じ、敵艦の姿を浮かび上がらせた。
23時37分、鳥海から4本の魚雷が発射され、うち2本が敵重巡洋艦キャンベラに命中。一気に大破航行不能へと追いやった(翌日沈没)。10分後、青葉も4本の魚雷を発射し、敵重巡シカゴを中破させた。
23時50分、左舷を反航する敵駆逐艦に夕張が砲撃を行い、命中弾を与える。第8艦隊の突撃により南方艦隊は半壊し、指揮官不在の不運も手伝って有効な反撃が全く出来なかった。
ガダルカナル島泊地の敵艦隊をやっつけた第8艦隊は、次にツラギ沖の敵艦隊を攻撃すべく北上。サボ島を反時計回りに回ってツラギ沖へ向かうはずだったが、ここでハプニングが起きる。
前方より炎上する敵重巡が突っ込んできたため艦隊は回避運動を取り、意図せず二手に分かれてしまった。ここで駆逐艦夕凪が艦隊から落伍、単独で反転して敵巡洋艦と駆逐艦を攻撃している。
第8艦隊は古鷹、天龍、夕張のグループと、鳥海、青葉、加古のグループに分かれた。23時48分、鳥海が左舷7000mに北方を警備中の敵艦隊を発見。探照灯を照射し、僚艦に攻撃目標を伝えた。
二手に分かれていた事が幸いし、ちょうど敵艦隊を左右から挟撃する形となった。鳥海のグループが右側より、古鷹のグループが左側より砲撃開始。
敵艦隊は成す術なくボコボコにされ、翌9日午前0時14分に敵重巡洋艦ヴィンセンスが轟沈。後を追うように重巡クインシーとアストリアも撃沈された。
鳥海が20cm砲弾4発を受けたものの不発弾であり、小破で済んだ。生き残った敵駆逐艦は逃走し、戦場には第8艦隊だけが残った。
鳥海の艦長は、敵輸送船団の攻撃を三川中将に進言。しかし魚雷を再装填するだけでも2時間以上かかり、襲撃する頃には夜明けを迎えてしまう。
対空能力が低い第8艦隊にとって空襲は命取りであり、是が非でも回避しなければならなかった。8月9日午前0時23分、三川中将は戦場からの離脱を命令した(そもそも敵輸送船団は遠くに逃げてしまっていた)。
午前1時30分、サボ島北方を通過。ラバウルへの帰路についた。午前8時にベララベラ島北方に到着し、第6戦隊はカビエン方面へ帰投すべく分離。鳥海、天龍、夕張、夕凪と別れた。
8月10日午前7時10分、カビエンを目前にして敵潜水艦の襲撃で加古が撃沈された。
　
第一次ソロモン海戦は日本の快勝に終わった。敵軍は重巡アストリア、クインシー、ヴィンセンス、キャンベラ喪失、シカゴ中破、駆逐艦パターソンとラルフ・タルボット大破、戦死者1270名を出す大敗北を喫した。
ショックを受けた米国は「史上最悪の敗北」として公表を2ヶ月遅らせたという。たまたま不在にしていた現場指揮官に代わり、代理で指揮を執ったハワード・D・ボード大佐に責任を押し付け、パナマに左遷。
精神を病んだ彼は後にピストル自殺してしまった。また輸送船団を退避させた影響で、ガ島に上陸した海兵隊が一時物資不足に陥った。

余談：本海戦にてHMASキャンベラが失われたことを受けて、同じカウンティ級のシュロップシャーの譲渡が決定する。

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光と影のアイリス †

メルセルケビール海戦に至るまでのフランスの動向。「ヴィシーフランス」と「自由フランス」の２つのフランスの誕生経緯

1939年9月3日、ドイツ軍はダンツィヒ回廊の奪還を求めてポーランドに侵攻。これを受けて、少し前にポーランドと同盟を結んでいたイギリスとフランスはドイツに共同で宣戦布告を行った（第二次世界大戦の始まり）。
ドイツは機甲戦力の80％をポーランドに差し向けており、もし西側から英仏連合軍がﾁｸｯとしていれば戦争はすぐに終結するはずだった。
しかし英仏はドイツに対する戦闘らしい戦闘は何一つとして起こす事は無く、野次を飛ばすだけで静観してしまった(大西洋や北海ではガチバトルが起きていたが)。このためドイツ・フランスの国境線では何も起こらず、まやかし戦争とまで呼ばれた。
ところが1940年5月10日、ドイツ軍は突如としてベネルクス三国とフランスへの侵攻を開始。フランス国境部隊は対ドイツ、対ベルギーに分散せざるを得なくなり、結果的に対ドイツ国境防衛線は薄くなってしまった。
頼みの綱だったマジノ線は迂回されて無力化、第一次世界大戦の傷が癒えていないフランス軍は各地で連戦連敗を喫した。勝ち目が無くなったイギリス軍は本国に撤退し、首都パリもあっさり無血陥落。第三共和国政府は6月22日に降伏した。
　
この時を境にフランスは
　A) 南部の都市ヴィシーに暫定首都を置きドイツの傀儡として、"親独・反共" を掲げる「ヴィシーフランス」
　B) イギリスへ亡命した将軍シャルル・ド・ゴール率いる徹底抗戦派の「自由フランス」
に分裂してしまう。
- なお、アズールレーンにおいては、上述の A) が「ヴィシア聖座」、B) が「自由アイリス教国」の元ネタである。
  　
第一次世界大戦の英雄フィリップ・ペタンは親独を掲げ、ヴィシーフランスの国家主席と首相を兼任。身を呈して独立を守り抜いたため、国民から絶大なる人気を獲得した。
分裂したといっても、フランス国家としての正統性はヴィシーフランスにあり、枢軸国はもちろんのことアメリカやソ連まで国家承認を行っている。
一方、自由フランスは正統性の欠片も無く、１万人にも満たない弱小反乱軍に過ぎなかった。つまりイベント名の「光」は正統性のあるヴィシアを意味し、「影」は自由アイリスを意味している。
また、有用な海外領土はヴィシー政権の支配下にあり、自由フランスは赤道アフリカ等の海外領土を奪取していたものの戦略的価値は全く無かった。
ちなみにヴィシーは首都となった小さな温泉街の名から取られている。病気がちなペタン首相が湯治をするために選んだとされる。
とはいえヴィシーフランスも形式上中立だが枢軸側の傀儡政権で、主権は確保されたが大西洋岸のすべてを含む北半分はドイツ軍に占領されるなど苦しい状況となる。
ドイツとの独仏休戦協定…特に当時ヴィシー政権副首相であったラヴァルの演説はフランスが枢軸側に与することを明言しており、これがイギリス側の反発と危機感を招いた。
フランス国内にあった海軍艦艇は降伏とともに海外の領土へ脱出していたが、その大半は北アフリカのメルセルケビールとダガールに集結していた。
特に厄介なのは、ジブラルタルを抜けたすぐ先にあるメルセルケビール泊地のヴィシーフランス艦隊であった。
ここには戦艦ダンケルク、ブルターニュ、ストラスブール、水上機母艦、駆逐艦6隻が停泊しており、仮にこの艦隊がドイツ国防軍に接収されれば地中海方面の補給線が脅かされる。
そこでイギリスはドイツによるフランス全土占領を危惧する名目で、ヴィシーフランス艦隊の編入もしくは無力化を狙った。これが「カタパルト作戦」であり、この作戦上において勃発してしまったのが「メルセルケビール海戦」である。
- ちなみにドイツ海軍はフランス艦艇の接収を考えておらず、ヴィシーフランスに管理を一任する予定だった。

前半章：1940年7月3日に行われたメルセルケビール海戦が元ネタ。イギリスvsフランス国(ヴィシー政権)でイギリス側の戦略的敗北

1940年7月3日、イギリス海軍は地中海東部の拠点アレクサンドリアから大戦力を出撃させ、メルセルケビールを包囲。「連合軍側として参戦するか、一斉に自沈するか、艦を引き渡すか」の三択を迫った。
ヴィシーフランスの水兵は再びイギリスとともに戦えると信じていたが、敵空母アークロイヤルの艦載機が湾口を機雷封鎖する敵対行為を見て困惑し始めた。
H75ホーク戦闘機が迎撃に向かい、1機を撃墜するなど一触即発の空気となりつつあった。回答を行うのは旗艦ダンケルクに乗艦するマルセル・ゲンスール提督だったが、フランス側の回答は曖昧なものだった。
要約すると「かつての同盟国とは戦いたくない。かといってドイツに腹筋ボコボコにパンチされるのも嫌」というどっちつかずな回答をしてしまった。
とはいえ交渉自体は進み、16時15分に「武装解除に応じる」とマルセル提督は発表。艦の引き渡しという選択肢を選び、何事も無く終わるかに見えたが…。
　
17時54分、イギリス艦隊から一斉に攻撃を受ける。
メルセルケビール「海戦」という呼称、およびアズールレーンのゲーム上ではダンケルクと真っ向勝負するのでフランス軍も十分に応戦しているように見受けられるが、史実的にはダンケルクを含めた多くのフランス軍艦はメルセルケビール港に船首を向けて入船していたため、主砲を向け応戦することもままならず、実質的にはイギリス軍による一方的な殲滅砲撃であった。
三度目の一斉射で旧式戦艦ブルターニュが沈没、ダンケルクはフッドに撃たれ、中破させられている。これによりヴィシーフランス海軍は大打撃を受け、もはや逃げる事しか出来なかった。
戦艦ストラスブールは駆逐艦3隻と砲艦1隻を率いて出港、敵艦載機の襲撃を切り抜けて脱出に成功した。戦闘自体は20分程度で終了。
イギリス艦隊はアレキサンドリアへ引き上げていったが、ストラスブール追撃に軽巡洋艦2隻を派出している。ストラスブールのグループは敵艦を振り切り、フランス南部のトゥーロンへ入港。
ヴィシーフランスは約1200名の戦死者を出し、ブルターニュ沈没とダンケルク中破の大損害を受けた。戦果と言えば、ソードフィッシュ2機を撃墜した事くらいだった。
上述の経緯もあり、この戦闘でヴィシー政権側はイギリスへの不信感を強めた。7月5日には国交の断絶を発表し、報復としてジブラルタル爆撃を実施。
「全力でイギリスを攻撃しろ」という過激な意見まで飛び出したが、ペタン首相が中止させている。これで終わったと思いきや、イギリス軍はダンケルクへのダメージが少ないと判断し、二度目の攻撃を仕掛けてきた。
7月8日午前5時20分、敵空母から出撃したソードフィッシュがメルセルケビールを攻撃。ダンケルクに集中攻撃を浴びせる。魚雷がダンケルクの隣に停泊していた小型巡視船ヒットテールヌーヴに命中し、1400トンのTNTに引火して大爆発。
余波でダンケルクの船体に大穴が開いてしまう。そこへ更に1本の魚雷が撃ち込まれ、大破。沈没を避けるため意図的に座礁せざるを得なかった。この攻撃を以ってメルセルケビール海戦は終結。
英仏協調路線は砲火とともに消し飛び、遺恨だけが残った。イギリスの戦略的大失態であり、英地中海艦隊のサマヴィル提督は「史上最大の政治的失敗であり、我々は恥ずかしい」と嘆きのコメントを残した。
この時の怒りは根深く、約2ヵ月後のダカール沖海戦では優勢なイギリス軍を撃退するほどの戦意を見せ付けた。
- アズールレーンではイベントシーンにて、ダンケルクがロイヤル艦隊の事を「信用するに値しない」と拒絶している。これはかつての仲間に砲を向ける不義を生々しく見せ付けられたからである。
一方この間「自由フランス」の樹立者であるシャルル・ド・ゴールは、この海戦に先立つ6月18日以降、BBCラジオを通じて
「ヴィシーフランスは正統政府ではなく傀儡でしかない！フランスの対独戦争はまだ終わってない！
　イギリスと足並みをそろえ、我々は必ずや勝利を手に入れる！フランス国民よ、我々と共に立ち上がろうではないか！」
を主旨とした演説（6月18日の呼びかけ）を行っていたが、前述の通り自由フランスには正統性がなく、そもそも知名度が低かったドゴールの演説を直接聞いていたフランス国民が少なかった。
その上でこの海戦が勃発してしまったことにより自由フランスへの国民人気が一瞬にして失墜してしまう。この後自由フランス海軍は、1944年8月25日のパリ解放までの間、イギリス海軍の傘下に置かれる。
- 自由アイリス側のリシュリューが、ヴィシア聖座の正統性を否定し、徹底抗戦を呼びかける演説をしているのは、このド・ゴールの「6月18日の呼びかけ」が元ネタ。~~ちなみに史実では、当時のリシュリューはヴィシー政権派だったのは内緒。~~

