油圧カタパルト

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基本情報 †

名前													装備種				所属
油圧カタパルト													設備				共通
T	アイコン	★	耐久		航空		対空		回避		命中		速力		装填		特殊	設計図
			初 期	最 大	初 期	最 大	初 期	最 大	初 期	最 大	初 期	最 大	初 期	最 大	初 期	最 大
T1		3	18	36	18	34	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	なし
T2		4	20	60	28	70	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3-2、7-2、11-1
T3		5	25	75	40	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	なし
艦種		駆 逐	軽 巡	重 巡	戦 巡	戦 艦	航 戦	砲 艦	軽 母	空 母	工 作	潜 水	例外
装備可否		×	×	×	×	×	○	×	○	○	×	×

特徴・運用法 †

• 空母の航空能力値を大きく底上げする設備。金だと最大100まで強化可能だが現状箱限定の為取得難易度は高い。
  紫では互換品に空母燃料タンクがあり上限値は同じなのでそちらを使ったほうが良い。
  およそ相性の悪い艦はおらず、空母は設備スロットが空きやすいため可能なら搭載しておきたい。

歴史 †

• 飛行甲板の限られたスペースをより活用するため、艦載機の大型化と共に発達してきた発艦のための射出機。
  無数の艦載機が飛行甲板に並んだ状態での発艦というのは、飛行甲板上に先頭の艦載機が飛ぶ為の最低限の距離、空きスペースを確保しなければいけないが、攻撃の事を考えると、一度に出せる機体数は多ければ多いほど良い。
  カタパルトがあると通常では発艦出来ないほど並べても、先頭の機体がカタパルトで射出された後、その機体分のスペースが空くので一度に甲板上に並べられる機体の数が増加出来るのである。
  • カタパルトの作動方式は色々あり連合国で主流であった油圧式は圧縮空気と油圧装置を介して加速を行っている。
    他に空気式、火薬式などがあるが空気式は圧縮空気だけを使う関係上、貯蔵タンクの圧縮空気を使い切るとチャージするのに何十分も掛かる為、水上偵察機などを飛ばす巡洋艦などはともかく、空母などの用途にはあまり向かず、火薬式は下記にある油圧式の弱点は無いが、射出する機体の重量が重い場合、安易に火薬の量を増やすと、射出する機体やパイロットにダメージを与えかねないもので、当時としては油圧式が最善であった。
    油圧式はイギリスで開発された。（後にアメリカにも技術が渡り改良された）
• レンジャーやヨークタウン級(ヨークタウンエンタープライズホーネット)に初期型が装備され、エセックス級や護衛空母に本採用された。
  なお油圧式も空気式ほどではないが連続射出に制限があり、また北海では凍結により使用不能になって発艦不能になるなど難があった。
  後年はジェット機の台頭により力不足となり、イギリスで開発された蒸気カタパルトに取って代わられることとなる。
• ちなみに日本では加賀にカタパルトを試験的に載せたが結果が芳しくなく、開戦時には取り外されている。

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