このころのアイリス・ヴィシア艦艇についておさらい

メルセルケビール海戦後からカサブランカ沖海戦に至るまでのヴィシーフランス政府の動向

後半章：1942年11月8日から16日にかけて行われたカサブランカ沖海戦が元ネタ。アメリカ・イギリス（連合国側）vsヴィシーフランス（枢軸国側）で連合国側の勝利

1941年12月8日、大日本帝国は敵国の米英蘭豪に対し宣戦を布告。同盟国のドイツ、イタリア、ハンガリー、ブルガリア、ルーマニア、クロアチア独立国もアメリカに宣戦布告し、アメリカは敵陣営に加わった。
潤沢な物量を持つ敵軍はヨーロッパ戦線での反攻作戦、その第一弾を企図。計画されたのが北アフリカ上陸作戦、「トーチ作戦」であった。
攻撃目標はヴィシーフランスの海外領土アルジェリア、オラン、モロッコとされた。前半章「カタパルト作戦」から2年経過してもなお、ヴィシーフランスはイギリスに対する悪感情をくすぶらせていた。
イギリス軍が出れば激しく抵抗されるため、今回はアメリカ主導で作戦が実施された。
作戦前の11月5日、イタリア軍のスパイがジブラルタルに集結中の空母1隻、軽巡7隻、モニター艦1隻、駆逐艦17隻、ガンボート11隻、貨物船40隻を発見し、緊急電を打った事で独伊軍は敵の侵攻作戦を察知した。
　
本作戦では3方向からの攻略を行うこととなり、第34.1任務群によるモロッコ方面攻略が本イベントのモチーフとなる。1942年11月8日早朝、モロッコ・カサブランカの北側から上陸が開始される。
500隻を超える敵船が北アフリカ北西に集まり、全てが過剰なまでの援護を受けていた。まさに彼我の戦力差は絶望の一語に尽きた。
敵軍の上陸を知ったドイツ海軍のデーニッツ提督は、ケープベルデ諸島とジブラルタルの間に所在する全Uボートに迎撃を命令。地中海西部でウルフパック「ウォル」に加わっていたU-73も例外ではなかった。
また北大西洋方面からもUボートを呼び寄せ、31隻のUボートと20隻のイタリア潜水艦が参戦。空からはドイツ空軍機が支援を行った。現地のヴィシーフランス軍はアメリカ軍が相手だったものの交戦を選び、寡兵ながら迎撃を開始。
しかし司令官のダルラン大将が米英に懐柔されており、勇猛果敢な独伊軍とは対照的に行動は不活発であった。オランでは2隻の敵スループを撃沈したが、ヴィシー側も駆逐艦3隻、通報艦1隻、潜水艦2隻を喪失。
戦況不利と見たヴィシーフランス軍が24隻の艦船を自沈させた。アルジェリアでは海軍艦艇と沿岸砲台が抵抗したものの、陸軍が懐柔されていたため早期に失陥した。
最も凄惨だったのはカサブランカでの戦闘であった。港湾にいた艦船はレンジャーとスワニー(サンガモン級護衛空母)の艦載機で攻撃され、複数のフランス潜水艦が沈降前に撃沈された。
午前中の戦闘でフランスの軽巡洋艦1隻、駆逐艦5隻が失われた。11月10日にも大きな交戦があり、この日にジャン・バールが敵空母レンジャーの艦載機により大破・着底させられる。
連合軍は34隻の艦船を失ったが、ヴィシーフランス軍の艦船は脱出に成功した潜水艦2隻を除いて壊滅。もはや戦闘と呼べるものではなかった。
カサブランカは11月11日に降伏。この作戦により現地のヴィシーフランス海軍の艦艇は連合軍に接収され、自沈したものを除けばほぼ全ての艦艇が敵に奪取されてしまった。
一方、11月11日にUボートは所定の海域へと集まり始めた。しかし上陸地点付近には無数の敵駆逐艦と航空機が跳梁跋扈し、陸上に設けられたレーダーが海を睨んでいた。
海上には敵護衛空母が蠢動、付け入る隙など無いかに思われた。だがUボート群は恐るべき勇敢さを発揮して敵の警戒を突破していった。そして次々に敵軍の艦船を仕留めて強さを示した。
11月15日までに15隻(8万7818トン)を撃沈し、6隻を撃破。U-73も敵船ラランドを撃破する戦果を挙げている。しかし被害も甚大で、Uボート5隻とイタリア潜水艦4隻を喪失。その中には戦艦バラム撃沈の大金星を挙げたU-331も含まれていた。
　
ちなみにトーチ作戦はアメリカ軍vsヴィシーフランス軍であるが、アメリカはヴィシーフランスに宣戦布告を行っていない。

余録：ヴィシーフランス海軍のその後

続く1942年11月上旬の北アフリカ陥落により、地中海の大半が敵の支配下に収まってしまう。大した反撃を行わずに降伏した、やる気のないヴィシーフランスへの制裁としてドイツ軍は「アントン作戦」を急遽実施。
これは1940年12月には立案されていたようである。11月10日、カサブランカでの戦いのさなかに始まったこの作戦で、ヴィシー政権が主権を握っていたフランス南部が占領される。
11月26日、ドイツはフランス南東部のトゥーロンに集結していたフランス海軍にも投降交渉が行われた。この交渉は時間稼ぎとして使われ、翌27日には、港湾にあったフランス艦艇が自沈させられた。
これは1940年の休戦条約に従ったからである。77隻の艦船が破壊され、数隻の潜水艦が連合支配下の北アフリカに逃れた。一部艦艇は修理再使用のために浮揚されたが、ほとんどが徒労に終わっている。
からっぽになったトゥーロンはUボート基地として再利用され、地中海のUボートを支える心強い拠点となった。

自沈艦艇の一部

ドイツは39隻の小型艦艇を得たのみで、作戦は中途半端に終わってしまった。
以降ヴィシー政権は1944年8月のパリ陥落まで傀儡政権として存続することにはなるが、「ヴィシーフランス海軍」としての歴史は1942年11月27日を以て終えることとなった。

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南洋に靡く硝煙 †

1942年8月24日に行われた第二次ソロモン海戦が元ネタ。日本vsアメリカで、アメリカ勝利

1942年8月7日、かねてより日本軍が飛行場建設を行っていたガダルカナル島に万単位のアメリカ軍が上陸した事で、同島を巡る争奪戦が始まった。
日本軍は奪還の為にガダルカナル島に一木支隊を送り込むも、アメリカ軍11000人を3000人と誤認してしまうミスもあって壊滅。
この壊滅の報を受ける前に、日本軍は奪還をより確実なものとする為に増援の川口支隊を送り込む事を決定。近藤信竹中将の第2艦隊、南雲忠一中将の第3艦隊が輸送支援を引き受けることとなった。
道中の8月20日にアメリカ軍機動部隊出現の報を受け、トラックに進出した第2、第3艦隊は南進。第3艦隊はトラック入港を取りやめてガ島に向かい、トラックからは第2艦隊が出撃。
二個艦隊を以ってアメリカ軍機動部隊を迎え撃ち、その間に川口支隊を乗せた第2悌団をガ島に到達させる作戦に出た。

8月24日、敵機動部隊を捕捉した事で第二次ソロモン海戦が生起した。
……しかし8月21日には上述の通りに一木支隊が壊滅し、アメリカ軍は遺棄された機材を用いてヘンダーソン飛行場を完成させている。

ボスは比叡と霧島(比叡がボスで、霧島は随伴)。高速戦艦なので空母の護衛を務める事が出来た。

比叡は翔鶴と瑞鶴を護衛するため、空母の前面に展開していた。
既に戦いは空母主役になっていたので大活躍こそ出来なかったが、アメリカ軍空母エンタープライズ（空母）から押し寄せる編隊を逸早く発見・通報し、B-17爆撃機からの爆撃も無傷で乗り切るなどの活躍を見せている。
また艦載の零式水上観測機がエンタープライズ（空母）を発見し、翔鶴に伝達。これがエンタープライズ（空母）中破へと繋がっていく。

ボスは陸奥。

アメリカ軍機動部隊に立ち向かうべく、陸奥も内地から出撃。そして第二次ソロモン海戦に参加する。ところが陸奥は低速戦艦で、高速の空母についていく事が出来なかった。
このため申し訳程度の護衛を付けられ、本隊から分離。戦局には寄与できなかった。空母対空母の新しい戦いに、低速戦艦の出る幕は無いという残酷な真実を改めて突きつけられた形といえよう。
SP2の説明文「BIG SEVEN参戦」は痛烈な皮肉である。

ボスは龍驤。

ミッドウェー海戦で4隻の空母を失った日本海軍にとって、大型正規空母の翔鶴と瑞鶴は虎の子だった。2隻を攻撃から遠ざけるため、囮として龍驤が別働隊を率いてガダルカナル島に接近していた。
ところが進撃中にアメリカ軍飛行艇に発見され、直援機が迎撃するも逃げられてしまう。これにより龍驤の存在はアメリカ軍に知られる事になる。
それでも果敢にヘンダーソン飛行場を爆撃し、損害を出しながらもアメリカ軍にダメージを与えるが、アメリカ軍空母サラトガから発進した攻撃隊が龍驤に殺到。
見事囮の役割を果たし、サラトガを釣り上げる事に成功するも、代償として数の暴力で滅多打ちにされ、左舷中央部に魚雷1本を喰らって航空機を収納できなくなる。
サラトガ隊の帰投後、北方へ退避するが缶が使用不能になり、とうとう航行不能に。艦を救う手立てが無いとして、天津風と時津風によって撃沈処分。
織り込み済みの囮役とはいえ、結局ミッドウェー海戦の二の轍を踏まされるという悲しい最後となる。しかし龍驤が囮になった事で、翔鶴と瑞鶴は攻撃を集中する事が出来、エンタープライズ（空母）中破へと繋がっていくのである。
海戦を無傷で乗り切ったサラトガも、海戦後間もない8月31日に伊26から雷撃を受け、中破している。

日本軍はこの海戦で貴重な空母沈没、一木支隊壊滅、敵艦沈没無し、結果的とはいえヘンダーソン飛行場完成の援助と、どう贔屓目に見ても痛み分けとは言い辛い、あらゆる点での敗北となった。
とはいえ、アメリカ側もエンタープライズ（空母）が中破してしまった上に正規空母の翔鶴と瑞鶴が無傷なので、完勝とも言い辛い。7:3くらいだろうか？この海戦後の伊26によるサラトガ中破、伊19によるワスプ沈没を加えれば6:4くらいだろう。

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縹映る深緋の残響 †

モチーフは1922年に調印された「ワシントン海軍軍縮条約」

現実の戦闘に基づくものではないが、モチーフとなったのは1922年に調印された「ワシントン海軍軍縮条約」。
激化する建艦競争を制限するための条約で、第一次世界大戦の戦勝国である、アメリカ、イギリス、日本、フランス、イタリアが保有軍艦に制限が加えられることになった。「海軍休日」の始まりである。

史実では、日本は河内型以前の計9隻の戦艦 (三笠を含む) が廃棄され、建造中だった加賀型・天城型・紀伊型などが中止された (建造開始されたものの保有を認めようと、急いで起工したのだろう)。
書類上完成したことにして制限から外そうとした日本の陸奥保有を認める代わりに、英米に2艦ずつ追加建造を許すことになった (→ビッグセブン)。
日米英に対しては、廃棄される艦のうち2隻を空母にすることが認められており、日本は天城型2番艦赤城と加賀型加賀をそれぞれ空母赤城、加賀として、アメリカは建造中だったレキシントン級レキシントン、サラトガの2隻を空母レキシントン、サラトガに改造することになる。
イベント中では触れられていないが、イギリスはカレイジャス級カレイジャスとグローリアスを空母カレイジャス(未実装)、グローリアスに改造した。

余談だが、重巡洋艦の主砲の多くが「203mm」というのはこの条約でのCapital Ship(戦艦等)や空母以外の艦船が持てる最大口径だからである。

イベントでは陸奥だけではなく、その後継艦である加賀型加賀、さらにその後継である天城型天城まで完成して演習に参加している。
セイレーンが存在しており現実より緊張が高まっている世界での軍縮条約という微妙さ、また旧型艦を温存しつつ完成した新規艦を破棄するという奇妙なことになっているが、物語が過去の事実かは定かではない。その後赤城と加賀が空母に改造されたのは史実どおり。

要するにバトルが無いやさしい世界。

参考：海軍軍備制限ニ關スル條約(大正2年条約第2号)

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フィヨルド・ハンター †

1940年4月10日と4月13日に行われたナルヴィク海戦が元ネタ。ドイツ対イギリスで、イギリスの辛勝。

1940年2月16日、イギリス兵の捕虜を乗せたドイツの補給艦アルトマルクは中立国ノルウェーの領海を航行して本国への帰路についていた。
中立国の領海内では戦闘行為が禁止されており、アルトマルクは安全に航海できるはずだった。既にノルウェー軍の官憲から三度の臨検が行われており、いずれも異常無しとして解放されていた。
ところがイギリス軍はアルトマルクを襲撃し、白兵戦を仕掛けて捕虜を奪い取ってしまった。後の世に言うアルトマルク号事件である。捕虜を救い出した事で、あたかも美談のように語られているが、中立国の主権を侵されたノルウェーは抗議。
この蛮行に義憤を抱いたのはドイツも同じだった。連合国には中立を尊重する意図は無い。そう考えたヒトラー総統はノルウェーを保護国とするべく平和的進駐を考え、ヴェーゼル演習作戦（ヴェーザー演習作戦とも）を僅か5時間で練り上げた。
ここに陸海空三軍が参加する大規模作戦が誕生した。

4月6日夜、シャルンホルストやグナイゼナウを基幹とした第1グループがヴェーザーミュンデを出港。その中にはバウル・ポンデ代将率いる駆逐艦8隻が含まれていた。
内訳はヴィルヘルム・ハイドカンプ(旗艦)、ゲオルク・ティーレ、ヴォルフガング・ツェンカー?、ベルント・フォン・アルニム?、エーリッヒ・ギーゼ?、エーリッヒ・ケルナー?、ディーター・フォン・レーダー?、ハンス・リューデマン、ヘルマン・キュンネ、アントン・シュミット?であった。
ポンデ代将率いる駆逐隊の攻略目標は北部の街ナルヴィク。スウェーデンから産出される貴重な鉄鉱石は、ナルヴィクの港を通ってドイツに輸出されており、戦争遂行のためには絶対に押さえておく必要がある要衝と言えた。
駆逐艦8隻には制圧用の第139降下猟兵が分乗していた。北上する第1戦隊であったが、スカゲラク海峡でいきなり敵のブレニム爆撃機35機に襲撃される。幸い命中弾は無かった。
実はノルウェーへの進駐は敵軍も考えており、本国艦隊がノルウェーの近海にまで来ていたのである。ベルリンの通信傍受部隊より「本国艦隊が出撃している」との報告が寄せられ、第1戦隊に緊張が走った。
ボディーガードに戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウ、重巡アドミラル・ヒッパーが付いていたが、潤沢な物量を持つ本国艦隊が相手では荷が重い。
6月8日にはZ18が敵駆逐艦グローウォームと遭遇。誰何をされたが、咄嗟の機転で「スウェーデンの駆逐艦イェーデポリ」と答え、敵が困惑しているうちに脱出。
護衛のアドミラル・ヒッパーを呼び寄せて敵を討ち取った。この日の夜、敵を引き付けるためシャルンホルスト、グナイゼナウ、アドミラル・ヒッパーは離脱。駆逐艦8隻のみとなり、単縦陣を組んでナルヴィクを目指した。
4月9日午前4時10分、陸上のノルウェー人に発見されて通報されるも、気にせずオフォトフィヨルドへ進入。この最奥にナルヴィクの港がある。未明にノルウェー軍の哨戒艇2隻が出現したが、容易く降伏させる。
迎撃に現れた海防戦艦アイツヴォルもZ21の雷撃で撃沈された。こうしてナルヴィクに到着した駆逐隊は、山岳猟兵をナルヴィクとその西方30kmにあるラモンズへと上陸させた。
ノルウェー軍守備隊の指揮官は親独派だったため大した抵抗を見せず、午前8時に降伏。ナルヴィクはドイツ軍の支配下となり、駆逐隊は攻略目標を達成した。
ナルヴィクまでの行軍で駆逐艦は燃料が尽きかけていたため、後からやってくる補給船2隻から送油を受けて帰国する予定だった。
ところが荒天により補給船の到着が遅れ、しかも到着できたのは給油能力の低い捕鯨母船だった。ゆえに補給作業に手間取り、予定通り出港できない事態に陥った。そしてこの事が惨劇を招く事になってしまう。
一方、ドイツ本国からは上陸部隊向けの物資を積載した補給船4隻がナルヴィクに向かっていたが、どの船も辿り着く事は出来なかった。このため上陸部隊・駆逐艦ともに物資不足に苛まれた。
　
4月10日未明、給油中の旗艦Z21とZ22?が突如として爆沈。敵の駆逐艦5隻が襲撃をかけてきたのだ。燃料補給もままならないまま、ドイツ駆逐隊は反撃。第一次ナルヴィク海戦が生起する。
しかしZ21の撃沈で司令官のポンデ代将は戦死しており、有効な反撃が出来なかった。それでも敵駆逐艦ハーディとハンターを撃沈し、ホットスパーを大破させて一矢報いる事に成功。
敵の駆逐艦を退けて午前6時30分に戦闘は終結した。だがドイツ駆逐隊はこれ以上無いほどの苦境に追いやられた。
せっかく来ていた6隻の補給船は全て沈められ、上陸部隊用の弾薬を積んでナルヴィクに急行していた自動車輸送船ラウエンフェルスもついでと言わんばかりに撃沈された。燃料不足は更に深刻化、弾薬も不足気味となった。
しかもフィヨルドの出入り口は敵艦隊がガチガチに固めており脱出は困難を極めた。圧倒的優位だったにも関わらず一度退けられた敵軍は、戦艦と空母を呼び寄せた。4月12日、敵の艦上機がナルヴィクを空襲したが、被害は無かった。
- ナルヴィクでの味方の窮地を知ったデーニッツ提督は、Uボート部隊を救援に送った。その中には「スカパー・フローの雄牛」の異名を持つギュンター・プリーン大尉のU-47も含まれていた。
  U-47は敵戦艦ウォースパイトを雷撃したが、磁気魚雷の欠陥(スカンジナビアに埋蔵される鉄鉱石が原因)によって失敗。他のUボートも雷撃に失敗し、仲間を救う事は出来なかった…。
  　
そして4月13日、敵の駆逐艦9隻が再度襲撃をかけた事で第二次ナルヴィク海戦が生起。もはや戦闘と呼べるかも怪しい一方的な展開となった。
最後の力を振り絞り、Z2の雷撃で敵駆逐艦エスキモーの艦首を粉砕し大破へと追いやる。またコサックも大破させる事に成功したが、善戦はここまでだった。
ドイツ駆逐隊は1隻残らず撃沈されてしまい、ナルヴィクに上陸した6000名の山岳猟兵も市街地から追い出されて敵に奪い返されてしまった。まさに悲劇としか言いようが無かった。
- 余談だが、敵は4月10日にナルヴィク近郊のベストフィヨルドにてドイツの軍隊輸送船アルスターを拿捕。ノルウェー沖で修理用母船として運用され、エスキモーの修理を行っている。
  ノルウェーの戦いがドイツ軍の勝利で終わった後はイギリスに持ち帰られ、エンパイアエンデュラスに改名して再就役させた。約1年後の1941年4月20日、ロッコール島の南西でU-73に雷撃されて沈没した。

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黒鉄の楽章、誓いの海 †

モチーフは1941年5月17日より行われたライン演習作戦。「プロローグ」から繋がる、ビスマルク追撃戦がテーマ

ライン演習作戦におけるデンマーク海峡海戦後。
ゲーム内ではプロローグから繋がる話である。

ドイツ海軍が誇る、史上最大の戦艦ビスマルク級、その一番艦ビスマルク。その生涯は悲劇に彩られ短命に終わったが、実は大きな戦果も挙げていた。

1941年5月17日、巨大な艦影がゴーテンハーフェンを出発した。この艦こそドイツ海軍の戦艦ビスマルクであり、大西洋での通商破壊作戦「ライン演習作戦」を行うべく大西洋を目指していた。
ビスマルクに追従するは重巡洋艦プリンツ・オイゲンと護衛の駆逐艦3隻。当初はグナイゼナウも参加する予定だったが、爆撃で損傷したため見送られた。
5月21日にノルウェーのベルゲンに入港して燃料補給を受けたが、途中でスウェーデン海軍の航空巡洋艦ゴドランドと遭遇。スウェーデンは中立国にも関わらず、あろう事かビスマルクの存在を敵国イギリスに通報してしまった。
これが悲劇の始まりであった。そうとは知らずに翌22日、護衛の駆逐艦3隻と別れ、ビスマルクとプリンツ・オイゲンはデンマーク海峡に向かった。大西洋へと出るには、どうしてもこの海峡を通過しなければならなかった。
5月23日19時22分、デンマーク海峡で待ち伏せていた敵の巡洋艦部隊に捕捉される。5月24日、敵戦艦フッドとプリンス・オブ・ウェールズが出現し、「デンマーク海峡海戦」が生起。
プリンツ・オイゲンが先頭を走り、その後ろをビスマルクが続航しており、敵戦艦2隻は左舷に占位していた。午前5時52分、距離2万3000mから敵戦艦がサーチライトを照射。先制攻撃を受けてしまう。
だが敵は先頭のプリンツ・オイゲンをビスマルクと誤認し、集中砲火を浴びせる。敵の火力から逃れたビスマルクは午前5時55分に反撃を開始。最初の砲撃から僅か8分で、フッドに命中弾を与えた。
この一撃で後部主砲弾薬庫が誘爆し、砲戦開始から僅か11分で轟沈。残ったプリンス・オブ・ウェールズの砲撃により、ビスマルクは3発の命中弾を受ける。
2000トンの浸水が発生し、速力24ノットに低下するも果敢に反撃。プリンツ・オイゲンと合わせて7発の直撃弾を与え、撃破。戦線を離脱した。
海戦に勝利したビスマルク側は通商破壊を優先して追撃を行わず、午前6時13分に戦闘は終わった。しかしビスマルクの艦首燃料タンクに食い込んだ不発弾1発の影響で燃料1000トンが使用不能になり、長期の作戦は不可能と判断。
18時14分、プリンツ・オイゲンと別れてフランスの港へ向かう事になった。だが、これが絶望の旅路の入り口となる。ビスマルク級を収容できるドックはサン・ナゼール港にしか無いが、燃料不足のため手前のブレスト軍港を入港先に定めた。
　
イギリスの象徴とも言うべきフッドを撃沈された敵は怒り狂い、本国やジブラルタルから抽出した潤沢な戦力を使ってビスマルクをボコボコにしようとした。
5月24日16時13分、敵の大規模な動きを察知したドイツ海軍のデーニッツ提督は、ビスマルクを助けようと近隣を哨戒中のUボートに参集命令を下した。
これに呼応してU-48、U-73、U-74、U-97、U-98、U-108、U-109、そしてビスマルクと義兄弟の契りを結んだU-556が馳せ参じた。
味方Uボートからの誤射を避けるため、ビスマルクのマストには識別用に青の三角旗が掲げられた。援護のUボートは各々哨戒線を形成し、敵艦隊が現れた時には迎撃する任を帯びた。
しかしこの頃から天候が悪化し始め、Uボートの円滑な集結を阻害した。22時頃、最初の刺客である敵艦載機14機が出現。ビスマルクに魚雷1本を命中させたが、最も装甲が厚いところに当たったため被害は僅少だった。
5月26日午前10時30分、サン・ナゼールまで後700海里の地点で敵のカタリナ飛行艇に発見されてしまう。一方、午前中に味方のU-556がビスマルクのいる海域に到着。
しかし現れたUボートはU-556だけで、悪い事にU-556はこれまでの通商破壊で魚雷を撃ち尽くしていた。
それでもビスマルクを勇気付けようと、「全てのUボートに魚雷が装填されています。すぐに助けに行く事が出来ます。ビスマルクに向けて最大戦速中」という電文を必死に打った。
20時53分、悪天候の中で敵艦載機15機がビスマルクを雷撃。これが運命の分かれ道となった。2本の魚雷が命中し、このうちの1本が左舷後部の舵機室を破壊。ビスマルクの舵は左15度旋回に固定されてしまい、動く事すらままならなくなってしまった！
更に速力も10ノットに低下。もはやこれまでと判断した戦隊司令のギュンター・リュトイェンス中将はベルリンに訣別電を打った。手負いのビスマルクにトドメを刺そうと敵駆逐艦5隻が一斉に雷撃してきたが、これは命中しなかった。
無数の敵に襲われ、傷ついていく様子をU-556は見守る事しか出来なかった…。21時41分、ドイツ海軍司令部はU-73、U-74、U-48、U-97に最大戦速で合流するよう命令。
だが悪天候に阻まれ、思うように進めない。ビスマルクからは悲鳴のようなビーコン信号が放たれ続けた。
　
5月27日午前0時15分、U-73が現場に到着。敵駆逐艦5隻に囲まれている様子が分かり、午前2時31分にビスマルクが敵の包囲下にある事を報告した。
U-73は雷撃を試みたが、荒天の影響で雷撃位置につけない。やっとの思いで放った魚雷も命中しなかった。早朝、ビスマルクは戦闘記録だけでも残そうと艦載機のアラドAr196を発進させようとしたが、カタパルトの故障で失敗。
午前8時47分、戦艦を含む敵艦隊がビスマルクを包囲。まともに動けないビスマルクを滅多打ちにし始めた。ありとあらゆる砲弾と魚雷が撃ち込まれ、海に浮かぶスクラップに変えられていく。
午前10時39分、ビスマルクは転覆。逃避行は悲劇的な結末で幕を下ろした。U-73とU-74は沈没地点を報告。海面には数百名の生存者がいて、現場のUボートは救助活動を行おうとした。
ところが敵艦が警報を発したため、退散しなければならなくなった。15時になってようやく5隻のUボートが救助を開始したが、生存者は死亡したか流されてしまって誰一人見受けられなかった。
結局、救助できたのは2065名中5名だけであった…。唯一の慰めは、守ったプリンツ・オイゲンが無事逃げ延びた事だった。

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悲歎せし焔海の詩 †

イタリアが第二次世界大戦に参戦した経緯、参戦後タラント空襲に至るまで

ここでは簡単に触れるが、実は物凄く複雑な事情があり、諸説存在する。ここで取り上げるものはその一説であり、歴史の一局面に過ぎない。
詳しく知りたい、真実を知りたいのであればイタリア史を本格的に学んで欲しい。

ムッソリーニの台頭まで

話は19世紀初頭まで遡る。この頃のイタリアは小国が乱立し分裂状態にあり、統一国家ではなかった。
ある小国はフランスと、またある小国はオーストリアと手を組み、半ばこれら二国を中心とした代理戦争が行われていた。
1814年、小国の１つでフランスの庇護を受けたサルディーニャ王国がイタリア独立戦争を展開し、各小国を征服・併合していく。
1861年にはイタリア王国を建国し、1871年にはローマ占拠に成功する。
1882年にはドイツ・オーストリアとの三国同盟が鼎立、フランス領の奪回に成功。オーストリア領の一部を除き、一応ながらもイタリア統一には成功する。
1911年に入ると植民地拡大のために北アフリカに侵攻。オスマン帝国を打ち破り、現在のリビア辺りまでの領土拡大に成功する。
1914年には第一次世界大戦が勃発。オーストリア領の奪回に成功し、1915年、やっとの思いでイタリア全土統一に成功する。
- 当初オーストリアとは三国同盟の関係にあったが、イタリア全土統一の足枷でしかないオーストリアと本気で共闘するつもりもなく、
  1915年にロンドン秘密条約を結び協商国側につく。（イタリアが協商国に宣戦布告していたわけでもないので裏切り行為ではない。）
上述の通り100年にも渡り戦争に次ぐ戦争が続いたため、いくら土壌と地中海に恵まれたイタリアであっても長く持つものでもない。
加えて第一次世界大戦終戦時、戦勝国であったにも関わらず戦後賠償金は英仏の１割を得られただけで、領土の割譲も無かった（賠償金以外は石炭のみ）。
当然のことながら物価は上昇し、イタリア国民は超弩級のインフレに喘ぐことになる。
どこの国家でも同じことだが、国民が困窮する先にあるのは民衆蜂起とクーデターである。
1919年から民衆運動が各地で起こる最中、同年3月23日、第一次大戦からの復員軍人であったムッソリーニによって、国家ファシスト党の前身となる政党「ファッシ」が結成される。

第二次世界大戦参戦まで

1921年から「ファッシ」による民族先導が展開される。1922年10月には首都ローマにて3万人による大規模なデモ行進が行われ、この混乱により当時の政府が瓦解、後継政府としてムッソリーニが国家元首となる。
1925年1月3日、ムッソリーニによる「全国ファシスト党」を結成し、一党独裁を宣言。
- これ以降第二次大戦までの期間、1929年の世界恐慌による経済不安などが不幸にも重なり、「ドゥーチェ信仰（信じるべし、従うべし、戦うべし）」の気運が高まり、ファシズムを盤石にしてしまう。
1935年、ムッソリーニは国内経済情勢を打破すべく植民地政策を強行。翌1936年にはエチオピア領を併合する。
当時の国際連盟はこれを糾弾し経済制裁に踏み切るも、イタリアは措置を不服として1937年12月に国際連盟から脱退する。
- 連盟脱退後も植民地政策は続き、1939年4月にはアルバニア領を併合する。
1939年9月、ドイツのポーランド侵攻、英仏の対独宣戦布告を以て第二次世界大戦が勃発する。
しかし度重なる戦闘により戦略物資が極めて不足している背景から、イタリアは約１年間、中立を維持することを表明。
1940年6月10日、イタリアはフランス第三共和国の降伏、ヴィシー政権誕生とほぼ同時期に、イギリス・自由フランス相手に宣戦布告。
枢軸側として第二次世界大戦に参戦する。
- これと同時期にスペインと交渉、スペインを中立放棄させ枢軸寄りに国政を向けさせることに成功している。
- 当時のイタリアの国力からすると常軌を逸する決断ではあったが、当時のドイツの進撃はすさまじく、ムッソリーニにとってみればドイツの勝利を確信していた決断であったのだろう。
  そもそもイタリアと陸続きの隣接国は軒並み枢軸軍が占めており、敵対すればたちまちイタリアは制圧される。
  加えて本来イタリアには「北アフリカの植民地政策」があり、そこはイギリス・自由フランスの植民地であった。
  いずれにしてもイギリス・自由フランスとは交戦しなければならない背景があった。

タラント空襲に至るまで

前半章：モチーフは1940年11月11日から翌12日までに勃発したタラント空襲を含むジャッジメント作戦

タラント空襲からマタパン岬沖海戦までの動向。実はイタリア海軍は結構勝っている。

後半章：モチーフは1941年3月27日から29日までに勃発したマタパン岬沖海戦

1941年3月28日、ドイツ側の要請により、イタリア主力艦隊はギリシャ航行中のイギリス海軍に打撃を加えるために、戦艦ヴィットリオ・ヴェネトを旗艦とし、戦艦ジュリオ・チェザーレ、
重巡洋艦ザラ、ポーラ、トレント、フィウメ、軽巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディ、ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ、駆逐艦コラツィエーレ、カラビニエーレ、アスカリなどの
3個師団の大艦隊でマタパン岬に進軍、イギリス巡洋艦隊を撃破せんとした。
28日早朝、イギリスの軽巡洋艦エイジャックス率いる巡洋艦隊を発見した、イタリア重巡洋艦トレントが率いる巡洋艦隊が砲撃を開始。
この戦闘での両軍の被害はなかったものの、ここで戦端が開かれる。
28日11時、旗艦ヴェットリオ・ヴェネトに対し、イギリス空母フォーミダブルから発艦したフェアリーアルバコア6機が攻撃。
ここでも被害は皆無だったものの、イギリス艦隊の空母の存在を知ったイタリア海軍は一時撤退を決める。
28日12時から21時まで、フォーミダブルによる航空攻撃が繰り返し行われる。
15時20分にはヴィットリオ・ヴェネトの左舷に航空魚雷１発、19時58分にはポーラの右舷に航空魚雷1発が命中し、次第にイタリア艦隊を追い詰めていく。
日没し夜間戦闘に入ると、イギリス海軍の最新型レーダーにより猛追撃が行われる。
20時16分にはエイジャックスによってポーラを探知、続く22時10分にはザラ、フィウメの位置を捉えた。
間髪を入れず、イギリス戦艦ウォースパイトが砲撃。イギリス戦艦ヴァリアント、バーラムもそれに続き連撃し、重巡洋艦フィウメ、ザラ、駆逐艦ヴィットリオ・アルフィエーリの3隻が瞬く間に大破炎上した。
- フィウメはそのまま沈没。ザラは炎上後、英駆逐艦ジャーヴィスの魚雷により沈没、ヴィットリオ・アルフィエーリは英駆逐艦スチュアートの砲撃により沈没した。
その後、23時30分にはイタリア駆逐艦ジョズエ・カルドゥッチがイギリス駆逐艦ハヴォックの攻撃で沈没。
翌29日4時10分にはイタリア重巡洋艦ポーラも、イギリス駆逐艦ジャーヴィス、ヌビアンの魚雷により沈没する。
この戦闘を経てイギリスは東地中海の制海権をほぼ手中に収める。一方イタリア海軍はその活動規模を本国沿岸というごく限られた海域だけに留められる形となった。
またヴィットリオ・ヴェネトの修復のために旗艦をリットリオに移すことになった。

その後のイタリア海軍

ネタバレ：アズールレーン本編ではここでサディア帝国（イタリア海軍）がアズールレーン側に就くことになり、レッドアクシズと相対することになるが、史実は大幅に異なる。

マタパン岬沖海戦後、イタリア海軍は「枢軸軍として」戦況を巻き返す。

マタパン岬沖海戦の大敗によりイタリア海軍は夜間戦闘を避け、艦隊の行動には慎重さが伴うようになる。
1941年12月17日、イタリア海軍はリビア・シルテ湾にてイギリス軍と再び会戦する（第１次シルテ湾海戦）。
旗艦リットリオ、戦艦カイオ・ドゥイリオ、戦艦アンドレア・ドーリア、戦艦ジュリオ・チェザーレの戦艦４隻を含んだイタリア海軍に対し、イギリス海軍は軽巡洋艦ナイアドを旗艦とし、軽巡洋艦、駆逐艦で構成された小型艦隊であった。
イタリアにとっては圧倒的有利な状態であったため、この艦隊を容易に撃破。追撃することも可能だったが、上述のこともあり過度の追撃をしようとはしなかった。
これが功を奏し、増援として加勢したイギリス軽巡洋艦ネプチューン(リアンダー級。開発艦ではない)、駆逐艦カンダハーを含む軽巡４隻、駆逐１隻を落ち着いて撃沈。
この海戦で多数のイギリス艦艇を沈没させるも、イタリア艦隊はまったくの無傷で勝利を得る。
- ちなみにこの海戦の最中、イギリス軽巡洋艦ガラティアが、哨戒中のドイツ潜水艦U-557の魚雷により沈没している。
翌々日の12月19日にはイタリア潜水艦シィーレが単独でアレクサンドリア港に奇襲。
人間魚雷「マイアーレ」での魚雷攻撃により、イギリス戦艦ヴァリアントを大破着底、停泊していたタンカーにも命中させ、その爆発により戦艦クイーン・エリザベス、駆逐艦ジャーヴィスをも大破させることに成功。
この連日の作戦により、イギリス地中海方面海軍は壊滅的な損傷を受け、地中海の制海権は再びイタリア側に傾く。
その後、1942年3月の第二次シルテ湾海戦、同年6月のハープーン作戦でもイギリス海軍はイタリア・ドイツ連合海軍に大敗を喫する。

トーチ作戦以降、イタリア降伏まで。

イタリア海軍の戦局が悪化したそもそもの要因は、開戦当初から問題視されていた資源問題、とりわけ燃料問題である。
実は1942年以降、海軍が供給できる燃料はほぼ底をついていた。地中海ではイタリアの小型艦、潜水艦などの活躍によりしばしば戦果を挙げていたが、逆を言えばまともな艦隊運用が出来なかったのである。
旗艦リットリオをはじめ、新型戦艦ローマの建造、戦艦ヴィットリオ・ヴェネトは修理が完了し最新型レーダーを搭載するなど、大型現存艦は多く海軍力としても秀でていたものの、燃料不足のために航行もままならず、ただの"鉄の置物"であった。
戦局悪化の決定打になったのは、1942年11月8日のカサブランカ沖海戦（アメリカとヴィシーフランスの海戦）での連合軍勝利、これに伴う大規模な北アフリカ上陸作戦「トーチ作戦」の連合軍勝利による北アフリカ戦線の崩壊、
更には1943年7月10日、イタリア領シチリア島に対する連合軍の上陸作戦（ハスキー作戦）において連合側が勝利したことである。
もしこの時イタリア海軍の主力戦艦が出撃してアメリカ海軍と会敵し、相応の戦果を上げることが出来ていれば戦局が変わっていたかもしれないが、ただただ連合国側の勝利を眺めていることしかできなかった。
連合国側は上述のシチリア島占拠ののち、イタリア本土上陸を決行する。これに対しイタリア国内では内部クーデターが発生、ムッソリーニが逮捕・幽閉される。
新しく政権を組織したピエトロ・パドリオは、連合国側のイタリア本土上陸開始と前後し即座に休戦、降伏を宣言する。
- この宣言と同時にドイツ軍はイタリア全土を制圧、ムッソリーニを救出し「イタリア社会共和国」を樹立。救出したばかりのムッソリーニを国家元首に任ずる。
  他方で、イタリアで内戦を繰り広げつつ連合軍のイタリア本土上陸阻止を同時に展開する、徹底抗戦の構えを見せた。
イタリア海軍は政府の降伏宣言を受け、方々から燃料を集め、ただただ連合国への引き渡しのためだけにマルタ沖まで航行する。
一方ドイツは、連合国への引き渡しを阻止すべく、新型の誘導爆弾「フリッツX」を搭載した攻撃機15機でイタリア艦隊に空襲を仕掛ける。
最初に攻撃を受けたのは（この頃に「リットリオ」から改名された）戦艦イタリアだったが、致命的なダメージを免れる。
しかし、アシナーラ島沖にて戦艦ローマがフリッツXを２度着弾、そのまま撃沈してしまう。
皮肉にも、当時フリッツXはイタリアで実戦配備に向けた実験が繰り返されており、自軍の軍艦が初の実戦テストとして使われたことになる。

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帰路は海色の陰りへと †

メルセルケビール海戦後の、戦艦ダンケルクのトゥーロン港への回航

メルセルケビール海戦（アズールレーン本編においては光と影のアイリスの前半章）にて、戦艦ダンケルクは、戦艦ストラスブールの脱出のための殿軍として港内にて応戦、巡洋戦艦フッドの砲撃、ならびに航空母艦アーク・ロイヤルの航空雷撃により中破着底する。

その後1941年4月には、浮揚・排水作業、および応急修理が完了。本格的な修理と、ヴィシー政権下での旗艦となったストラスブールと合流し軍備再編を図ることを目的に、ダンケルクはトゥーロン港へと回航することとなった。
ただ、当時はトゥーロン港の近海、すなわち地中海において、イギリス・イタリア両海軍が幾度となく会敵会戦させており、その実行は、地中海の制海権がイタリア（枢軸）側に再び傾く、1942年2月まで見送られることとなった。

1942年2月19日午前4時、戦艦ダンケルクは駆逐艦ヴォークラン、タルテュ、フロンデル、フグー、ケルサンを随伴艦とし、フランスのアルジュリア領（北アフリカ）のメルセルケビール港から、フランス本国南部のトゥーロン港まで回航する。
そしてその回航はイギリス海軍との会敵もなく、翌2月20日午後11時にはトゥーロン港に到着する。

ちなみに、本イベント海域ではアリシューザとネルソンが敵として登場するが、
・アリシューザは当時、1941年12月のアンクレット作戦に従事した際に損傷を受け、1942年4月までチャタム港にて船渠修理中。
・ネルソンは当時、1941年9月のハルバード作戦中にイタリア空軍からの雷撃により損傷、1942年5月までジブラルタル港にて船渠修理中。
のため、もちろん史実上では会敵・交戦していない。イベントの舞台そのものは史実に倣っているが、戦闘そのものはあくまで架空のものである。

なお、イベントシナリオの最後にオブザーバーが語る「ヴィシアの自沈」とは、1942年11月27日の「アントン作戦」を指している。
この作戦においてドイツ軍がヴィシーフランス海軍を接収しようとしたものの、ヴィシーフランス側はこれを拒否、ほぼすべての自軍艦を自沈させた。
史実ではヴィシーフランス海軍は実質上この時に終焉を迎えることとなったのだが、アズールレーンのヴィシア陣営はそうではないらしい。やさしい。

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艦艇の命名基準 †

史実での各国海軍の艦艇の命名規則について。

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日本海軍 †

海軍が誕生して間もない頃は、海軍省が選出した艦名候補から天皇に選んで貰う方式を取っていた。
軍艦が増えた1921年からは海軍大臣が命名し、天皇には事後報告だけする様になった。
艦種を変更しても艦名は変わらないので、命名基準にあてはまらない艦も見受けられる。一方、例外として改名した艦もあり、その代表例が祥鳳。
他の海軍列強は艦名に人名を用いているが、「撃沈されたらその人に失礼」という明治天皇の鶴の一声により日本では人名を用いていない。

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戦艦
旧国名から取られている。
例として伊勢は三重県の北部から中央部にかけての旧国名、有名な大和は奈良県の旧国名が由来(日本そのものを指すダブルミーニング説もある)。
例外は扶桑。扶桑は旧国名ではなく日本そのものの美称である。
扶桑は日本初の国産戦艦だった為、国の名前を付けられるほど期待が掛けられていたのである。
また命名基準制定以前に就役した三笠も、旧国名ではなく山の名前(奈良県の三笠山)が由来となっている。

巡洋戦艦
山の名前から取られている。
金剛も比叡も実在する山が由来。
ただ金剛型は後に戦艦に改められた為、戦艦なのに山の名前を持つイレギュラー枠になった。
余談だが、金剛型の艦種変更により大東亜戦争時には絶滅してしまった艦種である。
ただ性能的には巡洋戦艦、海軍の記録上では戦艦と分かれているため、海戦ゲームではよく表記が揺れる。

巡洋艦
一等巡洋艦(重巡洋艦)は山の名前から取られている。
高雄も妙高も山岳の名前である。命名基準制定よりも前に建造された装甲巡洋艦(未実装)も一等巡洋艦に分類され、その多くは浅間や吾妻、鞍馬などやはり山岳の名前から命名されることが多かった。
ただし、1900年に就役した出雲型装甲巡洋艦1番艦の出雲(作中に登場する計画艦ではない)だけは戦艦と同じように島根県東部の旧国名から命名された。
加古は建造中止になった軽巡洋艦の名前が流用された為、河川の名前となっている。
二等巡洋艦(軽巡洋艦)は河川の名前から取られる。
長良も五十鈴も川の名前。
例外として、最上型（最上, 三隈, 鈴谷, 熊野）と利根型（利根, 筑摩）は一等巡洋艦(重巡洋艦)であるものの「表向きには二等巡洋艦(軽巡洋艦)として建造されたことにしている」ため、河川の名前から取られている。

航空母艦
飛行する瑞祥動物*1が由来。
例として蒼龍、飛龍、翔鶴。
有名な赤城と加賀は命名基準に当てはまらないがこれは元々、赤城は巡洋戦艦として、加賀は戦艦として計画されていた為である。
1944年から就役し始めた雲龍型(本作未実装)は、ネームシップの雲龍こそ瑞祥動物だが、後続艦は全て山の名前が付けられている。
信濃は、元々大和型戦艦三番艦として建造される予定だった為、長野県の旧国名が由来となっている。
その他、本作で実装されている飛鷹、隼鷹にある通り、商船を改造した空母は「鷹」の文字を入れる慣例があった。

駆逐艦
一等駆逐艦(排水量1000トン以上)は気象現象から取られる。
艦型または4隻ごとによってテーマが決まっており、神風型は風に関する事、特I型の最初の4隻は雪に関する事が由来となっている。
二等駆逐艦は植物の名前から取られる。

潜水艦
一等潜水艦(排水量1000トン以上)は伊号第○潜水艦、二等潜水艦は呂号第○潜水艦、となる。
輸送専門の波号第○潜水艦もいる。
艦名の由来は、いろは順「いろはにほへと」。

海防艦
本作では最初から海防艦として建造された艦船は1隻も登場していないが、御蔵や日振など島嶼の名前から命名された。中には佐渡、淡路、隠岐、壱岐、対馬など結果的に戦艦の命名則に準じた旧国名と一致するケースもある。
また、三笠など旧式化した戦艦や装甲巡洋艦を海防艦に転用していた時期もあったが、これらに関しては用途の変更に伴う改名は行われていない。
鹵獲艦の場合はこの限りではなく、中華民国海軍の寧海は「五百島」、平海は「八十島」、逸仙は「阿多田」へ鹵獲後にそれぞれ改名されて海防艦へ割り当てられた。
阿多田は戦後に中華民国へ返還されて「逸仙」に戻ったが、五百島と八十島は日本の海防艦として戦没している。

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アメリカ海軍 †

アメリカ海軍の艦船命名規則について

本項はアズールレーン登場艦の時代のものを記す。
人物名の場合、第一次～第二次大戦期には存命の人物に因む命名はされておらず、故人の名前が採用されている*2。

戦艦
最初期の例外を除き、合衆国の州名から採られている。
その例外はBB-5キアサージ。元を辿ればニューハンプシャー州のキアサージ山から命名。
アラスカおよびハワイは1959年に州に昇格しており、その頃には戦艦が造られなくなったのでその名の戦艦は無い。
モンタナ州のみその名を持った戦艦が存在していない。これは2度命名されたがいずれもキャンセルされた為。

巡洋艦
最初期の防護巡洋艦(本作未実装)は州名から採られている。
その後、命名規則が変更された様で都市名に因んでの命名が殆どとなる。
- 大型巡洋艦(本作未実装)
  合衆国の海外領土の名前が採られている(アラスカ、グアム、ハワイ、フィリピン、プエルト・リコ、サモア)。
  前述の通りアラスカ、ハワイは当時「準州」。フィリピンはアメリカ領(コモンウェルス)。

巡洋戦艦
レキシントンとサラトガは南北戦争の戦いの名前から。
これらは後に航空母艦に改装され就役している。

航空母艦
最初の航空母艦であるCV-1ラングレーは人名、CV-2レキシントンとCV-3サラトガは巡洋戦艦からの改装で南北戦争の戦いの名前から。
以降は過去の著名艦の名前を引き継いだり (CV-4レンジャーやCV-6エンタープライズなど)、過去の戦争の著名な戦いに因んだり (CV-5ヨークタウン)、地名から名づけられたり (CV-9エセックス) とさまざま。

軽空母
インディペンデンス級は、ネームシップのCVL-22インディペンデンスは「独立」という意味の英単語から。
同型艦の多くは過去の著名な戦いからだが、CVL-27ラングレーは戦没したCV-1ラングレーの名前を継ぎ、CVL-28カボットは北米大陸の「発見者」であるイングランドの探検家ジョン・カボットから採られている。
サイパン級CVL-48サイパンは太平洋戦争末期の「サイパンの戦い」から、CVL-49ライトは動力式飛行機の発明家として名高いライト兄弟（アメリカ人）から命名されている。

駆逐艦
海軍の将官や艦長などの人名から。原則的に故人の名前が採用される。
著名な例としては、ファラガットは南北戦争で合衆国海軍を指揮して勝利に導いたデーヴィッド・ファラガット初代海軍大将、グリッドレイは19世紀末に日本で客死したチャールズ・グリッドレイ大佐、フレッチャーは大西洋艦隊司令官を務めたフランク・F・フレッチャー海軍大将の名前から採られている。
将官や艦長ではない例外としては、CL-52 ジュノーの撃沈と共に全員が戦死してしまったサリヴァン5兄弟にちなむザ・サリヴァンズというフレッチャー級駆逐艦もいる。

潜水艦
主に水生生物を中心とした海や川に関係した名詞から命名される (1924年就役のUSSバラクーダ,SS-163より1959年就役のUSSジョージ・ワシントン,SSN-598の前まで)。
デイスはコイ科ウグイ亜科の淡水魚の一種、アルバコアはビンナガマグロに由来する。

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イギリス海軍 †

イギリス海軍独自の方針として、艦種ごとではなく艦型ごとに異なる命名基準が当てられる。
命名基準のテーマはJ級駆逐艦(ジュノー、ジャベリン、ジュピター)の様に英単語の頭文字で統一されたものや、イラストリアス級(イラストリアス、ヴィクトリアス)の様に形容詞で統一されたもの、タウン級やカウンティ級の様に地名で統一されたものなど様々である。
また帆船時代から続く歴史ある海軍である為、古い帆船の名が受け継がれている事も多い(ウォースパイト等)。

英国海軍の駆逐艦命名規則(抄訳)

https://en.wikipedia.org/wiki/Naming_conventions_for_destroyers_of_the_Royal_Navy より:

1913年に命名規則が整理され、最初期の駆逐艦*3「HMSハヴォック」とその同類の2シャフト27ノット艦を「A級」(初代)、30ノット艦のうち4本の煙突をもつものを「B級」(初代)、3煙突を「C級」(初代)、2煙突を「D級」(初代)に分類した。
（中略）
1911-12年度計画の「K級」(もしくはアカスタ級) が最後の混合名をもつ艦級となった。1912-13年度計画の「L級」(初代) 以降、艦級のアルファベットで始まる語が割り当てられるようになった。
M、R、S級 (初代) のような多数の艦からなる艦級には複数のアルファベットが割り当てられた。嚮導艦には歴史的な文物 (主に海事に関するもの) の名前が付けられた。英軍の指揮下に入る外国艦には、頭文字規則とは違う名前が与えられた。

第一次大戦後、駆逐隊は8隻に加え嚮導艦1隻として発注されるようになる (後に7隻+嚮導1隻、そして通常艦8隻のみとなる)。
各艦級はそのアルファベットが頭文字として割り当てられ、嚮導艦には歴史的な文物の名前が再び与えられるようになる。これら I級までの艦は「戦間標準」と呼ばれる。（訳注：試験艦アマゾン以降、アズールレーン登場艦のほとんどが該当。）

1936年計画で新規艦が大幅に増え規則の変更が求められたので再び「部族名」の名称（トライバル級）が与えられたが、その次からは元の頭文字体系に戻っている。
O級～Z級が戦時急増計画の下、発注された。アルファベットが尽きたので、空きになったアルファベット「C」の再使用が行われた。C級(2代目) (訳注：ケンペンフェルト、コメットなど) はカナダ海軍に皆移籍していたためである。
5つの駆逐隊が発注され、頭文字2つ、それぞれ「Ca」「Ch」「Co」「Cr」「Ce」が割り当てられた。ただし最後のグループはキャンセルされた。

艦級ごとの命名傾向

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ドイツ海軍 †

ドイツ海軍の命名基準はやや不規則。
人名から名前を取る場合、年代を問わず偉人か英雄的活躍をした兵士が対象となる。
人名を冠した艦が建造される際は、その人物の死後である場合がほとんどとなっている。

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駆逐艦
Z○○が基本。
例としてZ1、Z23等。ドイツ語で駆逐艦を表すZerstörer(ツェアシュテーラー)の頭文字に数字を割り振ったもの。
第一次世界大戦や過去の戦争で英雄的活躍を見せた末端の兵士を称え、その人物名が別名として割り振られる事もある。
例えばZ18はハンス・リューデマンという実在した兵士の名前が付けられている。
ただ、ネタ切れになったのかZ23以降からは撤廃されている。

巡洋艦
軽巡洋艦は都市名から取られている。
ケーニヒスベルク(現在はロシアの飛地領カリーニングラード)、ケルン、ライプツィヒ等。
一方、重巡洋艦(というかアドミラル・ヒッパー級しかないが…)は、過去の将校クラスの偉人から取られている。

戦艦
ドイツ史における偉人。
人名から取る場合、元ネタの人物は軍人なのだが、唯一の例外がビスマルク。彼のみ政治家である。
ティルピッツは第一次世界大戦時の海軍大臣アルフレート・フォン・ティルピッツから取られている。
シャルンホルストとグナイゼナウは、ナポレオン時代のプロイセン陸軍の将校が由来。
余談だが、第一次世界大戦時の戦艦は州の名前が由来だった(シュレスヴィッヒ・ホルシュタイン等)。

装甲艦
ドイッチュラントのみ、人名ではなく自国の名前を冠している。
後続のアドミラル・シェーアとアドミラル・グラーフ・シュペーは第一次世界大戦時に実在した提督の名から取られている。
開戦後間もなくドイッチュラントはリュッツォウに改名する。
これはナポレオン軍の侵略に立ち向かったプロイセン軍の英雄、フォン・リュッツォウ将軍から取られている。

空母
空に関わった人から名前が取られている。
グラーフ・ツェッペリンは飛行船ツェッペリン号を造った陸軍人兼研究家の人物から。
未完成に終わった艦には、第一次世界大戦時の海軍航空隊や飛行船から取った名前が付けられる予定だったという。
ちなみに未成空母ザイドリッツは元々巡洋戦艦として建造されていた為、空母の命名基準から外れている(プロイセン時代の軍人が由来)。

潜水艦
U-○○が基本形。
ドイツ語で潜水艦を表すUnterseeboot(ウンターゼーボート)の頭文字に数字を割り振ったもの。
例としてU-459、U-460等。

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イタリア海軍 †

艦型ごとに統一された命名規則を有する点はイギリス海軍とも近い。このため艦種で見ると規則性を欠く。
主力艦は比較的偉人にあやかった艦名が多い。軍人だけでなく芸術家や哲学者の名前を冠する船も少なくないのはイタリアの特徴と言って良いだろう。
また、特にファシスト党の台頭後は古代ローマに因んだ艦名やナショナリズムに基づく艦名が多くなる。

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駆逐艦
兵種、偉人名、気象現象、猛獣などなど。
カラビニエーレは国家憲兵、ヴィンチェンツォ・ジョベルティは哲学者。
それぞれの艦型内では統一性があるが、全体としては不規則である。

巡洋艦
軽巡洋艦は基本的に人名。
中世から近世にかけて活躍したコンドッティエリ（傭兵隊長）型と呼ばれる一連のグループが有名だが、厳密には傭兵と言えるのはライモンド・モンテクッコリ級までであり、以後はイタリア統一絡みの偉人名となる。
最後に建造されたカピターニ・ロマーニ級は、その名の通り古代ローマの将軍や皇帝から名前が取られていた。
一方、トレントやザラ、ポーラなどの重巡洋艦については時代背景もあってか、全てが第一次大戦後に領土として獲得した「未回収のイタリア」の都市名から名付けられている。

戦艦
人名が基本だが、特に草創期は形容詞、国名、地名、国家史における重大事から名前が付けられるケースもあり一貫性がない。
時代が進むにつれて偉人名で統一されていった。コンテ・ディ・カブール級で見ると、ネームシップがイタリア王国初代の宰相、ジュリオ・チェザーレが古代ローマの英雄カエサル（のイタリア語読み）、レオナルド・ダ・ヴィンチはルネサンス期の芸術家……といった具合である。
以後はカイオ・ドゥイリオ級、フランチェスコ・カラッチョロ級（未成）とイタリア史における著名な提督名を冠した艦が続くため、ファシスト政権に移行しなければこの傾向が維持されたものと思われる。
ファシズム化以後に建造された戦艦は一見すると規則性に欠けるが、国家の有り様を示した艦名となる。
ヴィットリオ・ヴェネトは第一次世界大戦でイタリアの勝利を確定させた戦闘から、リットリオは古代ローマの要人警護の役職名リクトル（彼らが持っていた斧付きの束棹ファスケースが、結束や団結を表すものとしてファシズムのシンボルに利用された）から、ローマ、インペロは帝国そのものを表している。

空母
アクィラ（鷲）、スパルヴィエロ（ハイタカ）の2隻のみであり、猛禽類から名前が取られている。いずれも未成。
どちらも客船改装空母であるため、もし1から空母として設計された艦があったとしたら別の命名基準になった可能性もある。

潜水艦
駆逐艦同様に不規則。
全体に占める割合としては偉人名が多いが、ギリシャ神話に登場するニンフから取った艦級、海洋生物名由来、果てはマグネシウムや亜鉛など元素名由来の艦まで存在する。

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その他 †

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艦船に関する豆知識について †

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当時の列強海軍国 †

第二次世界大戦開戦当時の世界では、日本、イタリア、フランス、イギリス、アメリカが五大海軍国と呼ばれていた。
1位はイギリス、2位はアメリカ、3位は日本、4位はイタリア、5位はフランスである。

海軍力6位以降にドイツ、スペイン、ソ連などが逼迫するが、5位フランスとは天と地ほどの差がある。
ドイツは第一次大戦での敗北、およびヴェルサイユ条約による軍艦建造制限があったため、列強海軍国から大きく後れを取っていた。
第二次大戦開戦前に締結された英独海軍協定では「イギリスの海軍力の35%まで保有することを"認められた"」ので、当時のドイツ海軍力は多くともイギリスの35%以下である。
スペインは第二次大戦前に大規模な内戦があり、海軍力も含め総合的な軍事力を大きく落としていた。
その影響もあり第二次大戦開戦時は中立、枢軸軍がヨーロッパを席巻すると枢軸寄りに、連合軍が巻き返すと連合寄りになるという日和見戦略で生き延びるしかなかった。
ソ連は不凍港及び海への出口が少ない土地柄、海軍は強くなかった。
そもそも大粛清でノウハウを持った人材が軒並み処刑され、人手不足に陥りイタリアやドイツから艦船を購入して急場を凌いでいた。

ちなみに当時の中国海軍は「河川海軍」と評価されるほど、小型艦砲を積んだだけの艦が主力艦として扱われるくらいの超貧弱海軍。
軍艦建造技術が乏しく、肇和などに代表されるように、旧型艦を他国から購入して補充するしかなかった。
国共内戦によるインフラ壊滅を差し引いても情けないくらい弱かった。

1941年5月1日時点での各国海軍保有軍艦数

1941年12月7日時点での各国海軍保有軍艦数

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BIG SEVEN(ビッグセブン)とは？ †

弾幕スキルでお馴染みである「BIG 7」。
元々は日本独自の呼び名であったが、近年では艦船擬人化ゲーム・海戦ゲームのブームを通じて海外にも広まっている様である。
1922年から1936年にかけて、世界各国の海軍は軍縮条約により戦艦の新規建造が制限されていた。
この間に就役していた戦艦の内、最大口径の主砲を搭載していた以下の7隻の事を指す言葉である。

日本
長門型戦艦:長門、陸奥
アメリカ
コロラド級戦艦:コロラド、メリーランド、ウェストバージニア
イギリス
ネルソン級戦艦:ネルソン、ロドニー

そもそも戦艦とは

軍縮条約とビッグ7

ビッグ７の誕生を語る上で外せないのが、1922年に調印されたワシントン海軍軍縮条約である。

第一次世界大戦が終わったとはいえ、日米英を中心に戦艦の激しい建造競争が行われており、各国の財政を圧迫していた。
そこで調印されたのがこの条約で、1930年のロンドン軍縮条約と加えて15年近い海軍休日の始まりとなった。

日米英海軍の建艦計画、長いため格納

日本海軍の場合

第一次世界大戦による好景気で調子に乗った海軍は1917年以降、戦艦8隻と巡洋戦艦8隻を主力とする大艦隊整備計画「八八艦隊計画」を絶賛推進中だった。
それどころか1918年には計画をさらに拡大、戦艦と巡洋戦艦12隻ずつを整備する「八八八艦隊計画」へのグレードアップを望んだ。
- しかし大戦終結でバブルが崩壊すると日本の予算は一気に苦しくなる。
  1921年度に海軍予算は国家歳出の32%に達しており（今のアメリカでも軍事予算は支出の10%にも満たない）、八八八艦隊計画どころか八八艦隊計画の実現さえ不透明だった。

艦級	同型艦	常備排水量	速力	主砲	舷側装甲厚
長門型戦艦	長門陸奥	33800t	26.5ノット	41cm砲8門	305mm
加賀型戦艦	加賀土佐	39979t	同上	41cm砲10門	279mm
天城型巡洋戦艦	天城赤城高雄(愛鷹?) 愛宕	41200t	30ノット	同上	254mm
紀伊型戦艦	紀伊尾張十一号艦十二号艦	42600t	29.75ノット	同上	292mm
十三号型巡洋戦艦	十三号艦十四号艦十五号艦十六号艦	47500t	30ノット	46cm砲8門	330mm

このうち計画通りに就役したのは長門型戦艦2隻のみで、条約に則って天城と赤城が空母として建造されるも天城が関東大震災によって修復不可能な損傷を受けたため、廃艦予定だった加賀が急遽空母として建造されることになった。

アメリカ海軍の場合

日本を仮想敵国としていたアメリカ海軍は対日3割優勢を目標にしていた。
しかし第一次世界大戦が勃発するとドイツを相手取る必要が出てきたため、完成すれば対日で10割優勢となる「三年艦隊計画」を発動。
ドイツのUボート対策に駆逐艦の整備が優先されて一度主力艦の計画はストップしたが、戦争終結後に再始動。戦艦9隻と巡洋戦艦6隻の整備が承認された。
- 工業が進んだアメリカなら日本より実現が早かったのでは？と思う人もいるかもしれない。
  しかし実際には農業の不振からくる不安感や、軍事費削減を求める世論により予算獲得が困難で、計画発動が日本より遅かったこともあってその実現は非常に難しいものであったと言える。
- ちなみに船団護衛のため駆逐艦建造をガチった結果、50隻整備の予定が最終的に276隻を就役させている。

艦級	同型艦	常備排水量	速力	主砲	舷側装甲厚
コロラド級戦艦	コロラドメリーランドワシントンウェストバージニア	32600t	21ノット	40.6cm砲8門	343mm
サウスダコタ級戦艦	サウスダコタインディアナモンタナノースカロライナアイオワマサチューセッツ	43200t	23ノット	40.6cm砲12門	343mm
レキシントン級巡洋戦艦	レキシントンコンステレーションサラトガレンジャーコンスティテューションユナイテッド・ステーツ	43500t	33.3ノット	40.6cm砲8門	178mm

このうち計画通りに完成したのはワシントンを除くコロラド級戦艦3隻のみ。レキシントン級のレキシントンとサラトガは空母として完成した。
また廃艦・建造中止となった艦の名前であるワシントン、サウスダコタ、インディアナ、ノースカロライナ、アイオワ、マサチューセッツはのちに設計こそ違えど戦艦して日の目を見ることになった。

イギリス海軍の場合

第一次世界大戦で連合国の戦闘で重要な局面を担い、宿敵ドイツを降伏に追い込むことに成功した大英帝国。
超弩級戦艦だけでも20隻以上（さらにフッドをはじめとする巡洋戦艦も保有）と未だに最強の海軍兵力を保持していたのだが、第一次世界大戦による国力の消耗が非常に大きく、かつての覇権国家としての輝きはそこにはなかった。
一度は「1919年から10年間は新しく主力艦を建造しない」と苦渋の決断を下したものの、日米が上記の激しい建艦競争を行っているのを黙って見るわけにもいかず、苦しい財政状況の中なんとか主力艦4隻の建造予算獲得に成功する。
- しかし10隻を優に超える艦隊計画を進める日米に新造戦艦を4隻持ったところで対抗できるわけもなく、この熾烈な建艦競争を避けたいという思いはイギリスが一番大きかった。

艦級	排水量	速力	主砲	舷側装甲厚
N3型戦艦	48000t	23.5ノット	457mm砲9門	381mm
G3型巡洋戦艦	48400t	31.5ノット以上	406mm砲9門	356mm

上記の建艦計画はどれも最終的に50000t近い大型艦に発展しており、この競争が続けば軍艦の巨大化、それに伴う財政の圧迫、相手国よりもっと強い戦艦を作らないといけないプレッシャーに国が押し潰されるという想像は容易だった。
そのような事態を避けたいという各国の思惑が合致し、ワシントン海軍軍縮会議が1921年11月12日より開かれることになった。

会議の冒頭、アメリカの委員が歓迎の辞を省略した上、いきなりこのような提案をしている。

主力艦の建造計画は実行の有無を問わず全て放棄した上、老朽艦の一部を廃棄して海軍力を縮小する
具体的には日本は陸奥を含む全未成艦及び摂津以前の旧式艦を全て廃棄し、廃棄後の主力艦トン数を米英:日本で10:6とする
以降10年間主力艦の起工を禁止とし、艦齢が20年を超えたものに限り代艦の建造を許可する。その際排水量は35000トンを限度とする

それまで秘密裏に行うのが普通だった軍縮の会議で堂々とこのような条件の提示が行われたのは異例だったが、日本はそれよりも突き付けられた過酷な条件に衝撃を受けた。
長年の検討により日本がアメリカに対抗するにはアメリカの7割の兵力が必要だと計算されていた上、会議が行われた11月12日の時点で長門型戦艦2番艦の陸奥は公試が既に完了し、竣工が10日後の予定だったにもかかわらず廃艦を勧告されたのだ。
日本にとってこれらの条件の撤回は絶対条件となっていた。

以降これらを論点とした交渉は会議の場を超え、ホテルなどでも行われた。
しかしアメリカ側が「陸奥は未成である」という主張を一向に曲げず、日本の委員は次第に「対米6割を妥協してでも陸奥を復活させる」という考えを持ち始め、本国への電報でもその旨を伝えていた。
しかしこの電報はアメリカの諜報によって傍受・解読されており、日本の本意を知っていたアメリカは陸奥の未成を唱え続けた。
万策尽きた日本側は12月12日に本国からの訓令を受け、最初の案では存続とされた摂津の廃棄と引き換えに陸奥を復活させるということで6割条件を渋々受諾した。

最終的に日米英それぞれは最初の条件と、以下の条件を飲むことになる。デスク上の海戦により、複数の旧式艦と引き換えにビッグ７が誕生した瞬間であった。

日本・・・「摂津」の廃棄と「陸奥」の復活
アメリカ・・・「ノースダコタ」「デラウェア」の廃棄と「コロラド」「ウェストバージニア」の復活
イギリス・・・「サンダラー」「キング・ジョージ・5世（初代）」「エイジャックス（アズレンに登場する軽巡ではない）」「センチュリオン」の廃棄と新型戦艦（後のネルソン級）2隻の建造。
新造する戦艦の主砲口径は16インチを限度とする。（イギリスが18インチ砲の製造技術を有しており、新型戦艦にそれを搭載されるとバランスが崩れるためこの条件を追加。）

これにより条約時代の特例そして最強の戦艦として君臨する７隻の戦艦は日米英という3大海軍国が持つ他国に対する圧倒的なアドバンテージ、そして何よりもその国それぞれの誇りとして、再び始まる大戦までのひと時を過ごすことになるのである。

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第二次世界大戦開戦時と終戦時の日米英海軍の艦艇保有数 †

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イギリス海軍 †

戦艦...15隻→14隻
巡洋艦...64隻→61隻
航空母艦（軽空母含む）...7→55隻
駆逐艦...184隻→257隻
潜水艦...58隻→131隻

総数：328隻→518隻

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アメリカ海軍 †

戦艦...17隻→23隻
巡洋艦...37隻→72隻
航空母艦（軽空母含む）...5隻→99隻
駆逐艦...171隻→377隻
潜水艦...112隻→232隻

総数：345隻→803隻

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大日本帝国海軍 †

出典元:藤井非三四著「日本軍とドイツ軍」

戦艦...10隻→4隻（戦時建造2隻、喪失8隻）
巡洋艦...41隻→11隻（戦時建造6隻、喪失36隻）
航空母艦（軽空母含む）...10隻→6隻（戦時建造15隻、喪失19隻）
駆逐艦...111隻→39隻（戦時建造63隻、喪失135隻）
潜水艦...64隻→59隻（戦時建造126隻、喪失131隻）

総数：236隻→119隻

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バトルスター数一覧 †

アメリカ海軍での史実の従軍星章(バトルスター)の一覧。

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セリフ等で言及された艦船 †

→NPC等

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進水日一覧 †

※資料により異なることがあるので参考程度に

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「聖地」一覧 †

現存する船

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コラボレーション †

アズールレーンのゲーム内外においてコラボレーションが行われた作品、施設、コンテンツ等の簡単な紹介。
コラボが行われた順に記載している。

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星尘(スターダスト) †

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ニコニコ動画 †

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超次元ゲイムネプテューヌ †

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実際のゲーム業界を舞台化し、人気ハードを擬人化した変わり者のRPG作品(外伝はSLGやアクション)。
コンパイルハートの他アイディアファクトリーのアメリカ支部も製作・販売に関わっている為、実は米国製。英名は「Hyperdimension Neptunia」。
きわどいパロディネタ(アブネスちゃん)や、ほぼ名指しの非難(バモーとリグー、ハチマジーン)等、発禁スレスレのネタを繰り出し続ける。
主要人物は女性キャラクターで占められ、男性キャラクターは軒並みおっさんか人外の悪役、またはモブ。
日本版の他に中国版も存在し、中国では人気が高騰している・・・らしい。

物語の舞台はゲイムギョウ界と呼ばれる大陸。
この大陸には4つの国があり、それぞれ守護女神と呼ばれる存在が国の代表役を務めている。
- 大都市として発展を続けるプラネテューヌの女神パープルハート。
  発展途上の重工業地帯ラステイションの女神ブラックハート。
  幻想的な雪の国ルウィーの女神ホワイトハート。
  自然豊かな緑の大地リーンボックスの女神グリーンハートの4つ。
  それぞれSEGA、ソニー、任天堂、マイクロソフトが元ネタ。
  スポンサーとして賛同したゲーム会社や企業は美少女化され、メーカーキャラと称してゲーム中に登場する(メーカーの倒産や仲違いによって永久に出られなくなったキャラもいる)。

4人の女神は、シェアと呼ばれる信仰心を巡って対立している。シェアは女神の力の根源であり、国を維持するためには必要不可欠なもの。
しかし殺しあうほど本格的に対立していたのは一作品目のみで、設定が一新された後発の作品では仲良くゲームしている。
このシェア争奪戦はゲイムギョウ界にとっても必要不可欠。争いが無くなると競争も無くなり、人類は緩やかに衰亡していくらしい。
作品によって設定が異なるため一概には言えないが、ゲイムギョウ界に降りかかる災厄を、4人の女神が協力して解決するのが主な流れ。
敵はマジコンや規制条例、チート使いといった、実際のゲーム業界に悪影響を与える物をモチーフとしたものが多い。

コラボイベントでは、セイレーンの実験によってゲイムギョウ界とアズレン世界を繋ぐワームホールが発生。女神が迷い込む形で、アズレン世界にお邪魔する。
ワームホールを通った際に女神のデータを採集されており、セイレーンはコピーを生成。偽者をやっつけるために女神を巻き込んでの海戦に発展する。
終息後、女神達はワームホールを通って元の世界に帰っていった。が、ワームホールそのものは残っており、いつでも来られる状態らしい。
- ネプ公が異世界に飛ばされる、女神の偽者と戦う、その世界といつでも行き来できるようになる等、神次元ゲイムネプテューヌVとの類似点が見受けられる。
余談だが、「アズールレーンクロスウェーブ」の販売元のコンパイルハートは、ネプテューヌシリーズの販売元でもある。
- クロスウェーブの開発元のフェリステラも、リメイク版ネプテューヌシリーズの開発元でもある。
後述のWoWsと違って、ネプテューヌシリーズにKAN-SENがゲスト出演する等のキャラ交換は行われていない。
その一方、コラボイベントの脚本はコンパイルハートが担当している。
アズールレーンでは砲弾と化していた謎の生命体スライヌ。ネプテューヌシリーズでは、雑魚敵を代表するマスコット的存在である。
ドラゴンクエストシリーズに登場するスライムのパロディで、スライムと犬を合体させただけの名前ネタ。
ポジションもドラクエと一緒で、最初に遭遇する雑魚敵。序盤の個体は弱いが、後半のダンジョンに登場する亜種は強くなっている。
- ぶっちゃけやられ役だが、元ネタ同様見た目が可愛いので商品化された事がある。ちなみにゲームオーバー画面では超巨大な個体がネプテューヌを踏み潰している。

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World of Warships †

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World of tanks(WoT)で有名なWargaming.net社による基本無料の海戦オンラインゲーム。
プレイヤーは艦長として艦船を操作し、2つのチームに分かれて多人数で対戦する。
3Dグラフィックで緻密に再現された世界各国の艦船が多数登場し、3Dモデルを眺めるだけでもそれなりに楽しめる。
史実では未完成に終わった(艦名すら未定の艦も含む)計画艦等も開発ツリーに組み込まれており、設計図や資料を基にIFの姿や名前を与えられ再現されている。
登場する艦船はその性能ごとに1(低)～10(高)の「Tier」と呼ばれる階層(ツリー)でランク分けされている。
戦闘に参加して経験値とクレジットを貯める事でより高性能な上位tierの艦船を入手できるシステム。
対戦の際は選択した艦船と近いTier同士でマッチングされる為、基本的にはどの艦船でも有利不利は無く好きな艦で戦闘に参加する事ができる。
- 課金によって入手できるプレミアム艦を使用すれば経験値を貯めずとも上位Tierの艦船に乗る事ができる。
  ただし上位Tierの戦場には上級者がひしめき合っている。地形を利用した戦法、戦いのセオリー、それを逆手に取った戦術等々。
  初心者ではまず勝てないので初心者向けの低tier艦から順に開発を進めて操作や戦い方を覚えよう。
アズレン以外にも、艦艇に纏わるアニメ作品「蒼き鋼のアルペジオ」「ハイスクール・フリート」とのコラボを実施したり、
映画「沈黙の戦艦」に肖ってスティーブン・セガールを艦長として期間限定実装したりしている。
アズレン同様に第二次大戦前後の軍艦を題材にしたゲームであり、アズレン内にはコラボ企画以前からWoWsをオマージュしたと思われる要素がいくつか存在した(装備箱の蔵王重工、ベルファストの煙幕・榴弾スキル等)。
2018年5月より双方向のコラボレーションが実施されている。

World of Warships内でのアズールレーンコラボ要素

現時点ではコラボ期間が終了しており、以下のいずれも入手は不可能。

２年目の「コレクション」のみ、開始条件を満たしていれば現在でも入手は可能。
新たにコラボする可能性は無いとは言えないので復刻する可能性はある。
- アズールレーン２周年記念のリアルイベント「アズールレーン 2nd Anniversary Fes.」では、WarGaming側から「３年目も開催しませんか？」ということを打診するメールが公表された。

コラボ１年目：2018/6/1～2018/6/29、 2018/12/26～2019/1/17

ボイス付き艦長
- 以下にある通り、アズレンとWoWsで共通して登場する艦船はいくつか有る。
  その中から一部のアズレンキャラをコラボキャラとして、WoWsの内容に合わせて完全新規録り下ろしのボイス付き艦長として販売した。
  その艦長が乗っている艦に限りボイスを聴く事も出来るが、設定を変えれば全ての艦艇で特定のお気に入りキャラのボイスを堪能できる。
  コラボキャラ：アヴローラ、アドミラル・ヒッパー、ネルソン、フッド、ベルファスト、クリーブランド、エンタープライズ（空母）。

記念旗
- WoWsでは国旗とは別に記念旗と呼ばれる様々なデザインの旗を1枚(条件を満たした上で一部の国家は2枚)艦艇に掲げる事が出来る。
  あくまで何の効果も無い飾りであり戦闘中は眺める余裕も無いが、艦の数少ないデコレーション要素の1つとして利用されている。
  現時点で実装されているのは、アズレンのロゴ、Manjuu(ヒヨコ)、アドミラル・ヒッパーのキャラ旗の3種類。

迷彩
艦の性能(隠蔽性向上、敵弾の散布界拡大)や戦闘報酬にボーナス倍率を掛けるアイテム。艦のデコレーション要素の1つでもある。
- セイレーン迷彩
  セイレーンの量産型艦艇のカラーリングをモチーフにした迷彩。
  戦闘する度に減る消耗品タイプだが、コラボ先艦艇かを問わず全ての艦艇に搭載出来る。
- キャラモチーフ迷彩
  コラボ先艦艇専用の迷彩でWoWsユーザー間では「永久迷彩」「無期限迷彩」と呼ばれる、一度購入すれば永続的に使用出来る迷彩。
  キャラがプリントされた「痛艦」的なデザインではなく、コラボキャラの衣装やイメージカラーをモチーフにしておりオシャレな（？）色彩となっている。
  例えばクリーブランドの迷彩デザインは彼女の靴下の柄である。

「艦長ネルソン」マラソンキャンペーン：2018/6/1～2018/6/29

１月のコンバットミッション「アズールレーン」：2018/12/26～2019/1/17

コラボ２年目：2019/5/1～2019/6/7

World of Warshipsに実装されているアズールレーン登場艦一覧(工事中)

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装甲騎兵ボトムズ †

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アトレ †

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ゴシックは魔法乙女～さっさと契約しなさい！～ †

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2015年4月1日（iOS版先行、Android版は2015年4月22日）より配信された、株式会社ケイブが運営している縦スクロール型シューティングゲーム（以下"ゴ魔乙"と記載）。同社が2007年にリリースしたアーケード/Xbox360/Steam向け横スクロールシューティングゲーム「デススマイルズ」の架空世界「ジルバラード」とほぼ同一の舞台で展開されるスピンオフ作品。本作品では真少年(魔少年)と呼ばれるプレイヤーキャラクタを操作し、装備している「使い魔」の力を借りてステージ攻略を目指していく。
2018年11月19月～同月27日の期間アズールレーンとのコラボ「碧き来訪者とジルバラード沖海戦」を開催。アズールレーンに登場する一部のKAN-SENが上述の「使い魔」として参戦した。

非常に重要なことだが、アズレンフォロワー界隈で広く知られている「エンタープライズのレモン嫌い」の元ネタはこのコラボである。

大まかなストーリー

ちなみに全編フルボイス。コラボ当時プレイしていなかった人も過去ストーリーとして現在も閲覧可能。

海を征く艦

邂逅、一航戦

希望を背負う艦

連合艦隊、出撃

全員、帰投せよ

コラボ提供艦

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うたわれるもの †

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2002年にLeafより発売されたPC向け18禁のアドベンチャー＋シミュレーションRPGゲーム。アダルトゲーム全盛期に開発された意欲作であり、Leafを代表する名作の一つである。
2006年には全26話のTVアニメ化、全年齢向けコンシューマー版も発売され、近年では続編となる「偽りの仮面」「二人の白皇」や3Dアクションゲームである「うたわれるもの斬」も発売されている。
歴史の長いゲームシリーズでファンも多く、アズールレーンに参加しているイラストレーターの神北小毬（現：降谷小毬）氏もこのゲームのフォロワーである。

本コラボでは前情報から、「偽りの仮面」、および「二人の白皇」に登場するキャラクターとの掛け合いになると思われる。

ここでは上記2作品にフォーカスを当てる。

物語の舞台は、多数の小国から成る「ヤマト」という大国。
記憶を失った青年(主人公)が、クオンと名乗る少女に介抱されている場面から物語が始まる。
旅の途中で雪原に倒れている所を助けたと話すクオンは、青年を拾った責任として彼が自立するまでそばにいることに決める。
彼女が自分と異なる耳や尻尾を持っている事への混乱も手伝ってか、名前すら思い出せないでいる青年はクオンに「ハク」という名前を付けてもらい、彼女に同行することにする。

クオン達は、ハクが自立するために働き口を探す過程で、ヤマトの中心である「帝都」に荷物を運ぶ途中だと言うウコンと名乗る漢と出会い、意気投合。帝都であれば良い働き口が見つかると踏んだクオンは、ハクと共に彼に同行する事を決める。
その最中でハク達は、荷物に加え護衛対象であるお姫様ルルティエや、ウコンの妹であるネコネと出会っていく。

いざ働き口を探そうというところでウコンは、自らがヤマトの右近衛大将(中核の一人)であることを明かし、ハク達に隠密の仕事をして欲しいと切り出す。
クオンが快諾し、二人はルルティエやネコネと共に帝都の宿である「白楼閣」を拠点とする。

その後、ハクを中心に増えていく仲間と共に、様々な仕事や騒動に巻き込まれていくことになる。
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「偽りの仮面」の序盤は、仲間達との他愛ない日常が繰り広げられるが、徐々にシリアスなストーリーが展開していく。
「二人の白皇」は逆に、シリアスがメインであり、息抜きのように日常パートが挟まれる。そして物語終盤で、ハクの正体やクオンがなぜハクに尽くすのかを知ることが出来る。
詳細は是非自分自身でプレイして確かめよう。PS4を持っているなら全作プレイ可能。また、1作目うたわれるものと2作目うたわれるもの-偽りの仮面-はアニメ化もされている(アニメ版偽りの仮面は原作と違う部分が多めにあるので注意)。

ハクや1作目主人公「ハクオロ」以外の人物には総じて、動物のような耳や尻尾が生えている。
何の因果か重桜勢と似通っている点が多く、「春月」や「宵月」は、クオンや1作目の「エルルゥ」、「アルルゥ」のような耳が生えている。｢暁｣に関しては・・・。
コラボ海域にはぜひ彼女らも編成しよう。

余談だが、宴会や食事の描写が多いため、夜間にプレイするのは控えておいた方がいいだろう。

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Z/X -Zillions of enemy X- †

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ブロッコリーと日本一ソフトウェアが開発・販売するトレーディングカードゲーム。第1弾の発売は2012年7月27日だがそれ以前から発売後にも『フリーペーパー冊子』を配布している「無料で遊べるTCG」というのが最大の特徴。後発のアンジュヴィエルジュやForce of Willと違い公式の大会・イベントでも使用可能という点が異なる。
アズールレーンコラボ発売の時点で7周年、コラボ2発売時点で31弾まで発売。
ちなみに一度、2013年冬期にアニメ化、DMMブラゲー化している。その後アズールレーンと同じく2019年秋アニメとして再度アニメ化*5。

舞台は近未来、五つの並行未来世界から訪れた『数えきれない正体不明の敵(Zillions of enemy X)』ことZ/X(ゼクス)と、彼らを収納・使役することが可能なカード型デバイスの使い手プレイヤーたちがそれぞれの目的のために運命を切り開くというもの。
主要登場人物は『主人公/特異点』と呼ばれるキャラクターとその関係者、及び彼らのパートナーゼクス。

ゼクスは以下の五つの異なる歴史を辿った並行未来世界からの来訪者で、それぞれ自分たちの歴史を確定させるため、あるいは住みづらい未来からの移民としてなどの理由で並行過去世界を訪れている。

赤の世界

青の世界

白の世界

黒の世界

緑の世界

接続点のブラックポイントはプレトリア、ワシントンD.C.、ブエノスアイレス、東京、パリにあるが、日本は東京以外にもブラックポイントが発生し、ゼクスが大挙して訪れる魔境と化しているが、エネルギー源のリソースを供給するカードデバイスなしでゼクスはブラックポイントから離れることができないため地方自治はかろうじて機能している。
また、現代を含め各世界には《始まりの竜》という守護者とその巫女がいて、見所のあるプレイヤーやゼクスに接触し力を授けている。

おおまかなあらすじ

1弾～15弾

真神降臨編(16弾～19弾)

運命廻放編(20弾～23弾)

誓約舞装編(24弾～27弾)

異姫夢装編(28弾～31弾)

TCGとしてはかつてブロッコリーが販売していたディメンション・ゼロに近く、現行TCGだとデュエル・マスターズがおそらく最も近い。3×3のスクエア制で場に出せるゼクスに限りがあるため戦術・戦略が重要になる。
構築段階でイグニッションアイコンを持つ低級ゼクスを50枚中20枚、過不足なく入れなければならないため、初心者でもコストカーブを守ったバランスの良いデッキを組みやすい。
また、51番目のカードにプレイヤーカードがあり、一部カードは能力でプレイヤーの名称を指定している。

アズールレーン以前からコラボには非常に積極的で、身内であるブロッコリーからデ・ジ・キャラットたち、日本一ソフトウェアから『魔界戦記ディスガイア』シリーズ他を輸入している以外にも、回転寿司チェーンのくら寿司から『回転むてん丸』、カプコンから『バイオハザード7』『モンスターハンターX』『ロックマン2』、まさかの美少女イラストマガジン『E☆2』、公式四コマ漫画での前振りから唐突にフリーペーパーの配布が始まった『エルシャダイ』、プロデューサー同士が同じ居酒屋で呑んでるうちに決まった同業他社の『WIXOSS』など、とにかく幅が広い。
ちなみにコラボは原則本編と関わらないが、一度ディスガイア4のウサリアがブラックポイントから現れ各務原あづみと接触したことがある。

原作再現にも定評があり、代表的なものだと自分以外の全てのカードのカード名を「アクターレ」にし、種族も[アクターレ]にする「Aウィルスハザードのアクターレ」や同じくカード名を「家族」にする「ジャック・ベイカー」、種族[ロックマン]を取り込んで能力を獲得する「ロックマン DRN.001」、スペル《アーク・オーラ》内蔵の「天火の巫女タマ」や魔ビリティ『超魔王フォース』『超魔王レギオン』を再現した「史上最凶超魔王バール」など。

アズールレーンでもレッドアクシズ陣営を赤、アズールレーン陣営を青に割り振ることで再現。なお「試作型ブリMKⅡ＆汎用型ブリ」は無色。
カード単体では暁の光を絶界(いわゆるアンタッチャブル能力)の無効化で再現した「オーロラ」や、LuckyEをレンジ2と攻撃時の全体火力に相手ゼクスの能力を受けない効果で再現した「エンタープライズ」などは本家同様に強力。
また、お抱え絵師の緋色雪、天川さっこ、斎創、生煮えの4名がSRの「愛宕」「プリンツ・オイゲン」「エルドリッジ」「ベルファスト」の各シークレット版イラストを手掛けている。
公認大会ゼクスタ2019年1～2月期の参加賞パックに「ベルちゃん」が、さらに低確率のシークレットにこちらもお抱え絵師の藤真拓哉が描く「雪風」が封入されている。

コラボ採用KAN-SEN

なおブリは発売当時、本家キャラを差し置いて唯一全てのゼクスを降臨条件に登場できる[ディンギル]であり、能力も汎用であるため地味に高騰していた。
現在は同型再販のカードも複数登場したためある程度の落ち着きを見せている。
ちなみに28弾から本格参戦するクトゥルフ神話モチーフの新種族[ク・リト]のトークン「異形の落とし仔」からも降臨できるため、誰からともなく『名誉クトゥルフ』の呼び名を得ている。

当コラボはアズレン側からのキャラクターの出張のみでZ/X側からの輸入はない。
クローンサイボーグの[バトルドレス]など、既に声優が付いたキャラが多く特に武装も変えず参入できる種族もいるにはいるのだが……

余談だが、上記のむてん丸やタマ、E☆2とのコラボの件も含め「その発想はなかった」というはっちゃけぶりにも定評がある。

具体的なあれこれ

イケメンや巨大ロボット、ドラゴンなど男の浪漫なキャラも豊富だが、それ以上に美少女キャラが非常に多く、そして強いというのも特徴。現在のところイグニッション・オーバーブーストを除けば[ギガンティック]と[キラーマシーン]以外には生物兵器の[ミソス]や[プレデター]、冬虫夏草の[プラセクト]も含め女性型ゼクスが存在する。

狗神煌やCARNELIAN、べっかんこうなどのアダルトゲーム原画で有名なイラストレーターもわりと積極的に起用している。さすがに上記の寝具類は下着程度で抑えているが。
世紀末的な世界観と美少女推し、ネタに全力な方向性など、ある意味ではアズールレーンとは似通った方向性ともいえる……類友？

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カレーハウスCoCo壱番屋, パスタデココ †

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正式な屋号は「株式会社壱番屋」で、ハウス食品グループの連結子会社の１つ。「カレーハウスCoCo壱番屋（ココイチ）」および「パスタデココ」はそのフランチャイズチェーンブランドである。
- 創業は1978年、「カレーハウスCoCo壱番屋」として愛知県に第１号店がオープン。
- 1982年に「株式会社壱番屋」の屋号で法人化。
- 日本有数の外食フランチャイズとしてその名を広げ、2004年には国内1000店舗を超えた。
- 2005年には海外進出し台湾第１号店をオープン。以降タイ・韓国・アメリカ・中国・香港・シンガポールに海外店舗を構える。
- 2013年には「最も大規模なカレーレストランのチェーン」としてギネス世界記録認定。
- 2015年にハウス食品グループ本社がTOBで株式買い付け。同社連結子会社として現在に至る。
コラボレーションには力を注いでおり、同じ外食産業である株式会社ダイショー（味塩コショウとか鍋スープとかで有名な会社）とのコラボを2010年に実施して以降、数多くのコラボを開催している。
- コラボ回数で言えばダイショーが最多の６回。
- 異業種コラボとしては2012年の日本テレビの報道番組「スッキリ！」とのコラボメニューが初。
- サブカル系コラボとしては2015年の劇場版ドラゴンボールZとのコラボが初。
  - サブカルにアイドルを含めるならば、2012年のNMB48とのコラボが初。
- ゲームとのコラボとしては2016年のポケットモンスターサン＆ムーンとのコラボが初。
- ソーシャルゲームとのコラボとしては2018年の刀剣乱舞とのコラボが初。
  - ソーシャルゲームだけで数えるならば「刀剣乱舞」「モンスターストライク」「バンドリ！ガールズバンドパーティ」に続き、「アズールレーン」とのコラボは４つ目となる。以降「マギアレコード魔法少女まどか☆マギカ外伝」の計５コラボ。「バンドリ！」については2018年と2019年の２回開催されている。
2019年3月11日～4月14日にかけて、日本国内のチェーン全店とコラボ。詳細はコラボ特設サイトで確認できる。また『三笠大先輩の横須賀散策イベント』が開催されている2019年4月6日～4月14日の１週間、横須賀ココイチ限定3店舗で特別コラボを開催し、特製アクリルスタンドの数量限定発売などを行った。
- 上述の特設サイトに記載されていない事項として、店内ポスターの掲載、「初期艦４名のおすすめカレー、他４名のおすすめサイドメニュー＆トッピングを紹介するメニューブック（ココイチ食糧補給開始！）」が置かれていた。
  - 先着特典のクリアファイルがなくなった店舗のメニューブックには旗艦大破ならぬ期間大破のシールが貼られていた。
カレーやパスタを食べてアズールレーン関連グッズを当てる言わば一方的なコラボだと当初は思われていたが、2019年4月3日、コラボ公式側からまさかの描き下ろし衣装の実装決定の告知がなされた。
- 実装されたコラボ衣装は初期艦ジャベリン, ラフィー, 綾波, Z23の４名で、2019年4月26日～2019年5月8日までの期間限定販売。

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THE IDOLM@STER †

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ナムコ(現バンダイナムコゲームス)が2005年にリリースしたアイドル育成ゲーム及びそのメディアミックス作品。
- 基本的なゲーム内容はプレイヤーはプロデューサーとしてアイドルやその候補生を育成するというもので、楽曲の完成度や各アイドルたちの魅力的な個性から爆発的な人気作品となった。
  - 世代交代や新ジャンルへの挑戦など時代に合わせた新作を次々出し続けており、今やサブカルチャーを代表する一大コンテンツにまで成長した。
  - ニコニコ動画とも深い関係があり、多数の二次創作が投稿されたことでかつてはニコニコ三大勢力の一つ*8と呼ばれた。
今回アズールレーンがコラボするのは最初期のシリーズの中心メンバー、いわゆる765（ナムコ）プロに所属するアイドルたちである。
- 流石に『シンデレラガールズ』や『シャイニーカラーズ』といった世代交代もあって、かつてに比べれば第一線での活躍は減っているが、アズレンスタッフがこのコラボに情熱を燃やしているのを見ればわかる通り、未だに根強いファンが多い。
  - 15年近く経った今でも登場アイドルを演じた声優はほとんど現役であり、アイマスコラボ前からアズレンに出演している声優も多い。
コラボ以外でもアズレンに何かと影響を与えている。
- 例えば二次創作で指揮官の頭がアルファベットの「S」になったりするのは、アイマス二次創作でプロデューサーがスーツ姿に頭が「P」といういで立ちだったことに由来する。
  - 細かく言うとこの「Pヘッド」文化がアズレンのインスパイア元である『艦隊これくしょん』に「T督」として輸入され、さらにアズレンにも普及した。
- 「μ兵装」が実装された時、アイドルマスターを連想した指揮官は多く、「運営に絶対アイマスファンいるだろ」とツッコまれていた。~~今ではこのコラボを実現するための布石として実装した疑惑まである~~。
  - 勘のいい指揮官はさらにその前から出演声優のラインナップで気付いていたらしい。

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SSSS.GRIDMAN ＆ SSSS.DYNAZENON †

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1993年から1994年にかけて放送された円谷プロの特撮ドラマ『電光超人グリッドマン』を原作とするアニメーション作品。『SSSS.GRIDMAN』は2018年に、『SSSS.DYNAZENON』は2021年に放送。
- 『SSSS.』は特撮版と全く違うストーリーの完全新作だが、基本設定や登場するガジェットは特撮版からちゃんと引き継いでおり、特撮版ファンでも十分楽しめる内容となっている。
グリッドマンは「ロボットのようなヒーローがパソコンや電子機器の中にある世界で悪さをする怪獣と戦う」という時代を先取りしたようなコンセプトだが、低予算かつ当時の少年少女にはまだパソコンはなじみの薄かった道具だったこともあって円谷作品の中でも知る人ぞ知る作品だった。
- しかし、半世紀近く過ぎてデジタル製品が日常といっても差し支えない社会となったことで時代も追いつき、放送が開始されると次々に謎が増えながらも考察しがいのある世界観と伏線、ビジュアルだけでなく展開と共に印象が変化していく魅力的なキャラクター達、特撮イズムを含む立体的で重みと迫力のある戦闘シーン、そして正義の味方が成長しながら大切なものの為に戦う王道的ストーリーが受け、サブカル業界全体にまで広がる社会現象にまで発展した。
『SSSS.DYNAZENON』は『電光超人グリッドマン』のサポートツール「ダイナドラゴン」を主人公たちが操縦する合体ロボットとしてリファインし、さながらスーパー戦隊シリーズのような構図になっている。
- 舞台こそ違うが『SSSS.GRIDMAN』に関連する要素がいくつか引き継がれており、前作に登場した人物とよく似たキャラクターも存在する。
アニメという媒体であることや社会現象クラスのヒット作となったことからネット上ではファンアートがいくつも生み出され、中には同人グッズや有償クリエイター支援サイトでイラストを依頼するような例まで現れたが、「円谷プロ作品を元に自分でイラストや動画、書籍、レプリカなどを作成し、インターネットや同人誌、イベントなどで公表は禁止」と公式で明言しており、取り下げや販売中止になる例も出たことで「本作で二次創作は一切できない」と不安視された。
- それを受けて公式がガイドラインを発表している。これはアズレンコラボでも適用されるため、アズールレーンの二次創作であっても本コラボを題材とする場合はこちらをしっかりと確認して二次創作を行うこと。

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その他 †

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第二次世界大戦開戦時の国力比較 †

1938年当時の国力比較

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委託「油田開発」と「輸送護衛」の違いの由来(と思われる史実) †

日常委託完了後のランダム委託の中には、軍事資源輸送を元ネタとするものが幾つかある。
その大半は輸送護衛であり、資源開発を行う主体が他にあることが示唆されているのだが、石油についてのみ「油田開発」と自軍が資源開発の主体となっており趣旨が異なっている。
油田会社やその油槽船を護衛するのではなく、軍が油田を開発するというこの委託の元ネタはおそらくは太平洋戦争中の日本の東南アジアの資源開発にある。
日本の東南アジア資源開発は、蘭印の油田のみは軍が直営、他の資源は選任を受けた日本企業や鉱山技師が行っていたのである。
この史実が背景となって、KAN-SENが油田開発に赴くアズールレーンの委託が生まれたのだろう(と妄想する)。

軍が油田を直営した背景

余談当時の日本企業の蘭印進出

日本企業排斥やABCD包囲網など批難されることも多い蘭印だが、それらの評には割と不当な部分も多々あるのでその辺を雑記する。
先に南方経済対策要綱の背景を語った際に「油田開発に『成功していなかった』」と書いたのもそのためである。

 油田開発

日本の石油会社の蘭印進出は第一次世界大戦中から始まった。
南洋開発組合という会社がボルネオでの試掘や、既存鉱区の買収などを行っていたが残念ながら成功しなかった。
南洋開発組合が関わった中で最も惜しかったのはコロニアル石油会社から石油採掘権と施設の売却を打診された件だろう。
コロニアル社は所有の油田の将来性を悲観し南洋開発組合に売却を持ち掛けた。
南洋開発組合は現地調査の結果、将来性を感じ買収に応じる事を決定する。
が、資金確保(具体的には大蔵省の低利資金支出許可)に手間取ってしまう。
その間にコロニアルはスマトラ島パレンバン州で蘭印トップレベルに豊富な油層を発見してしまったのである。
結果はお察しの通り。
売却価格は高騰し買収不可能となってしまったのである。

1930年代にはボルネオ石油会社と協和興行株式会社が、ボルネオ島の二か所の石油鉱区で油田の試掘を行ったが大きな成果は得られなかった。
1935年にはジャワ島西部の3か所の石油鉱区の譲渡を持ち掛けられたが、三井物産と小倉石油は買収を見送っている。

このように不運が重なりはしたものの、民間資本での進出は行われてはいたのである。
しかし進出した先が当たるも八卦、当たらぬも八卦。
鉱山技術者=山師=詐欺師とはよく言ったものである･･･。

 ボーキサイト鉱山開発

石油とは逆に幸運に見舞われた例としては、ボーキサイト開発がある。
蘭印ビンタン島でゴム園を経営していた古川電工株式会社が、経営中のゴム園付近でボーキサイトの有望鉱脈を発見したのである。
(ゴム園経営も当時の日本が積極的に進出していた分野であり、蘭印からの輸入金額の一位は天然ゴムであった。)
ボーキサイトの有望鉱脈は、蘭印ではそれまで発見されたことがなかった。
古川電工は鉱山開発を基幹とする古川財閥の一員であり、この企業がゴム園経営母体でなければこの鉱脈に気が付かなかったかもしれない。
この鉱脈の開発は、蘭印資本を入れたい蘭印政府の思惑や、日本国内需要予測を巡った国内企業間での対立といった紆余曲折を経て、1934年に30年間の独占供給契約締結に成功する。
開発された鉱山からの輸入はその後のボーキサイト輸入量の40%～70%を占めるほど巨大なものとなった。
ヨーロッパよりも近い日本は、蘭印としても輸出先として有力だったのである。
蘭資本さえ入っていれば。

まとめとして

これらの資源開発において、蘭印政府からの掣肘があったことは確かに事実である。
しかし20世紀になって制定された蘭印の鉱業法などにより、新規鉱区の開発制限を受けていたのは本国オランダを除く全外国であり、日本のみを対象としたものではない。
第二次蘭印会商においても日本の特権的地位は否定はされたが、そうでない範囲での協力は提案されている。
当時の国際状況で、資源の国家管理が問題となったのが日本一国のみのであるわけがなく、蘭印も当然の如く資源問題に向き合っただけの話なのである。
法改正前に開発された油田・鉱山は英米蘭企業がほとんどであるのは確かであるが、それにケチをつけようとすれば商売でも裁判でもなく戦争になるであろう(実際にそうなったが)。

ABCD包囲網については別項がふさわしいと思われるので省略する。

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